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特斯拉将与Semi客户共建电动卡车充电站

 时间:2018-02-06 09:58:00 共:770字

据外媒消息,特斯拉Semi电动卡车将在2019年投入生产,已有9家公司下单预订。目前,为解决卡车的充电问题,特斯拉正着手与客户共建充电站,预计在卡车交付前落实。 9家企业已预订特斯拉的Semi电动卡车。特斯拉的客户还包括了沃尔玛、UPS国际快递、西斯科以及加拿大食品零售商巨头Loblaw。百事可乐公司表示,其有可能与其他公司共同承担费用并共享设备。百事2017年预定了100辆Semi卡车。

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Semi电动半挂卡车有着比面向普通消费者的 Model 车型更大容量的电池,所以前者充电站就要求充电速度更快、电力更强。目前特斯拉在协助客户建造现场充电站,为Semi卡车的供能做准备。 特斯拉表示,其确实正与各大公司客户合作共建Semi卡车的充电站。此外,客户公司也表明,卡车仅在充电站沿线行驶,防止电池耗尽无处充电。双方均未透露更多细节,特斯拉对建站费用的承担情况目前不得而知。 据称,特斯拉欲构建一个为重型卡车供能的充电站网络,就像该公司遍布全球为客车供能的1100座超级充电站。此外,特斯拉称,这些高速充电的“Megachargers”在半小时内能为卡车提供可行驶400英里(约合643.74千米)的电能,这些电力都将来源于太阳能。 特斯拉表示,每充一次电能保证卡车在最大载重且时速60英里(约合96.56公里)的情况下行驶500英里(约合804.67公里)。Semi电动卡车装备了4组Model 3电动机,空载情况下能在5秒内达到时速60英里,装载时则能在20秒内达到该时速。特斯拉承诺该动力传动系统能维持100万英里(约合160.93万公里)。 Semi电动卡车充电站耗资尚未明确,但可以从以往的电动公共汽车充电站获得一些线索。据加州空气资源局一份2016年报告称,一个为6台电动公共汽车供能的快速充电机花费24.9万美元(约合156.82万元人民币)。
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