2020年10月25日星期日
钱恒荣解读:解放动力和世界一流差距在哪里
钱恒荣解读:解放动力和世界一流差距在哪里

“让解放动力发动机进入欧美高端市场,是我们的梦想。” 一汽解放总经理助理,发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣曾这样描绘梦想。

6/20/2020
福田时代王术海:2023年50万辆能否实现 关键靠内功!
福田时代王术海:2023年50万辆能否实现 关键靠内功!

“如果自身改革力度再加大一些,目标的达成就会快一些。转变理念,把人才经营好,这才是能不能达成2023年50万辆的重中之重。”王术海这样告诉方得网。

6/3/2020
刘汉如:为了走得更远 不怕步调慢一些
刘汉如:为了走得更远 不怕步调慢一些

“我宁愿短期内牺牲一些规模,牺牲一些短期收益,也一定要把企业的核心竞争力牢牢的攥在自己手里!华菱星马为了走得更远,不怕步调慢一些。”刘汉如这样告诉方得网。

5/29/2020
李杰带团队“重走长征路” 给福田奥铃带来了什么?
李杰带团队“重走长征路” 给福田奥铃带来了什么?

2万多里的行程,110余个城市,疫情期间38天“奥铃铁军”的重走长征路,成为奥铃精神的宣言书,是奥铃品牌的宣传队,是奥铃订单的播种机。

5/21/2020
陈彬:东风汽车股份17万辆目标不变 下半年上市多款新车
陈彬:东风汽车股份17万辆目标不变 下半年上市多款新车

2020年逆风之下,陈彬如何“把控”?2020年东风汽车股份怎样完成17万辆目标?

5/14/2020
张先华预测2020轻型商用车微降5%!江淮将靠三大战术守住市场?
张先华预测2020轻型商用车微降5%!江淮将靠三大战术守住市场?

2020年4月28日,在“疫情之后的2020中国商用车市场发展机遇”云论坛上,江淮汽车轻型商用车营销公司总经理张先华,作“疫情对商用车影响的几点思考”演讲时,剖析了疫情对轻型商用车带来的影响,并对2020年轻型商用车需求变化做出预判。

5/8/2020
顾德华解读:4月欧航欧马可销量为何破纪录达6867辆 ?
顾德华解读:4月欧航欧马可销量为何破纪录达6867辆 ?

2020年4月份,欧航欧马可单月销量创历史最高:6867辆。

5/4/2020
严鉴铂答方得网记者问:法士特疫情之后怎么走?
严鉴铂答方得网记者问:法士特疫情之后怎么走?

2020年4月,法士特变速器销量突破12 3万台、日产变速器突破4000台,平均每20多秒就有一台变速器顺利下线,变速器日产、月销均创造历史新高。

5/3/2020
陕汽周银朝:5月自卸车市场迎来井喷 4x2牵引/载货持续向好
陕汽周银朝:5月自卸车市场迎来井喷 4x2牵引/载货持续向好

4月28日,在“疫情之后的2020中国商用车市场发展机遇”云论坛上,陕重汽副总经理兼销售公司总经理周银朝做“后疫情时代重卡市场机遇”主题演讲时,对2020年重卡整体市场变化做出判断,并对牵引车、自卸车、牵引车三大细分市场做出具体分析及预测。

5/2/2020
陕汽周银朝:二季度重卡旺季或达36万辆 下半年行情不如上半年
陕汽周银朝:二季度重卡旺季或达36万辆 下半年行情不如上半年

4月28日,在“疫情之后的2020中国商用车市场发展机遇”云论坛上,陕重汽副总经理兼销售公司总经理周银朝做“后疫情时代重卡市场机遇”主题演讲时,分析了疫情对重卡市场的影响,对2020年重卡市场需求变化做出具体分析及预测。

4/30/2020
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