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大尺寸 多功能 售价9.98万起
庆铃自主品牌首款皮卡达咖上市

皮卡行业再添新面孔。

2017年12月22日,庆铃汽车自主研发首款产品TAGA皮卡在重庆发布全国上市,售价区间为9.98万-13.18万元。

该车搭载3.0的柴油发动机,根据驱动方式以及配置不同,共推出精英版、豪华版、超豪华版三个版本6款车型供用户选择。

具备多功能的丰富配置

作为庆铃汽车自主品牌,该车不仅在外观上满足了用户对于日系皮卡的要求,而且还具备了乘用车配置、欧美皮卡的潮流...

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尺寸大 空间更大 庆铃自主品牌皮卡达咖给足你面子

近日,庆铃汽车自主品牌皮卡达咖发布上市,该车借鉴了五十铃的制造经验,不仅能满足用户对日系车的品质要求,而且还具备乘用车配置、欧美皮卡的外观设计。

根据驱动方式以及配置不同,庆铃达咖共推出四种配色、三个版本、5款车型供用户选择,售价区间为9.98万-13.18万元。

那么这款新上市的皮卡,究竟有哪些亮点呢?为更加深入了解该车,方得网试驾了其中一款太空银配色豪华版。

满足对车“大”的追求

首先,作为一款定位工具性的皮卡,达咖在尺寸设计上,相比同品,有很大的优势,该车拥有5660X1885X1825mm的车身尺寸,3406mm的轴距。并且,其货箱尺寸也达到了1800X1540X480mm。可以说在尺寸上,达咖满足了国内用户对汽车“大”的追求,当然尺寸大也使得达咖在商用方面更加便捷。

整车的造型比较的中庸、沉稳,而且跟大气,前脸六边形格栅采用横向镀铬条修饰,且部分车型可配备LED日间行车灯。值得一提的是,作为首款自主品牌皮卡,庆铃达咖的车标也换用最新的样式,椭圆形加“QINGLING”拼音车标与其完美融合一体,造型和福特有些类似,这也符合了有些在乎车标的国内用户需求。

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庆铃TΛGΛ达咖皮卡续写经典 大块头有大目标

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我国传统的皮卡有两种用途:一种是拉货的,一种是拉风的。前一种用途主要是从事工商业或者山区农产品运输的工具车,代表车型是五十铃技术的庆铃TF皮卡和各种仿五十铃技术的皮卡;后者是以丰田坦途和福特猛禽为主的进口美国大皮卡,是土豪和越野发烧友的大玩具。这两种用户群体...【查看全文】

新年新征程 庆铃TΛGΛ达咖演绎别样春节

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春节快到了,许多人已经开始期待与亲人朋友团圆。然而随着人口流动越来越频繁,春节出行需求越来越大。春节如何返乡,成为横亘在广大国人面前的一道“世纪难题”。经相关部门会商预测,2018年春运全国旅客发送量将达到29.8亿人次。其中,道路24.8亿人次;铁路3.89亿人次...【查看全文】

达咖会师库尔勒 —— 试驾庆铃TΛGΛ皮卡有感

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肩负使命 庆铃首款自主高端皮卡TΛGΛ达咖 敢驭未来

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12月22日,庆铃汽车首款自主品牌高端皮卡TΛGΛ达咖在重庆上市。作为庆铃汽车皮卡家族的新成员,TΛGΛ达咖是庆铃、五十铃32年来不间断紧密合作的结晶,是庆铃汽车推出的全新平台产品。助力用户创造幸福生活,庆铃汽车创新引领矢志不渝,定位自主高端的TΛGΛ达咖皮卡将是...【查看全文】

敢•驭未来 庆铃汽车首款自主品牌高端皮卡TΛGΛ达咖上市

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2017年12月22日,庆铃汽车首款自主品牌高端皮卡TΛGΛ达咖在重庆上市!在庆铃汽车众多领导、全国经销商及行业权威媒体的见证下,庆铃TΛGΛ达咖揭开了神秘面纱,并发出了“敢•驭未来”的市场宣言!作为五十铃在中国全系列商用车合作企业,庆铃汽车在中华大地上创造了无数令人刮目的成就...【查看全文】

庆铃汽车首款自主品牌高端皮卡TAGA即将上市

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继4月上海车展全新重卡GIGA巨咖发布后,庆铃汽车年内又一力作即将来袭。近日,记者从庆铃汽车了解到,其将于本月发布一款命名TAGA的全新宽体皮卡。据介绍,TAGA是庆铃汽车首款自主品牌高端皮卡,面对激烈竞争的中国皮卡市场,TAGA的发布将为用户带来全新的价值选择...【查看全文】

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庆铃

庆铃汽车(集团)有限公司是我国汽车行业重点骨干企业,是由中日合资、海外上市的核心企业——庆铃汽车股份有限公司及17个子公司、分厂,共计18个企业组成的企业集团,其中14个为中外合资企业。截止2016年末,集团总资产130亿元,净资产106亿元。目前主要生产国际先进技术质量水平的五十铃轻、中、重型全系列商用车和功率从100马力到520马力5个系列柴油发动机及1个系列汽油发动机。

庆铃的前身——重庆汽车制造厂,从1969年开始生产仿解放的“山城”牌汽车,1985年与日本五十铃合资设立重庆市第一家中外合资企业,1994年赴境外上市发行股票;1997年赴境外发行可转换债券;2005年日本五十铃公司对庆铃汽车股份有限公司增资扩股,中日双方实施共同经营,全面深化技术、管理、市场、资本等方面的合作;近年来,不断深化对外合作,与五十铃共同研发、同步推出GIGA巨咖重型商用车等全球产品,4JZ全新一代国六发动机等项目已经启动。

庆铃用先进技术改造传统产业,建成带开发功能的制造体系,形成从毛坯、零部件、总成制造到车辆装配的完整工艺制造链。拥有铸造、锻造、铸铝3类基础毛坯和发动机、变速箱、驾驶室、前/后桥、车架6类关键总成的制造能力。具备薄板、中板、铸造、锻造、铸铝和塑料6类重要模具开发、车身及底盘开发、发动机局部开发、材料开发、工艺工装开发,以及整车、发动机、关键总成及零部件的试验检测和理化检测能力。