9年复购广汽日野6次！ 这家核材料运输公司咋想的？

方得网 屈昌成

导语：“从2014年购入第一批广汽日野牵引车开始，2017年、18年、19年、22年、23年我们都有采购新车，目的就是为了保障核材料的运输安全。” 

近期，方得网采访深圳市金安物流有限公司（以下简称“金安物流”）车队管理人员曾队长时，得到了这样的信息。

这家位处深圳盐田港的物流企业，成立于1998年。从港口运输、冷链运输起家，在2014年进军危化运输行业，是深圳第一家具备港口危险品运输资质的企业，也是国内最早具备运输核原料及核废料的企业之一。

由于运输货物的特殊性，金安物流对运输车辆有着极高的准入要求。

而在9年间，其持续复购的，只有广汽日野这一个品牌。

曾队长强调：“从2014年到2023年，公司6次调换车辆，没有考虑别的车，全是广汽日野。”

靠品质出圈 安全是生命线

今年6月，广州市危险货物运输行业协会会长范宪武在接受方得网采访时就强调：“广州危险货物运输行业协会共有122家企业，大部分的企业买的都是广汽日野。”

在华南市场内，广汽日野是危化运输的标配。

处在深圳蛇口的金安物流，早期主要从事港口普货与冷链物流运输，其长期主要采购车型一直都是奔驰等德系进口品牌。

2013年，金安物流也曾短期购入部分国产高端重卡，但在2014年正式开始进军危化运输行业之后，其持续购入的只有广汽日野这一个品牌。

谈到为何一直复购广汽日野时，曾队长给出了两个字：“安全”。

相比于普货运输，危化品运输对车辆在安全方面有着更严苛的要求。而金安物流运输的物品，则是“危化中的危化”。

上至核原料、核废料、航空材料，下至目前国内新能源头部车企的电池包，金安物流一直在做危化运输中的“高端业务”。

这对运输车辆提出了极高的要求。

以核原料运输为例，每次金安物流车队出发，政府都会保障在起始地和目标地设立专线，运输路段会绝对封闭，确保路上只有金安物流的运输车辆。

而一旦车辆出现意外抛锚，就会被判定为“不合格”。

管理金安物流广汽日野车队足足9年，曾队长向方得网记者直言：“从车况来讲，（广汽）日野车的质量是很过关的。这么多年来，发动机、变速箱、后桥，这几大件我们是真的没出现过问题。其他方面相对于其他品牌，问题也少了很多。”

这也是9年间，金安物流多次复购广汽日野的主要原因：产品质量过硬，安全可靠，9年间，金安物流一直以“安全、准确、快捷、高效”为服务理念，广汽日野的产品，可以说是完美契合了金安物流的发展需要。

后市场服务保障周全 买广汽日野更省心

从产品质量而言，广汽日野车要更胜一筹；从司机驾驶体验上，曾队长也反馈驾驶员们更喜欢开广汽日野车。

“我们驾驶员在操控广汽日野的车辆时，都很轻松。并不像其他车，换挡的时候半天一个档都挂不进去，（广汽日野）的车就从来没遇到过这样的问题。”

除了驾驶员的操作轻松，广汽日野的服务保障更让车队长曾队长省心。

“每一次司机上岗之前，特别是从来没开过日野车的司机，（广汽日野）厂家都会安排人过来培训，让他们都比较熟悉车辆之后再上车。”

从2014年首次购入广汽日野，到之后的多次回购，这项“售后服务”从未中断。

同时在车辆维修层面，广汽日野依靠区位优势的便利性，服务更周到。

每次车辆出现问题，曾队长都会直接与服务站联系，无论是车辆的维护保养，还是应急维修，“能上门的都是上门，外地不能上门的，就会联系就近的服务站解决问题。”

从车队管理人的角度出发，这就是最大的便利与效益。

“我个人来说，一句话就是很给力，大毛病没有，小毛病也少……很多东西，我们真的不需要太担心。”

而除了产品质量过硬、售后服务周全之外，广汽日野的使用环境，也在越来越丰富，这也符合金安物流的业务发展方向。

产品持续升级 跑出华南市场

华南地区，广汽日野是危化运输的标配，但这并不意味着广汽日野只能在华南市场跑。

2022年，广汽日野700智臻大马力版新品上市，作为广汽日野全新焕新车型，700智臻大马力新车型搭载了康明斯Z14发动机，最大扭矩达到2650N·m，可以实现起步轻松、爬坡有劲、超车容易，平均车速提升5%，是一款适用于长短途、轻重载、高速、山区等各种工况的全能车型。

金安物流2022年即购入了广汽日野700智臻大马力版，已经跑通了深圳到内蒙古专线。

“我们去年新增的车，一年以来基本都在北方运输，包括后期一共购入的11辆车，除了南方有运输需求之外，基本都是针对于北方运输。”

这批金安物流针对北方运输的广汽日野国六车型，依靠增大的主副油箱、更大功率的电池和全新电加热系统，即使在零下30度的环境中，依然保持着高效的工作状态。

同时加大的主油箱可以使用零号柴油，对于运输成本是一个不小的降低。

目前，金安物流所有在运营的广汽日野车型（国四10辆、国五18辆、国六11辆）的百公里平均油耗在30—32L之间。

对于强制限速要求的危化行业来说，这个成绩曾队长是满意的。

“不只是我从管理车的角度觉得车好用，我们老板自己也觉得广汽日野车很好。因为毕竟我们这么多的运输任务在这里，涉密的运输又占有很大一部分，在路上我们不能耽误时间，这是广汽日野车做得很给力的（地方）。”

结语：用过才知道广汽日野才知道有多好，已经成为广汽日野老用户的“口头禅”。在高端市场内，持续回购正成为广汽日野被信赖、被认可的新标签。