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- 东风小康
- 开瑞微车
- 五菱汽车
- 吉奥汽车
- 东南汽车
- 陕汽通家
- 长安汽车
- 哈飞汽车
- 昌河汽车
- 力帆汽车
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- 东风小康
- 东风小康V27
- 东风小康K07II
- 东风小康K07纯电动车
- 东风小康K01售货车
东风汽车集团旗下的微客品牌东风小康，目前在该细分领域的占有率还较小，但该品牌去年的销量达到20万辆，同比增长了130%。在一定程度上看，其发展潜力也是不容小觑的。在本届车展上，东风小康除了展出了K系列车型外，近期主推的广告车型V27也在其中。
- 开瑞微车
- 开瑞优派
- 开瑞优胜
- 开瑞优雅
- 开瑞优优柴油版
一直坚持走高端微客路线的开瑞微车本次也带来多款车型参展，同时发布了其1.0L柴油发动机。作为一个09年出现的新品牌，开瑞微车在09年实现了3.5万辆的销量。在众多先行者中突围而出，大范围、密集的广告宣传功不可没，于是开瑞微车的形象代言人刘谦也适时的出现在了开瑞微车的展台上。
- 五菱汽车
“微客老大”本次全线出击，除了带来了大家熟悉的五菱荣光和新五菱之光，同时在车展上发布了五菱新车五菱宏光。这一车型是五菱切入商务车市场的试水之作，看来五菱必然不甘心仅在微客市场有所作为了。
- 五菱宏光
- 五菱荣光
- 新五菱之光
- 吉奥星旺
- 吉奥星旺CL
- 吉奥星旺L
- 吉奥汽车
- 东南汽车
- 东南C1
- 得利卡纯电动车
一直主攻乘用车市场的东南汽车在本次车展上表现的相当神秘，带来了得利卡电动车和全新微客C1。两款车不仅车门紧锁，而且车窗玻璃全部以黑色示人，内饰无缘得见，恐怕只有正式上市的时候才能看到其内部的庐山真面目了。东南汽车制定了未来三年战略规划。为了达成2012年产销30万辆的目标，加快新产品研发进程，每年至少实现一款新车型上市。但是这其中有多少是给微车的呢？让我们拭目以待。
- 陕汽通家
- 陕汽通家
- 陕汽福家
重组汉江微客之后，陕汽带来了全新的品牌：陕汽通家。共有通家和福家两个系列参加展出。据称福家系列微车借鉴陕汽集团军车的品质控制系统，沿用陕汽重卡的技术与品质，主要集针对买车目的以载货或是载客居多的私营业主。但是微车市场和重卡无论是从市场状况和消费者群体上来说都有一定区别。要想在竞争愈发激烈的微车市场分得一杯羹，陕汽通家还有很长的路要走。
- 长安汽车
- 长安星光4500
- 长安星光4500太阳神
- 长安之星2 HEV
- 长安之星S460
整合了哈飞、昌河等企业之后，长安集团明显要和五菱汽车一较高下。在本届车展上，长安集团带来的是长安星光、长安之星等多款车型。值得一提的是，长安汽车在新能源领域已经开始发力，应用太阳能技术的长安星光4500、长安之星S460混合动力版和长安之星2混合动力版均在参展之列。
- 哈飞汽车
今年3月份哈飞汽车产销量突破3万台，创历史新高。而在本届车展上哈飞表现的却相对低调，这也可能与被长安集团重组不无关系。参加展出的为哈飞路尊大霸王、哈飞路尊小霸王、哈飞民意等传统车型，未有新品发布。
- 哈飞路尊大霸王
- 哈飞民意
- 哈飞小霸王
- 浪迪
- 福瑞达
同哈飞汽车相似，昌河汽车在本届车展也并没有太多大动作。据称哈飞、昌河品牌将可能逐步退出市场，而只是以车型品牌出现。但利好的消息是今年一季度，昌河汽车实现了6.2万辆的销量，同比增幅达到了67%。同时，公司经营质量大有改观，去年昌河全年亏损了5个亿，但一季度昌河已经盈利1000万元。相信昌河汽车会在微车市场上有更良好的表现。
- 昌河汽车
- 力帆汽车
力帆汽车在本次车展上发布了其首款微客：力帆丰顺。这款车型早已在规划当中，09年微车市场的强势表现，只是加快了它的上市进程。力帆风顺搭载力帆自主研发的1.3L发动机。升功率达到50千瓦以上，是目前微车市场上为数不多的升功率在50千瓦以上的发动机，估计会有良好的市场表现。
