陕汽依托"国家级企业技术中心和博士后科研工作站"强大研发能力，融合最新轻量化BSET技术智慧, 推出了国内首款黄金平衡重卡德龙F3000 6×4，这款德龙F3000轻量化新品整车相比"瘦身"近800Kg，整车燃油效率提升近30%，...查看详情
如果说重卡市场处于百家争鸣的战国时代的话，轻量化重卡市场则是这拼杀中最为激烈的战场，在搏杀中陕汽适时推出了轻量化德龙F3000这款必杀武器杀中最为激烈的战场，在搏杀中陕汽，驭轻无限，欧洲BEST技术，完美诠释...查看详情
★欧洲领先BEST技术对MAN技术车架、少片簧及MVS悬架系统大幅优化，自重更轻，车架屈服强度提升近60%，抗冲击性和稳定性远超过同类车型。
★整车超高屈服合金钢、高张力板材、SMC玻璃钢材料比例提高至90%以上；大部分支架采用BEST铸件；整车合理降自重近800kg。
★欧洲领先BEST技术平台提供潍柴WP10/WP12（德国BOSCH博世最新高压共轨系统、智能ECU独家采用第八版燃油喷射控制程序）、康明斯ISM发动机、法士特大中心距铝壳12档变速箱、MAN技术驱动桥智能最佳匹配方案，传动效率突破性提升至96%，标配12R22.5真空胎，经济车速更高，油耗降低4.2 -6.8升/百公里。
★VISTEON轿车化内饰，钛合金质感仪表台，德国 Continental VDO仪表，实时显示车辆故障CAN总线，Φ450小幅方向盘操控系统，整车噪音降低15%，舒适度提高30%；MAN F3000原装模具，机器人激光无缝焊接技术，国内唯一通过欧洲"ECE -R29" 碰撞标准；ABS+ASR+EBL制动系统、盘式制动和WEVB发动机制动系统，整车制动效能提高55%以上，一路畅行无忧。
| 型号 | SX4255NT324 | SX4257NX324 | SX4257NT324K1 | SX4257NR324C | SX4257NV324CK | SX4255NT324 | |
| 6X4轻量化版/高速版 | 轻量化版 | 高速版 | |||||
| 外形尺寸（mm） | 长 | 6825 | |||||
| 宽 | 2490 | ||||||
| 高 | 3851(底顶带导流罩)/3204(底顶无导流罩)/4000(高顶带导流罩)/3624(高顶无导流罩) | ||||||
| 轴距（mm） | 3175+1400 | ||||||
| 轮距（mm） | 2036/1800 | ||||||
| 总质量(kg) | 25000 | ||||||
| 准拖挂车总质量（kg） | 39500/40000 | 39400 | 40000 | 39470 | 40000 | 39500/40000 | |
| 最高车速（km/h） | 125 | ||||||
| 发动机 | WP10.336N/336/375 WP12.336N/375N |
WP12.430N/430/WP12.460N/460/ | WP10.375N/375 WP12.336N/336? WP12.375N/375 | ISME345 30/345 ISME385 30/385 |
ISME385 30/385? ISME420 30/420 | WP12.336N/336 WP12.375N/375 ISME345 30/345 ISME385 30/385 | |
| 准乘人数 | 2,3 | ||||||
| 变速器 | 12JSD160T铝壳 | 12JSD160TA铝壳 | |||||
| 离合器 | 430拉式膜片弹簧 | ||||||
| 转向器 | ZF技术 | ||||||
| 钢板弹簧片数 | 4/5 | ||||||
| 前轴 | 汉德MAN技术7.5t | ||||||
| 驱动桥 | 汉德MAN技术单级 | 汉德13TMAN技术双级 | |||||
| 鞍座 | 约斯特轻量化90 | ||||||
| 燃油箱 | 400L铝合金 | ||||||
| 轮胎 | 12.00R22.5真空胎 | ||||||
