解放动力力推“铂威”中型机!凭何做到“叫好又叫座”?

方得网 2020-09-09 2617字

方得网原创

号称发动机“超市”的解放,新发布的铂威到底强在哪?

2020年8月,解放动力发布了高端中型机全新产品品牌——铂威。

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解放动力,作为一家在重型柴油机市场领先的品牌,能不能同样在中型机市场大展拳脚,叫好又叫座?

请看来自方得网的分析。

解放动力 “三驾马车”齐发力

8月26日,一汽解放在江苏南京正式发布了发动机新品牌——铂威,这是解放动力的高端中型机全新品牌。

号称发动机“超市”的解放动力,其实早已做到了重、中、轻型发动机全覆盖,作为解放动力旗下三大产品品牌之一,此次铂威品牌的全新发布,意味着解放动力站在新的发展高度,布局未来中卡市场的动力格局。这款全新发动机,是和解放J6L精英版重卡全新车型一起亮相。

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胡汉杰、钱恒荣、许海根、侯福建、黄南翔五位领导共同启动铂威动力

发布全新的铂威品牌,是解放动力“品牌化”的重要一步。整合了优质资源的铂威,致力于打造“最节油、最环保、最可靠”的“三最”发动机,为解放中型商用车提供自主动力“原装机”。

解放动力的重型机品牌——奥威,是中国重型柴油机市场的自主开发的代表,荣获了国家科技进步一等奖,在用户中,更是赢得了“耐用、省油”等口碑;奥威发动机还是解放重卡的“核心竞争力”,正是有奥威发动机的加持,解放重卡在重型卡车市场遥遥领先。

解放于2018年推出了全新轻型发动机品牌——劲威,已在轻型发动机市场上崭露头角。

解放中型车J6L,是国内中卡市场的佼佼者,8年累计产销超20万辆,市占率近28%。如今,明显中卡J6L配上了全新的解放铂威发动机,是因为解放在中重卡的领先地位,在面对新的市场变化时,需要推出更有力的产品来成为解放卡车的强大背书。

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铂威发动机之于解放中卡,或将如奥威发动机之于解放重卡一样,未来将成为解放中卡成为行业绝对领导者的核心竞争力。

中型机市场“一片红海”

铂威——解放动力的高端中型机全新品牌发布之前,中型柴油机市场早已是竞争异常激烈的一片红海,多品牌势均力敌。正因为如此,解放中卡配装的发动机品牌较多,解放重卡中,解放动力是绝对的主力。

中轻型发动机市场,康明斯、云内、潍柴、云内、东风、解放、全柴、朝柴等各领风骚。在方得网年初盘点的2020年各家企业新发布国六中卡车型中可以看出,新上市的中卡车型匹配的发动机品牌也分布在潍柴、解放动力、东风、玉柴、康明斯、云内这几家之间。

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其中,东风汽车集团旗下的自产发动机和解放动力大多都是为自家产品配套,很少对外供货。但东风的中卡产品却没有统一的中型机平台,中卡产品匹配的发动机也五花八门。

而潍柴、云内、玉柴、康明斯则不同,不仅产品排量覆盖范围较为全面,且不与整车企业“绑定”,这些独立的中型发动机品品牌匹配的产品也非常丰富,可以满足各种中卡细分用户的需求。

解放动力铂威,如何做到在拥有独立自主的产品与核心技术以后,能够引领中型机行业风向,乃至与国际品牌过招,成为解放中卡独特和核心的竞争力呢?

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一汽解放总经理助理 发动机事业部总经理、党委书记 钱恒荣

一汽解放总经理助理,发动机事业部总经理、党委书记钱恒荣这样解读铂威品牌的竞争力:铂威以“新能源技术引领行业”为方向,以“解放蓝途战略”为指引,以实现“最佳节油率、最佳TCO(总拥有成本)”为目标,聚焦铂威产品混合动力研究,以应用场景、商业模式和核心技术为重点,完成K、H平台的P0/P2构型混动产品开发,掌握混动核心技术和资源,为中型商用车行业标定新的发展方向。

2020解放年会上,解放提出来的一句口号:“2020年不仅要抢别人的饭,还要抢别人的碗,最好连锅也端了。” 整车的可靠、高收益源自于零部件的支持,如何保证发动机这类大件的持续运转,各项前沿技术的加持必不可少。解放重卡在市场上不断提升份额,离不开奥威发动机的独特竞争力。

铂威发动机的诞生,就是为了主力解放中卡能够带给用户更大价值,从而取得解放中卡的市场领先。

中型机未来如何做到“叫好又叫座”?

重型机霸主的解放,凭借什么在中型机领域实现“叫好又叫座”?

我们来看铂威的核心价值点—— ‘质领高效,耐久适用’。以质开头,铂威抓住了用户的心。

首先从设计层面做到了科学严谨,精益求精。铂威五大结构设计技术实现爆发压力和热负荷提升10%;精益化设计实现发动机重量比行业竞品轻10%。

在产品上不断创新,新一代国六ECU,运算能力提升7.5倍,控制功能增加1倍,支持全模型控制算法,达到国际领先水平;攻克四大核心技术,保养周期提升1倍,维护保养成本降低30%,每年为用户节省保养费用1000元以上。在制造上解放同样行业领先,数字化生产制造系统保障生产效率与产品品质统一。

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作为发动机的核心竞争力之一,高效省油同样是评判一款发动机的重要标准。一汽解放商用车开发院首席工程师崔晓娟指出,铂威发动机200bar高效低污染燃烧技术,破解了NOx和油耗之间不平衡的难题,油耗和尿素消耗均降低3%;2000bar高压燃油喷射实现油气雾化更均匀,油束落点更精准,放热率稳定性提升10% ,燃烧更稳定;高效非对称增压技术,低速动力提升10% ,加速性提升20%,车辆爬坡更轻松,超车更随心。由此带来的是车辆整车综合油耗大幅降低,J6L匹配CA6DH1比竞品省油约2L/100km, 为用户每年节省8000-10000元运营成本。

解放的中型机平台早已广为人知,新品牌铂威同样可靠耐久性上经历了“九九八十一难”。铂威经历全方位极限验证:100万次零部件疲劳试验、1万次冷热冲击等 累计超10万小时台架验证,B10寿命达100万km。经历了高温、高寒、高原、高湿、山区、多灰6种极端地区,累计超过300万公里道路可靠性验证。

铂威从诞生时,就树立了“真正以客户为中心”的理念,将用户的安全和舒适放在“心上”。铂威的大功率主动安全技术,使得山区用户运营效率提升35%,节省维护费用1万元/年。且噪音低,驾乘环境更舒适。

“叫好”,铂威发动机做到了,接下来,获得越多越多用户的认可,只是时间问题了。

铂威品牌作为解放J6L的高端动力,目前有6款产品匹配解放J6L的三款整车。

可以预见,铂威将在解放的中卡市场即将“大展拳脚”。解放动力,在整合了重、中、轻三大品牌后,将逐步成为解放卡车的又一个品牌标签!

责任编辑:洪晗婷