超级卡车3.0时代 福田汽车怎么“玩”？

方得网原创

在福田汽车2020年品牌盛典日中，超级卡车3.0显然是一个关键词。

对此，福田汽车党委书记、总经理巩月琼表示：“今天要发布的福田超级卡车3.0，在节能环保、轻量化、智能网联和可靠性等方面取得了突飞猛进的发展，将为智慧物流发展注入新动能。”

新时代，福田汽车到底要怎么玩？

来看方得网的报道。

 

玩“油”车  超级动力链家族助阵

现如今提到超级动力链，所有人首先都会想到欧曼AMT自动挡重卡（中卡欧航R-pro版本预计将于2021年6月上市）。方得网了解到，2020年1-8月，欧曼AMT自动挡重卡的销量约1.8万辆，同比增长高达617.5%，占2020年国内AMT重卡总销量的80%！按这样的趋势发展下去，2020年欧曼AMT自动挡重卡将大概率完成既定目标2.5万辆，趁着“金九银十”逼近甚至是超过3万辆也并非没有可能。

 

值得一提的是，传胜12挡AMT变速箱高达99.7%传动效率能为用户大幅减少油耗开支！相关数据显示，在同样的线路、同样的货物情况下，传胜12挡AMT变速箱较竞品节省油耗3-5L，年均节省油费24613元。

针对于目前匹配在欧曼AMT自动挡重卡上的超级动力链的高性能，福田汽车集团副总经理武锡斌表示：“它使油耗平均降低5%，运行效率提升了10%以上，这是我们的一大突破！”

用户得到了现实的益处，福田汽车超级动力链的规模也有望持续延展。

方得网了解到，未来三年，福田汽车的超级动力链产品将持续得到丰富，用户在重卡、中卡、轻卡领域均可以找到一条或多条适合自己的超级动力链，进而最大限度降低TCO。

 

如上图所示，F2.8、F3.8、F4.5、X6.2、X12、X12N、X13、X15、X15N这9款康明斯发动机，6挡、9挡、12挡AMT与16挡MT这4款采埃孚变速箱以及福田多款车桥均在福田汽车的超级动力链家族中扮演着重要的角色。

对现如今的福田汽车而言，能否尽快顺利在国内投产X6.2、X15、X15N这3款康明斯发动机以及6挡、9挡采埃孚AMT变速箱或会成为其多条超级动力链成本控制的关键因素。

此前有业内人士向方得网表示：“康明斯与采埃孚的搭配组合在不久的将来或会成为福田汽车重、中、轻卡的标配，站在卡车TCO的角度来看，完成本土化生产并成功降本后的超级动力链对用户将产生不小的吸引力。”

 

现如今对福田汽车的超级动力链家族下结论还为时尚早，不过至少从欧曼AMT自动挡重卡良好的市场反馈来看，其未来绝对值得期待！

方得网了解到，福田汽车与康明斯、采埃孚、福田车桥一道实现了整车协同的四个一体化，即一体化高效设计、一体化可靠性设计、一体化试验验证与一体化市场投放及售后。

未来，福田汽车会从中受益多少呢？让我们拭目以待。

玩充/换电  福田汽车“一马当先”

除了省油以外，节能减排同样是福田汽车在新时代的特点之一。据了解，福田超级卡车3.0产品的推出，预计每年可节约燃油1000万吨，减少CO2排放3000万吨。

近些年，国家及各地方政府通过补贴与路权等政策不断推进着新能源汽车产业和市场的发展，随着积分以及四阶段油耗的实施，新能源商用车市场有望进一步扩大。

为了实现中国新能源商用车第一品牌的目标，福田汽车要在2025年达到20万辆的新能源商用车销量，市场占有率30%，销售收入达到150亿元。值得一提的是，为了确保该目标的达成，福田智蓝新能源2025战略提出将在研发与测试上投入60亿元，在产业链及营销服务体系中投入120亿元。

 

针对于新能源商用车购车成本高、运营效率低以及残值低等一系列痛点。福田汽车推出了一体化置换解决方案，建立政府补贴福田专属绿色通道、二手车流通渠道、购车优惠、增值服务等一体化解决方案；同时为客户提供超低首付、超低利率超长周期的多元化的金融产品。

据了解，目前福田智蓝新能源纯电动产品涵盖了包括城市/城乡物流运输、末端配送、市政环卫、机场作业等应用场景；智蓝轻卡、图雅诺智蓝、风景智蓝、智蓝iBlue、拓陆者智蓝均涵盖其中；值得一提的是，宁德时代、力神等电池品牌均有在智蓝新能源纯电动产品上得以装配。此外，福田智蓝新能源换电重卡同样拥有着不错的发展空间，其未来在矿山等特定应用场景上的表现令人期待。

玩“氢”卡  福田汽车在路上

近日，财政部、工信部、科技部、发改委、国家能源局五部委联合发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》。伴随着该通知的下达，17亿国补将“砸”向燃料电池汽车并向中重型货车倾斜。

方得网了解到，面向不同应用场景，福田汽车规划布局氢燃料商用车全系列车型，涵盖城市客车、城郊客车、轻卡、中卡、重卡等不同产品，力争到2023年累计推广氢燃料商用车4000辆，到2025年累计推广15000辆，到2030年累计推广20万辆。

 

为了达成上述目标，福田汽车一直在行动并取得了丰硕的成果。近期所成立的北清智创（北京）新能源汽车科技有限公司（以下简称“北清智创”）就是其中的一个典型代表。

据了解，北清智创意在打造全国第一家燃料电池商用车全栈式解决方案，形成从制氢、储氢、动力系统、核心部件、整车制造、运营管理、商业化运作等全产业链布局。天眼查显示，北清智创（北京）新能源汽车科技有限公司成立于2020年8月20日，注册资本1亿元人民币，其中大股东北汽福田控股20%，国内最早从事氢燃料电池发动机系统以及电堆研发与产业化的亿华通占股比15%，北汽集团创业投资有限公司占比15%。 

在谈到具体2020年福田汽车的氢燃料卡车发展态势时，武锡斌表示：“北清智创的成立将有助于氢燃料产业链形成闭环，最终达成技术与商业模式的双创新。福田汽车在重卡、中卡、轻卡、大客车以及专用车方面均有布局。”

2020年1-8月份福田汽车实现整车销量44万辆，同比增长26.5%，位居商用车第一，连续9年中国商用车出口第一，三年行动计划有望完美收官！

方得网了解到，福田汽车动力集成创新中心打造出了一个拥有253个应用场景与103个应用工况的技术开发数据模型，并制定了产品+工况场景+区域的产品开发方案，这样的精细程度在国内商用车圈中堪称首屈一指。

未来3-5年，福田汽车一方面大有机会“坐拥”超级动力链家族所给予的丰厚回报，另一方面随着国家发展新能源商用车的势头逐渐加大，其充/换电以及氢燃料卡车产品也将有望引领行业。

对福田汽车未来的发展，方得网也将持续关注。