2025卡车啥样？解放武汉展车露玄机……

方得网原创

2025年的中国卡车是啥样？也许有人会说智能化、新能源化、网联化……不过，这些“化”究竟到什么程度呢？

没人能准确预测未来。《汽车产业中长期发展规划》对2025年的中国汽车产业，有着清晰的规划。解放在2019年的展车，则是将这些趋势变成了现实的产品。

2019年的武汉商用车展，解放共展出8台展车，举办了一次智能驾驶的展示。这些展车和活动所展示的特点，与《汽车产业中长期规划》（以下简称《规划》，由工业和信息化部、发改委、科技部，2017年4月6日颁布。）中所指出的2025中国汽车产业规划非常吻合。

到底2025年中国商用车是啥样？解放的展车又是如何展示的？请看来自方得网的分析。

 

新能源化

作为中国汽车产业新时期的行动纲领，《规划》提出了“创新中心建设工程”、“关键零部件重点突破工程”、“新能源汽车研发和推广应用工程”、“智能网联汽车推进工程”、“先进节能环保汽车技术提升工程”、“‘汽车+’跨界融合工程”、“汽车质量品牌建设工程”和“海外发展工程”等八大工程。其中，新能源、智能网联等为重点工程。

《规划》指出，到2025年，中国新能源汽车骨干企业在全球的影响力和市场份额进一步提升；具体目标是，新能源汽车占汽车产销20%以上，产销达到700万辆，保有量要超过2000万辆。2018年，新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，占当年汽车总产销的比例不到5%。由此可见，未来6年，新能源汽车的销量还将继续快速增长。

 

在本届武汉商用车展上，解放一共展出了8辆车，包括：全新升级换代产品J7，2019上市的新产品解放国六LNG牵引、新J6牵引2.0、龙VH载货2.0，以及环卫系列产品国六压缩垃圾车、纯电动餐厨垃圾车、纯电动车厢可卸式垃圾车及纯电动扫路车等。解放的8辆展车中，3辆都是纯电动卡车，是所有参展商中纯电动卡车数量最多，也是占比最高的企业，可以说，解放的展车很好地体现了商用车新能源化的发展趋势。

 

智能化

没有人否认，汽车将会向智能化方向发展。不过，会发展到什么程度？国家会如何扶持？

《规划》将发展智能网联汽车放到了非常重要的位置，明确提出要进行国家战略顶层设计，落实统筹推进机制，开展智能网联示范运行。《规划》提出，到2020年，汽车DA（驾驶辅助）、PA（部分自动驾驶）、CA（有条件自动驾驶）系统新车装配率超过50%，网联式驾驶辅助系统装配率达到10%，满足智慧交通城市建设需求；到2025年，汽车DA、PA、CA新车装配率达80%，其中PA、CA级新车装配率达25%，高度和完全自动驾驶汽车开始进入市场。

本次武汉车展，解放展车一个很重要的关键词就是“智能网联”。在解放的现场发布会上，一汽解放苏州挚途科技有限公司执行总监张旭介绍说：“自2017年开始，一汽解放进入智能化发展的快车道。2017年10月6日，解放在长春举行的智能卡车高速公路实车测试圆满成功；2018年4月18日，解放在青岛港成功发布了包括L4级港口智能车、ICV、L4级智能环卫车在内的智能车产品集群，并完成了一汽解放‘挚途’战略下9大智能化场景的产品布局。”

 

图说：解放J7智能卡车

“2019年1月19日，解放生态品牌战略在厦门发布，正式启动‘哥伦布’智慧物流开放计划；2019年9月6日，解放全球首款L2级量产商用车在上海正式投放。未来，一汽解放全系产品将标配智能驾驶辅助系统，而L3级智能车也将投放市场，并实现限定区域各场景下的L4级智能车运营。”张旭说道。

本次武汉商用车展上，一汽解放还在室外进行了无人驾驶环卫车演示。无人驾驶环卫车依托J6F可靠基础设计平台；优化动力系统，整车轻量化设计，高效节能；宽体驾驶室设计，低噪音、轻震动、高舒适性；自主研发的整车控制器及智能控制系统，可实现自动清扫、自动洒水、自动倾倒垃圾、智能补电补水等多种功能。

 

图说：解放智能驾驶卡车演示中

节能减排

节能减排，降低汽车排放，在《规划》中同样占据非常重要的位置。《规划》提出，我国要不断提高汽车燃料消耗量、环保达标要求，加强对中重型商用车节能减排的市场监管；鼓励天然气、生物质等资源丰富的地区发展替代燃料汽车，允许汽车出厂时标称油气两用，开展试点和推广应用，促进车用能源多元化发展。

《规划》提出，到2025年我国的总体节能减排技术水平要达到世界先进水平。对于具体的技术水平来讲，商用车油耗水平要大幅提升；货车相比2015年水平要下降30%到35%；客车较2015年水平下降35%到40%；先进节能环保技术要得到全面的突破，多项技术指标达到国际先进，汽油机热效率要超过44%，柴油机的热效率要超过52%。《规划》还提出，将实行商用车积分管理制度，加速推动商用车降低排放。

 

本次展会，解放的展车中，一辆为国六排放LNG天然气卡车，还有一辆国六排放的柴油车，并同时展出了一汽解放自主开发的高水平柴油发动机。

 

图说：解放国六排放垃圾车

实际上，在节能减排的道路上，解放一直走在行业前列。一汽解放积极响应国家政策，积极促进商用车减排环保；推动绿色发展道路，净化蓝天，为创造绿色环境和蔚蓝天空保驾护航。2019年6月，一汽解放国六全系产品发布盛典在江苏无锡举行，包括牵引、载货、自卸、专用、轻型在内的17款国六车型亮相。10月上旬，一汽解放国六LNG系列产品在山西太原正式投放。截止目前，解放国六产品矩阵拥有包括牵引、载货、自卸、专用、轻型在内的数百款产品，累计测试里程超过1千万公里，品质成熟可靠，能够为用户带来“低污染、低碳化、低TCO、智能安全、智能舒适、智能互联”六大核心价值体验。

 

针对“绿色”定位，一汽解放发动机事业部将分为三步走：一是继续发力国六发动机，二是在2020年开发完成满足当今世界最严的美国加州排放标准的发动机，三是要打造零排放内燃机；针对“高效”目标，要重点提高发动机的热效率，达到省油目的。第一步达到50%热效率的目标（当前发布的国六已经达到46.5%），下一步是55%，最后达到60%。

轻量化

《规划》提出，“汽车产品加快向新能源、轻量化、智能和网联的方向发展”。这个“四化”在解放武汉车展的展车中，很好地体现出来。

 

图说：解放LNG 6×4牵引车

轻量化，历来都是解放卡车的长项，本次车展的展车，毫无疑问地展示出解放轻量化的优势。比如，车展展出的解放国六LNG 6×4牵引车自重仅8.85吨，在6×4的牵引车众多产品中可谓是佼佼者。

 

结束语

说解放是卡车领域的领头羊，毫不为过。解放在本次展会上的展车，一部分是当下的热销车型，一部分是为了契合湖北庞大的专用车市场，同时也很好地展示出卡车的未来发展趋势。