玉柴11升燃气机为什么火了?

方得网 2020-07-30 1745字

方得网原创

排量11升的国六燃气机,目前市场上仅有玉柴的YCK11N这一款产品。

2020年上半年,玉柴机器国六燃气机销量已经突破1.8万台,全年有望同比增长50%。其中YCK11N机型,一经推出就大受欢迎,销量实现同比增长80%以上。

为什么YCK11N、这款玉柴的11升燃气机如此火爆?

请看方得网分析报道。

抢占11升燃气机空白点

一款抢占市场空白点的产品,成为爆款的成功率更高。

11升,就是当前国六燃气机型的空白。

要知道,标载牵引车、载货车和专用车,柴油重卡用户选择最多的,就是排量11~12升发动机。而在国六燃气重卡推广中,多家重卡整车企业、发动机品牌,都将重点都放在了13升国六燃气机,13升往下的选择不多,在国六燃气机11升排量段,目前仅有玉柴一家。

400马力YCK11N适应多种工况 400马力YCK11N适应多种工况

  

技术储备充分、产品布局完善的玉柴机器,不仅有YCK13N,力拼13升国六燃气机主力市场;在13升已经“扎堆”的形势下,玉柴机器更适时推出YCK11N这款产品,恰恰打在了市场空白点上。

YCK11N核心优势在哪?

玉柴股份销售公司重卡动力销售部总经理张文介绍,玉柴国六燃气机YCK11N、YCK13N等机型,在延续国五阶段YC6KN性能优异、低气耗的良好口碑基础上,可靠性、经济性方面进一步提升,市场导入后迅速热销,在山西、陕西、河北、辽宁等地市场连续取得突破。

2020年上半年,玉柴机器国六燃气机销量已经突破1.8万台,全年有望同比增长50%。其中YCK11N机型,销量实现增长80%以上,广泛应用于钢材、砂石料、水泥运输等细分领域。

YCK11N大受欢迎,有何秘诀?

张文分析,YCK11N这款产品有三大核心优势:自重轻,符合当前用户对于车辆轻量化需求;气耗低,帮助客户得到更高收益;核心部件高可靠性,保持车辆高出勤率。

赵正卿为玉柴国六燃气机点赞 赵正卿为玉柴国六燃气机点赞

  

方得网采访到的辽宁鞍山正合运输总经理赵正卿表示,玉柴K系列燃气机技术成熟稳定,节气优势明显,“单趟跑200公里,至少能省100块加气的钱。”该公司近日采购100辆配装400马力玉柴YCK11N发动机的陕汽商用车轩德翼3,就是因为标载省内运输,YCK11N不仅动力够用,而且经济性会更好。

据了解,玉柴国六K平台技术源于AVL,由主持奔驰DD13/DD15设计开发的AVL原班团队进行开发,具有高效可靠、出勤率高以及能耗低等鲜明特点。YCK11N国六燃气机,动力覆盖340-400马力段,最大扭矩1900N·m,起步加速快,工况适应性更好;点火系统保养里程国内最长,保持高出勤率;燃料供给系统可靠性高,与发动机同寿命。

值得一提的是,YCK11N机型自重只有850kg,比同功率竞品减重100-200kg,能够更多拉货;顶置凸轮轴,全自动智能省气,气耗低至30kg/100km以内。

为什么是玉柴抢先了一个身位?

YCK11N的火爆,关键还是面对市场用户需求,玉柴机器以产品创新领先一个身位。

作为国内最早从事节能与清洁能源发动机开发的企业,玉柴早在上世纪九十年代就开始从事燃气发动机开发,并且一直引领着行业。

在国五阶段,玉柴YC6KN、YC6MKN等重型燃气机,动力强劲、高出勤、低气耗等特点,已得到用户群体认可,销量逐年增长。

背靠玉柴服务站客户非常放心 背靠玉柴服务站客户非常放心

  

经过5年的研发及制造、服务的升级,玉柴对于国六做好充分准备,产品、应用开发、制造、服务全面到位。

国六阶段,玉柴燃气发动机全面升级,型谱齐全,形成强有力的“战斗群”,包括YCS04N、YCK05N、YCA07N、YCK08N、YCK11N、YCK13N、YCK15N等7个机型系列,功率覆盖120至560马力,适用于轻卡、中卡、重卡。

配装在轩德翼3牵引车上的YCK11N 配装在轩德翼3牵引车上的YCK11N

  

国六LNG牵引车在辽宁批量交车 国六LNG牵引车在辽宁批量交车

玉柴国六燃气发动机2018年发布、2019年投入市场,表现异常火爆,与东风系统、福田汽车、大运汽车、陕汽商用车、一汽解放青岛、江淮汽车等主流汽车集团实现全面配套。

今年四季度,玉柴国六燃气发动机的旗舰产品——560马力的玉柴YCK15N,有望分批次投放市场。

玉柴机器将再次以领先身位,引领行业突破。

抢抓国六排放实施机遇,玉柴扩展了卡车配套,并构建全新国六服务体系,赢得更多卡车用户的信任。

凭借YCK11N等明星产品,切入主流市场、抢占新兴市场,潜力凸现的玉柴卡车动力,还将进一步提高贡献度,助力玉柴决胜国六。

责任编辑:洪晗婷