解放卡车驶入智能时代
成功完成高速公路实车测试
2017年10月6日，一汽解放在长春举行解放智能卡车高速公路实车测试活动并获得圆满成功。由3台解放牵引车组成的集装箱运输车队，在长深高速完成了本次测试，这是国内商用车首次在高速公路环境下实现智能驾驶功能的应用。这标志着一汽解放顺应时代潮流，为国家发展智慧交通，创建智慧城市又迈出坚实的一步，在智能网联发展上，一汽解放已经走在了商用车行业最前列。
一汽解放乘势而起 智能驾驶再创第一
随着互联网的广泛应用，智能汽车被认为是继智能手机之后，智能应用的又一大平台，因此，也成为当下商用车市场竞逐的焦点。
在智能网联时代来临之际，一汽解放在卡车智能驾驶技术方面引领行业发展步伐，继今年4月份完成国内首次实车演示后...
现场图集
智能驾驶展示
在自适应巡航（ACC）的测试中，控制系统启动后，正常路况下，
车辆能够自动按照设定的车速进行巡航，驾驶员无需控制油门踏板。
当前方有车辆进入或前车减速的时候，系统会自动降低车速，
并和前车保持设定的距离。自适应巡航功能（ACC）在长途驾驶、
车队出行等情况下，能够方便驾驶人员以更轻松舒适的状态控制车辆，
同时为驾驶员提供更安全的保障。
在紧急自动刹车（AEB）的测试中，
我们可以看到控制系统不仅可以发出警报提示，还能够自动制动刹车。
例如，长期跑高速的司机经常会遇到突如其来的“团雾”，
只有10-20米的能见度给行车安全带来了很大的安全隐患，
当开启紧急自动刹车功能（AEB）后，
就可以帮助司机师傅们有效地解决这一问题。
LKAS（自动车道保持系统）通过摄像头识别车道线，
对方向盘施加控制，通过测试视频我们能够看到，当系统激活时，
驾驶员双手可以离开方向盘，进行如喝水、取物品等活动；
当驾驶员需要接管车辆时，只需要开启转向灯或转动方向盘LKAS即退出。
对于从事远距离物流运输的卡车驾驶员，通常需要长时间在高速公路上驾驶车辆，
该系统的应用将有效减轻驾驶员驾驶疲劳，辅助车辆稳定行驶，
提升高速驾驶的行车安全。
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2017年10月6日，在长春长深高速公路上，由3辆解放智能卡车组成的集装箱运输车队成功完成了智能驾驶实车测试。
由此可见，一汽解放不仅顺应互联网时代的发展趋势，而且在智能应用的发展上，也已提前进入商用车智能时代。
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