解放青汽上半年业绩有多火爆？终极目标是什么？

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对于解放青汽而言，未来最重要的事不是年销多少万辆车，而是能否跟得上用户的需求变化，能否让用户过得更幸福。

2020年7月31日，在一汽解放&满帮定义车产销20000辆暨独家优享货源发布会上，方得网专访到一汽解放青岛整车事业部销售部部长张立军。他总结了上半年解放青汽业绩及取得原因，并透露了未来战略目标及规划。

请看方得网带来的专访。

上半年业绩飘红

自2020年以来，一汽解放青汽车辆销售十分火爆，上半年总销量破14万辆，中重卡销量超9万辆，JH6销量超5万辆，多类产品销量刷新历史纪录。

张立军

张立军表示，虽然今年疫情对商用车行业造成较大影响，但今年解放青汽业绩做到逆势上扬。“1-6月，解放青汽累计销售车辆超过14万辆，创下历史新高。其中，中重卡销量达到9.45万辆，同样创历史新高；轻卡销量超过5万辆。”

“目前，解放青汽的生产体系已经发挥出亚洲最先进卡车工厂的优势，单日最高产能突破1000辆，达到1002辆。但是，这样的产能仍无法满足市场需求，产品一直处于供不应求状态。自2月13号开工以来，生产线一直没有停过。”对于今年的销售火爆程度，张立军这样描述到。

不仅解放青汽总销量、中重卡销量刷新历史纪录，上半年解放JH6也销售火爆，创下同期销量新高。“上半年，解放青汽JH6销量达到5.14万辆，占到中重卡总销量一半以上，同样创下历史新高。”张立军表示，今年以来，解放JH6也是供不应求的状态，难以满足市场的需求量。“解放JH6今年原定目标是保七争八（8万辆），下半年将按照既定目标去推进，但目标没有上限。”

 

随着JH6销量上升，今年解放青汽的产品结构得到优化，产品高端化趋势明显。“上半年，解放JH6占到中重卡总销量一半以上，占比上升；另外，天V、龙V等V卡系列占比也在上升。”张立军表示，从产品占比来看，青汽上半年销售结构已经趋向高端化，这也是公司一直在追求的目标。

张立军认为，解放青汽上半年业绩逆势上扬，主要有三方面原因：“一是在市场洞察上做到未雨绸缪。比如，在疫情趋严时，公司提前做好固有客户的维护；二是产能的保障能力。上半年，工厂生产体系达到很高的产能能力，这支撑起销量的高增长；三是得益于解放人的创新和拼搏精神。目前，很多员工的电话铃声都是‘积淀成经典 品质铸未来’，这也是我们坚信的理念。”

未来目标及打法

有了上半年好业绩，解放青汽今年是否会调高全年销量目标？未来重点规划方向是什么？

对此，张立军的回答颇有深意。“我们未来目标没有上限，要做的努力是无止境的。为什么说没有上限？这是因为，用户的需求永远没有上限。我们所做的不是说每年销售多少车辆，而是要努力围绕着用户需求去进步，努力让用户过得更幸福。”

 

张立军表示，在未来，解放青汽要做的是打造一个关爱用户的客户维护体系，并且要搭建起用户互助联盟的互联网平台。“一是搭建起互助联盟平台。我们要关爱用户，将用户视为自己家人。同时，我们要建立起用户和用户之间相互帮助的平台和体系，承担起我们作为央企的社会责任；二是持续解决用户的痛点。用户的需求永远在变，我们要努力满足用户的需求。”

“解放青汽去年推出的解放JH6生活舱牵引车，是国内首款将生活舱概念引入到产品中的重卡，就是迎合了用户‘以车为家’的真实需求。自去年推出以来，解放JH6生活舱受到了特别多的用户关注，目前产品处于试投放阶段，却一直是供不应求。”张立军表示，解放JH6生活舱牵引车装配了必要的独立卫生间，在车上可解决吃喝拉撒等日常问题，还结合了污水收集装置防止室内环境因潮湿而遭到破坏。

 

针对未来“无上限”目标，解放青汽今年初设定了三大战略方向。“在今年及未来3-5年内，我们要打好三大提升战役：一是新产品升级战。目前，解放JH6等合规产品平台都在做2.0版本的升级，产品将从轻量化、家居化、舒适化、智能化角度进行全新升级；二是全渠道能力提升战。在未来，我们要把幸福传递给用户，就需要全面提升经销商、服务商等合作伙伴的能力；三是弱势区域提升战。在今年，我们要通过产品投放、政策性引导等工作，重点提升弱势省份和弱势地市的经销商能力。”张立军表示。

 

“从目前市场需求来看，今年重卡全年销量有望超过145万辆；但到2023年或2025年时市场需求会回归到常态化，年需求量可能是106-108万辆。到那个时候，厂家在市场中拼搏的就是综合实力。所以，我们今年要对服务商和经销商做系统性培训，争取让所有的经销商能力有一个突破性的进展。”在张立军看来，对于未来的竞争，解放青汽已经做好充分准备。