外观靓丽 油耗低 测试江淮星锐1.9T短轴中顶多功能版

方得网   施堃/徐彦召

提到“星锐”这个名字，或许有些人对它并不是很熟悉，不过其借鉴的“凌特”外观还是会吸引一部分人的目光。星锐是江淮汽车旗下的一款欧系轻客车型，其第二代换代车型于今年（2017年）3月份正式上市。除了外表较吸引人外，那么它的配置及驾驶感受具体如何呢？方得网对其进行了体验和测试。

外观靓丽尺寸有优势

江淮星锐的外形设计与奔驰凌特颇有几分神似，在欧系轻客中属于高颜值选手。车身尺寸方面，它的长/宽/高分别为5050x2080x2370(mm)，轴距为2960mm。与同级别竞品车型相比，它在宽度与轴距方面占有一定的优势。

 

 

内饰风格有些陈旧

　　内饰采用大面积灰色进行渲染，对称式的中控台样式表现平平，其空调出风口还采用银色饰板进行搭配，整体的用料和做工还有提升的空间。

驾驶质感一般 动力充沛

　该车搭载了一台1.9T 国五柴油发动机，最大功率为139马力（102千瓦）/4000rpm，最大扭矩为310牛米/1800-2800rpm。与之匹配的是6挡手动变速箱，并采用前置后驱的驱动形式。

数据上来看，最大扭矩的转速区间在1800-2800rpm。从实际驾驶中来看，涡轮的介入也基本在转速超过1800rpm后，与数据吻合，涡轮介入后感觉到有明显的动力输出，感觉动力较为充沛。

　

日常驾驶时，发动机的转速基本维持在2000rpm上下。如果想要加速超车，还需要将转速继续抬高至3000rpm以上。6挡手动变速箱的齿比密度适中，时速在80km/h时，5挡的转速为2300rpm，6挡的转速在1800rpm，这对于中高速行驶时的燃油经济性会比较有帮助。

 

在路试过程中，这辆试驾车在时速60KM/H与80KM/H时产生了明显的噪音，时速低于或高于这个时速，噪音消失。当时速在100KM/H时，车厢内中后部产生了共振，希望这种现象是这辆试驾车的个例。

1.9T国五柴油发动机，排气量低于2.0L，在车船使用税上有着小排量的优势，能够节省一些税费。虽然排量小，但是这款发动机马力与扭矩堪比同级别竞品的2.5T发动机，动力在实际驾驶过程中十分充沛，出力顺畅，油耗表现也较为理想。

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编后语：

靓丽时尚的外观，顺畅的动力输出以及滤震效果良好的底盘是这辆二代星锐1.9T短轴中顶多功能版给我的三个深刻印象。星锐在一些方面还存在着改善空间，同级别竞品可谓强手如林：南京依维柯全新Daily换代上市，江铃福特同样祭出新全顺，福田图雅诺正在丰富产品线扩大市场占有率，江铃酝酿良久的特顺即将取代经典全顺，上汽大通V80高配置与AMT的特点同样能分到一杯羹，江淮星锐目前可谓棋逢对手。希望星锐能够通过改款增配继续完善自己，改变目前的境况，交出一份满意的答卷。