2018年10月18日,由方得网等承办的“2018中国客车蓝皮书发布会暨第六届中国客车高峰论坛”(简称“客车蓝皮书论坛”)于国家会议中心盛大举行。
“2018(第六届)节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会”(2018 IEEVChina,以下简称2018节能与新能源汽车展)的重要组成部分,本次论坛有主办方领导、经济学家、客车专家、公交及客运公司负责人、客车制造企业与零部件企业高层,以及近50家国内主流媒体出席。
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10月18日,由方得网承办的首届“中国国际智能网联与新能源卡车大会”于国家会议中心盛大举行,诸多商用车业界大伽齐聚于此,与未来展开一场精彩绝伦的对话。
作为“2018(第六届)节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会”(2018 IEEVChina,以下简称2018节能与新能源汽车展)的重要组成部分,首届“中国国际智能网联与新能源卡车大会”聚集了超高人气。
陈林 中国交通报社副总编、运输中心主任
王守波 中国贸促会机械行业分会副会长
恽薇 社科院社科文献出版社 财经部主任
姚蔚 方得网总编、蓝皮书主编
2018中国客车蓝皮书新书揭幕
龚露阳 交科院综合运输研究中心运输服务室副主任
李鲁苗 中国汽车研究中心新能源与财税研究室
王健 客车专家、世界客车先生
裴志浩 中国公路学会客车分会高级技术顾问
陈静仪 客车专家
谢光耀 第一商用车网总编辑
圆桌讨论:客运旅游新能源化的现状和前景
李庆文 汽车评价研究院院长、中国汽车人才研究会副理事长
贺林 合肥工业大学汽车工程技术研究院副院长
郑玲 重庆大学汽车系主任、人工智能学会智能驾驶专委会理事
方海峰 中国汽车技术研究中心首席专家、新能源财税研究室主任
彭艳 智慧货运中心中国专家委员会主席、中国绿色货运行动专家组成员
陈方明 博雷顿科技董事长
张磊 天津清智科技总裁、清华大学博士
圆桌讨论:新能源物流车的现状、困境和机遇
圆桌讨论:智能卡车与智慧物流的现状和趋势
车辆购买时间为2009年,为CA4252牵引车,车辆单位是福建省晋江市翔丰物流公司,主要运输路线为晋江-杭州-南京-无锡,以运输鞋服、布料为主。匹配锡柴奥威6DL1国三发动机,无大修行使里程161万公里。
车辆购买时间为2010年,为友谊客车,车辆单位是黄冈华兴公交有限有限公司,主要运输路线为经济适用房(大润发)-新黄高,黄冈市18路公交车。匹配锡柴恒威4DF3国三发动机,无大修行使里程54万公里。
该叉车购买时间为2015年,为合力7吨叉车,车辆单位是新疆农六师煤电有限公司,主要为厂区内作业,以运输铝锭为主。匹配锡柴恒威6110非道路二阶段发动机,无大修运行时间4808小时。
车辆购买时间为2008年,为CA4250牵引车,车辆单位是坤乾道通物流运输公司,主要运输路线为郑州-汕头、广州、庵埠,主要以快递、物流配货为主,货物种类较多、如建筑板材等。匹配锡柴奥威6DL2国三发动机,无大修行使里程260万公里。
车辆购买时间为2010年,为CA5251厢式车,车辆单位是青岛加利亚物流有限公司,主要运输路线为青岛-北京专线,以运输鱼竿、纸盒、开关、连接器等为主。匹配锡柴恒威6DF3国三发动机,无大修行使里程122万公里。