一汽解放又出重卡新车了！听说这款6X4牵引车不烧油也不充电

方得网 原创

不烧油也不充电的重卡新车来了！它就是一汽解放J6P6X4氢燃料重卡牵引车。

这款车的性能如何呢？我们一起来看看。

解放氢燃料重卡长啥样？

 

一汽解放推出的这款J6P半挂牵引车，采用的是6×4的驱动形式。

从前脸来看，这款解放J6P与普通车型没有什么区别，它最大的区别就是，这款车驾驶室后方，背负了一块巨大的电池装置，从这一装置我们了解到，这款车采用的是氢燃料电池。因为是氢燃料车型，油箱、尿素罐这样的装置已经没有了。我们还可以看到，这款车采用的是铝合金轮毂。

这款车的配置如何，电池用的什么品牌，最大载重是多少？

 

从我们拿到的资料来看，这款解放J6P氢燃料电池半挂牵引车总质量为25吨，轴距3800+1350mm，前轮距2042mm， 后轮距1830/1830mm，整车长为7400mm，宽为2550mm，车高3980mm。

这款车整备质量10.65吨，准拖挂车总质量38.22吨，轮胎规格12R22.5 18PR，悬挂方面采用前3后4片簧设计，半挂车鞍座最大允许承载质量14.22吨，驾驶室准乘人数为2人。

动力和安全性能表现如何？

我们从数据看到，这款车是氢燃料电池，采用宁德时代的磷酸铁锂电池，最高车速89km/h；搭载德纳（北京）电机有限公司生产的TZ488XSDE251WH电机，最大功率最大为350kw（约为476马力）。

 

车辆还装备有防抱死制动系统，采用的是威伯科型号为44600XXXX0的ABS以及长春瑞立科密汽车电子有限公司型号为CM4XL的ABS。还安装了具有卫星定位功能的行驶记录仪。

 

在资料中，对于这款车的续航里程并没有数据显示。通过以往的经验来看，这款氢燃料电池重卡应该主要应用在城际物流运输和港口运输市场，从而可以推算出这款车的续航里程，应该在400公里左右。

解放氢燃料卡车如何发展？

在氢燃料卡车的研发上，一汽解放是如何发展的？

此次推出的这款J6P半挂牵引车，只能说是一汽解放在不断丰富其氢燃料卡车的品类。

其实，早在2019年，一汽解放已经与潍柴动力、吉林白城等分别签署合作协议，在燃料电池汽车产品上开展合作。

其后，一汽解放推出过一款燃料电池物流车J6F，是一汽解放推出的首款氢燃料电池产品，搭载国际先进燃料电池系统，电机峰值功率120kW，车辆有效储氢9.8公斤，城市工况下续航里程超过350公里，货箱容积可达21立方米，载重3.2吨。

 

2019年12月，在江西南昌举行的一汽解放2020商务大会上，一汽解放就展出了一款J6L 4X2氢燃料电池洒水车，这款车搭载了石墨双极燃料电池发动机与永磁同步电机。

在排放升级的当下，燃料电池重卡是一大发展趋势。相比于纯电动卡车，氢燃料电池在重型卡车方面更具优势。

“氢燃料卡车，最重要的一点就是续航里程，与氢燃料车相比，纯电动车要想提升续航里程，必须要增加电池包，这样做会增加车辆的自重，用户就会少拉不少货，得不偿失。”某生产企业一名技术人员如此说道。

一汽解放氢燃料重卡的推出，足以说明氢燃料将是未来重卡排放升级的一个趋势。相信在不久的将来，燃料电池牵引车市场会越来越“热闹”。