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新款轻量化德龙F3000 6×4牵引车
新款轻量化德龙F3000 6×4牵引车
2010新款轻量化德龙F3000 6×4 牵引车,依托"国家级企业 技术中心和博士后科研工作站"强大研发能力,在沿袭原有德龙F3000技术优势基础上,联合欧洲欧洲知名重卡设计公司,融合欧洲最新轻量化BSET设计智慧,优选国内外新一代合金 特种钢材、塑料等复合材料,合理"瘦身"近800Kg,整车燃油效率提升近30%,通过欧洲车辆碰撞法规检测,突破性实现 了轻量化、燃油效率与安全性黄金平衡,堪称目前国内唯一黄 金平衡重卡,满足国家计重收费后,用户对降低车辆自重的要求,兼具高速、省油、安全舒适等特点,特别适合高速标载运输。
官方网站
自重更轻
◆BEST整车结构设计
创新采用MAN技术变截面单层梁结构(前940mm×210mm/后762mm×270mm),整车应用国际领先的非线性有限元软件ABAQUS有限元计算、CAE分析和实际综合路况试验,对纵梁、横梁及尾梁进行BSET轻量化优化,使原有屈服强度提升近60%,整体车架本身达到950Mp,抗扭度、抗冲性和稳定性综合能力国内最强;对前悬架系统和MVS后悬架系统进行BSET轻量化优化,整体少片簧结构设计,承载能力更强,自重更轻。
◆BEST整车轻质材料
采用国际领先的铝合金轻质变速箱;整车车身和底盘采用超高屈服合金钢及高张力板材比例提高至50%;前保险杠和整车采用SMC(片状模塑料)和GMT(玻璃纤维毡增强热塑性塑料)等玻璃钢复合材料比例提高至40%;大部分配套零部件及支架统一采用BEST铸件。
高效盈利
◆BEST整车总成匹配
借助BEST技术平台,整车通过国际先进的CRUISE软件对传动系统进行了全新优化匹配,搭载划时代潍柴蓝擎WP10/WP12发动机、康明斯ISM 11升全电控发动机,配合升级后430拉式膜片弹簧离合器,法士特大中心距12档轻量化铝壳变速箱,独特的主箱双中间轴、副箱三中间轴结构;汉德MAN技术7.5t前轴、汉德MAN技术469单级驱动桥,速比4.11(轻量化版)和MAN技术双级减速桥(高速版),整车传动效率提升至96%,整车标配12R22.5真空胎,经济车速更高,油耗更低。
◆BEST整车动力系统
搭载划时代潍柴蓝擎WP10/WP12发动机,配装德国博世BOSCH最新高压共轨系统,智能ECU独家采用第八版燃用控制程序,燃油量喷射控制更精确,高达1600巴燃油喷射压力,燃油雾化效果大幅提高,柴油燃烧更充分,燃烧效率较目前提高10%,燃油经济性和动力性达到最佳的平衡,配合新型120mm2大截面进气道三级进气滤清系统,除水放心滤,除去柴油中95%的水份,独有多功率省油开关、省油恒温扇和省油断缸技术,油耗降低4.2 -6.8升/百公里(原德龙F30002.6-4.2升/百公里),最大扭矩提高35%。
安全舒适
◆BEST内饰设计集成
美国VISTEON轿车化内饰,纯天然负离子纤维面料;三大减振系统预防职业病,新型材质卧铺远离疲劳;空调定时外循环,活性炭空气过滤器洁净清新,心系用户健康;全新钛合金质感仪表台,德国 Continental(大陆)VDO仪表,适时显示车辆故障的进口CAN总线,VOSS快捷插接系统,四点空气悬浮驾驶室,带扶手空气座椅,450小幅方向盘操控系统,操控便利,全封闭窗帘豪华舒适,独家采用豪华DC遮阳罩,环形遮阳帘,驾驶室双层隔音,噪音降低15%,整体舒适度提高30%;
◆BEST全新定义安全
在合理实现轻量化瘦身技术上,运用MAN F3000原装升级模具,采用机器人激光无缝焊接技术,特有吸能式高张力钢材本体、特制溃缩吸能保护区和车门内侧高强度防撞钢梁结构,国内唯一真正通过欧洲"ECE -R29"严格碰撞试验(配图)检测标准重卡;新型燃油防盗报警器,实时监控燃油变化情况,性能可靠,操作方便;ABS+ASR+EBL制动系统及盘式制动;WEVB发动机制动系统,整车制动效能提高55%以上,一路畅行无忧。
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