新能源公交实际运行大调查

  新能源汽车正进入全面政策扶持阶段,我国已将十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市由20个增至25个。各大媒体关于各地的新能源公交运行的报道也不觉于耳。然而,方得网通过对新能源公交的实际运行调查发现,绝大部分的媒体报道都是制造企业或者政府的赞美之词,新能源公交性能的报道与实际情况出入很大。对于混合动力尤其是纯电动客车这样一个新兴技术,无论是政府制定政策还是企业决定研发和制造目标,都需要一个看到真正的运行情况。为了给舆论和公众一个事实真相,方得网走访调查了新能源公交的主要运行城市,拿到了来自运营一线的声音。

各地动态
北京
北京公交订购的50辆纯电动公交已经造好,却因充电站问题,只能趴在厂区,无法运营...[详细]
合肥
“纯电动公交车充一次电能跑150多公里,并不能满足普通公交车的运营需...[详细]
广州
“现在还有一辆纯电动公交在运营。”当问起去年投入试运行的纯电动公交的情况...[详细]
襄樊
近日,方得网记者在对国内纯电动公交状况进行调查中发现,关于襄樊纯电动公交的报...[详细]
新乡
“在新乡试运行的纯电动公交车,月底将停止试运行。”方得网记者在问及前不久纯...[详细]
杭州
杭州从2007年开始运行新能源公交车,现在保有量也达到了200多辆,是十城千辆...[详细]
武汉
武汉730路更换了8台全新混合动力公交车,乘客出行将更加舒适。730路由汉...[详细]