三一重卡1000辆抢购8月28日开启

三一重卡 2018-08-17 2222字

8月16日,三一重卡在长沙召开“百琢成器,一诺千金”三一重卡产品动态明会,向在场的媒体记者就产品改进问题、最新处理动态、未来的发展规划做出了详细的说明。活动通过直播,让全国客户及卡友第一时间了解一手信息,并直接向三一重卡相关负责人提问,许多卡友关心的问题均得到官方回复,让客户吃下定心丸。

      

百琢成器 聆听卡友心声

三一重卡从立项开始就遵循全民造车的理念,无论是走访物流园了解一线卡友切身需求,还是研发总设计师全网征集产品设计意见和建议,乃至董事长梁林河亲自在论坛发帖与一线卡车司机互动交流。三一重卡自始至终都从市场实际需求出发,与目标客户充分沟通,力争满足绝大部分客户要求。

三一重卡1000辆抢购8

客户提车后,也将质量问题、改进需求直接通过微信、论坛向厂家反映,三一重卡迅速组织研发团队修改、测试、更新迭代。可以说,每一批产品较上一批都有改进和提升,客户成为了三一重卡最好的研发人员。梁林河曾在公开场合表示:“我有几千万研发人员,而且他们是最懂车、最能提出明确需求的专业人士!”在向广大卡友征集意见的同时,三一重卡也不断地了解市场、广交朋友、成长壮大。

一诺千金 兑现客户承诺

诚信是企业生存和发展的根本,承诺是客户最大的尊重。三一重卡作为今年行业的“活跃分子”,已经不断刷新卡友的眼球。虽然高配低价的互联网营销模式深得客户赞同。但是作为一家新生企业,首批产品还是存在一些问题。但是三一重卡并没有沉默和退缩,而是以最快的速度为客户解决问题。7月份,厂家收到部分客户反馈刹车泵存在漏气现象。厂家十分重视,立即召开会议成立处理小组,三天时间查明原因发现是刹车阀零部件原因。三一重卡当即发表声明,所有产品更换德国威伯科刹车阀,对于已经提车的客户全部邮寄到家,客户只需自行前往就近服务站更换即可,三一重卡勇于担责的态度和解决问题的速度赢得了客户的一致认可。

三一重卡1000辆抢购8  

在本次说明会上,客户最为关心的轮胎问题、共振问题、风扇离合器问题三一均给出了官方答复,解决方案得到了客户的认可,再次获得“良心企业”的评价。 

线下体验 招募有识之士

本次说明会上,还有一个重磅消息推出。那就是三一重卡即将面向全国招募线下体验店加盟商。由于三一重卡抢购活动开始后不断有卡友反应,未能看到实车心里没底,想来长沙看车时间和距离又是一个大问题,于是影响了很多潜在客户的购买欲望。全国线下体验加盟店的设立,将彻底解决全国卡友看车难、看车远的核心问题。卡友能随时随地了解车辆的相关信息并试驾体验,方便又快捷。

三一重卡1000辆抢购8  

今年三一重卡将限额放出部分线下体验店名额,携手懂车、爱车、想以卡车为业的有识之士在需求量较大的地区开设线下体验店。线下体验店将成为客户接触、了解三一重卡的重要渠道,三一也将严格审核加盟商的资质和能力,力争为客户提供更好的服务和体验。

另外,就卡友期盼已久的三一重卡8月28日第四批抢购,本次说明会也做了详细的规则发布,与前几次抢购不同的是,本次抢购的卡车数量从500台提升到了1000台,这意味着有更多卡友将以最实惠的价格抢到集高颜值、高舒适性、高智能化于一体的三一重卡。除此之外,本次抢购的订金、首付及全款仅支持“三一卡车APP”线上支付,线下付款无效。为此,三一卡车特意在APP中开放了客户个人专属的电子账户,客户可一次性不限额转款至电子账户,以便抢购当天在线付款。对于电子账户的安全性,三一卡车及合作单位三湘银行也做出承诺,将为所有客户的电子账户担保,如出现资金损失,最高可赔付50万元。

产能的提升、质量的改进、服务的完善让三一重卡越来越受到卡友的认可和欢迎,未来市场大有可期,全新的互联网模式能否颠覆传统卡车行业的局限性?让我们拭目以待。

附:卡友最关心的问题解决方案

问题一:风扇离合器怎么解决?

三一重卡风扇离合器配置问题是目前广大卡友比较关心的问题之一,三一重卡本着对卡友负责到底的态度,经过与潍柴的多次沟通和协商,就三一重卡风扇离合器制定出新的解决方案。三一重卡前二批所有客户,厂家将免费邮寄风扇离合器,由客户选择就近服务站进行安装。从第三批开始,三一重卡出厂车辆全部标配风扇离合器。

问题二:轮胎问题怎么解决?

根据市场反映,三一目前供应商的轮胎个别出现鼓包现象,存在一定爆胎风险。三一重卡综合听取广大卡友的意见,经过反复验证和对比,最终在车辆轮胎配置问题上进行了调整。从第三批开始,仅需支付4000元,全车可选装固特异轮胎。对于已经提车的客户,三一重卡也制定了相对应的解决方案,可按照1400元/条的成本价向厂家购买(不含运费)。要知道,固特异轮胎可是奔驰、迈巴赫专用的高级轮胎品牌,用在商用车上实属厚道。

问题三:振动问题是否根除?

一直以来,部分三一重卡的振动成为客户最担心的问题。三一厂家从获悉开始就迅速着手抽调研发、质保、生产、商务等几个部门的多名工程师并成立调查小组,就车辆75-85KM/小时行驶过程中产生的振动现象展开了详细的调查取证,经过12天2000多公里的密集路试和逐步的故障排查,发现轮胎供应商有一批次30%左右的轮胎径向跳动量比较大,这直接导致了车辆振动的产生。后期三一将更加严格把控、加强来料检验,杜绝由于轮胎原因导致的振动,除此之外,固特异轮胎的选装方案也将更好的解决这一问题。

责任编辑:李丹