| 方得网 姚蔚 中国汽车三十多年的合资模式基本就是以市场换技术。2月18日挂牌成立的北京福田戴姆勒汽车有限公司，也不例外。只不过，福田和戴姆勒的“以市场换技术”，是一个全新的、不同以往的“以市场换技术”模式。
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| 方得网 姚蔚 鉴于戴姆勒和福田在世界商用车界的重要地位，此次合资仪式吸引了一百多家中外媒体的到场。[详细]
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| 方得网 北京报道 2月18日，在中国首座世界级数字化样板工厂欧曼二工厂里，承担着“世界标准”历史荣誉、肩负着[详细]
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| 方得网 北京报道 2月18日，戴姆勒股份公司和北汽福田汽车股份有限公司在北京举行“北京福田戴姆勒汽车有限公司成立[详细]
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| 福田汽车与戴姆勒的结合便是如此。一家是全球商用车销量的冠军，一家是拥有世界级实力的商用车企业，这样两家优秀
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| 北京福田戴姆勒汽车有限公司总投资63.5亿元人民币，注册资本56亿元人民币，将生产福田汽车现有的“福田欧曼”中重卡[详细]
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| 2011年8月28日是福田汽车15周岁生日。在这15年间里，福田汽车做到了一个华丽的变身，从一个小小的机动车辆厂站到了世界商用车之巅。相信在这15年里，有不少人跟福田一起成长发展。借此机会，小编总结出一份编年体版福田汽车15年发展历史，和大家一起回顾这15年的变迁。<详细> |
| 欧曼品牌重卡于2002年创新上市，建立了亚洲最现代化的商用车生产基地，致力于为第三方物流提供整体解决方案，长期坚持以产品和服务为核心竞争力，不断创新、超越，发展速度居行业之首，创造了重卡行业的奇迹。欧曼2010年中重卡销量突破100000辆，<详细> |
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