东风反超解放、徐工高位增长，重卡格局异变！

8月重卡共销车7.33万辆，其中排名前十的企业共销车7.10万辆，占重卡市场的96.9%。本文通过盘点重卡前十亮点，看重卡市场历年走势，分析2019年重卡市场趋势。

亮点一：2019年前7月，解放一直稳居重卡行业榜首之位，然而8月出现意外，东风以超解放500辆的成绩，交出满意答卷，跃居重卡榜首，解放屈居第二。东风的这一战绩，一方面源于通过定制化解决方案与德邦快递签约，另一方面得益于在深圳举行的首场国六新品团购品鉴会，东风天龙KX、KL、VL、东风天锦KR、VR五大平台的国六产品矩阵齐亮相，国六完整产品布局为东风商用车抢得先机。

亮点二：8月解放销车1.59万辆，虽排名屈居第二，但依市场反响来看，解放仍具有优势，尤其是解放J7可搭载锡柴550马力发动机与1000L大油箱，最大扭矩2600牛米，达到国内外同排量最大扭矩，保障了动力高效，经济性最优，市场反响强烈，市场地位不可取代。

亮点三：上汽红岩逆转了自今年3月份以来同比下滑的态势，8月销量实现正增长，且增幅突出，达到11%。8月，上汽红岩参加了多场公益性活动，在宣传了红岩品牌的同时，也提升了市场销量，尤其是市场知名度提升后，从长远角度讲，更是受益良多。

亮点四：徐工8月销车1702辆，增幅达32%，依旧保持，月度增幅第一名的好成绩，稳坐行业第九的位置，徐工在工程车领域优势不可撼动，为了全面提升重卡领域市场占有率，徐工积极布局燃油、燃气、电动三大动力类型，可满足快递快运、运煤、港口、重载、危化等各类细分市场客户需求，更是为大客户制定了售后服务方案，8月效果初显。

亮点五：重汽、陕汽依然不相上下，呈现你追我赶之势，8月销量差不到700辆，位居季军和第四；虽然福田重卡销量依然呈下降趋势，但下滑速度有所收紧；大运重卡则喜提第七名，继6月之后，再次闯入前七。

2015——2019年重卡前十销量走势

亮点六：总体来看，8月重卡销量依旧不景气，但纵观2015年——2019年销量走势图可见，2019年8月销量仍处于同期历史第二高位，与2018年不相上下。从销量走势图可见历年九、十月份重卡销量会有不同程度的增长，本年度重卡走势是否会符合往年趋势？从目前政策、基建、经济等多方原因分析，接下来两个月销量会有所增长，但增速缓慢，与往年增速相比，应会有差距。