新款轻量化德龙F3000 6×4牵引车
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◆BEST整车结构设计
创新采用MAN技术变截面单层梁结构（前940mm×210mm/后762mm×270mm），整车应用国际领先的非线性有限元软件ABAQUS有限元计算、CAE分析和实际综合路况试验，对纵梁、横梁及尾梁进行BSET轻量化优化，使原有屈服强度提升近60%，整体车架本身达到950Mp,抗扭度、抗冲性和稳定性综合能力国内最强；对前悬架系统和MVS后悬架系统进行BSET轻量化优化，整体少片簧结构设计，承载能力更强，自重更轻。◆BEST整车轻质材料
采用国际领先的铝合金轻质变速箱；整车车身和底盘采用超高屈服合金钢及高张力板材比例提高至50%；前保险杠和整车采用SMC（片状模塑料)和GMT（玻璃纤维毡增强热塑性塑料）等玻璃钢复合材料比例提高至40%；大部分配套零部件及支架统一采用BEST铸件。
◆BEST整车总成匹配
借助BEST技术平台，整车通过国际先进的CRUISE软件对传动系统进行了全新优化匹配，搭载划时代潍柴蓝擎WP10/WP12发动机、康明斯ISM 11升全电控发动机，配合升级后430拉式膜片弹簧离合器，法士特大中心距12档轻量化铝壳变速箱，独特的主箱双中间轴、副箱三中间轴结构；汉德MAN技术7.5t前轴、汉德MAN技术469单级驱动桥，速比4.11（轻量化版）和MAN技术双级减速桥（高速版），整车传动效率提升至96%，整车标配12R22.5真空胎，经济车速更高，油耗更低。◆BEST整车动力系统
搭载划时代潍柴蓝擎WP10/WP12发动机，配装德国博世BOSCH最新高压共轨系统，智能ECU独家采用第八版燃用控制程序，燃油量喷射控制更精确，高达1600巴燃油喷射压力，燃油雾化效果大幅提高，柴油燃烧更充分，燃烧效率较目前提高10％，燃油经济性和动力性达到最佳的平衡，配合新型120mm2大截面进气道三级进气滤清系统，除水放心滤，除去柴油中95%的水份，独有多功率省油开关、省油恒温扇和省油断缸技术，油耗降低4.2 -6.8升/百公里（原德龙F30002.6-4.2升/百公里），最大扭矩提高35%。
◆BEST内饰设计集成
美国VISTEON轿车化内饰，纯天然负离子纤维面料；三大减振系统预防职业病，新型材质卧铺远离疲劳；空调定时外循环，活性炭空气过滤器洁净清新，心系用户健康；全新钛合金质感仪表台，德国 Continental（大陆）VDO仪表，适时显示车辆故障的进口CAN总线，VOSS快捷插接系统，四点空气悬浮驾驶室，带扶手空气座椅，450小幅方向盘操控系统，操控便利，全封闭窗帘豪华舒适，独家采用豪华DC遮阳罩，环形遮阳帘，驾驶室双层隔音，噪音降低15%，整体舒适度提高30%；◆BEST全新定义安全
在合理实现轻量化瘦身技术上，运用MAN F3000原装升级模具，采用机器人激光无缝焊接技术，特有吸能式高张力钢材本体、特制溃缩吸能保护区和车门内侧高强度防撞钢梁结构，国内唯一真正通过欧洲"ECE -R29"严格碰撞试验（配图）检测标准重卡；新型燃油防盗报警器，实时监控燃油变化情况，性能可靠，操作方便；ABS+ASR+EBL制动系统及盘式制动；WEVB发动机制动系统，整车制动效能提高55%以上，一路畅行无忧。相关新闻
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