这款液力缓速器2019卖了35000台！卡友问何时能标配？

方得网原创

福伊特液力缓速器，2019年卖了35000台，成为国内这一领域的销量冠军。从这一销量数据来看，福伊特液力缓速器，成为了很多用户的首选。

液力缓速器，福伊特为何会成为首选？其到底有何过人之处？

请看来自方得网的报道。

为何呼吁液缓要标配？

液力缓速器，为何越来越多的人呼吁要在重卡全面标配？方得网看来，主要有以下两个原因：

首先是行车安全的需要。欧美国家，非常注重行车安全，液力缓速器已经成为欧洲重卡的标配。

 

再看国内重大的重卡交通事故，很多都是因为肇事车辆没有安装液力缓速器，在长下坡等危险路段刹车失灵造成的。

液力缓速器，可承担80%的整车制动任务，在长下坡路段，可以避免主制动因过热导致刹车失灵进而引起的交通事故，大幅度的提升车辆行驶安全性。

 

其次是国家法规的要求。2018年1月1日起实施的国标GB7258规定，自2019年1月1日起危险品运输半挂车必须安装盘式制动器，自2020年1月1日三轴仓栅式和栏板式半挂车必须安装盘式制动器。

盘式制动器相比鼓式制动器，制动效率更高。但盘式制动器工作温度更高，如果使用淋水冷却，会导致制动盘崩裂，这意味着装备盘式制动器的重型车加装淋水成为不可能。在长下坡路段，盘式制动器热衰减严重，制动力下降，此时行车制动变得极为危险，只有加装了液力缓速器，才能保证制动安全。

从以上原因可以看出，标配液力缓速器对行车安全至关重要。

标配液缓有何好处？

标配液力缓速器，到底有什么好处？

首先是更安全。重型卡车在高速路或者山路长下坡路段，长时间频繁制动，制动器会产生巨大的热量，当发生“热衰减”现象时，车辆就会很容易失速、失控。而装配液力缓速器的重卡，有效解决了这一问题。

 

其次是更经济。加装液力缓速器后：减少了踩刹车的频率，也可以大幅度延长轮胎和刹车片的使用寿命，降低更换轮胎和刹车片的成本；降低整车自重，装载更多货物，增加运费收入。

以福伊特液力缓速器的江苏用户王师傅为例，王师傅原来用淋水不到两年就要换刹车片，换一次要2000元，用了液力缓速器后，车辆行驶了近百万公里的时候刹车片才磨掉少许，即每年节省更换刹车片费用至少要1000元。还有，其原来驾驶车辆1年行驶20万公里需换一套轮胎，要33000元钱；使用福伊特液力缓速器后可以运营36万公里，每年能省15000元左右。

另外，取消淋水水箱后会整车自重降低近1吨，车辆能够装载更多货物，一年可以多赚10000元左右。

仅此两项，液力缓速器一年就为王师傅连省带赚增加了26000元的收入。

值得一提的是，在新版超限超载相关法规下，自重是大家都比较关心的话题,与卡友们的收益也直接挂钩。以很多用户首选的福伊特液力缓速器VR115CT为例，自重仅在52公斤，加上散热管路以及液力缓速器的支架，最终重量在100公斤以内，而重卡淋水器自重动则1000公斤，甚至更重。使用液力缓速器是用户实现降低车辆自重的有效措施，优势十分明显。

 

最后是更舒适。使用液力缓速器之后，一方面明显减少了刹车和换挡的操作，降低了卡车司机的劳动强度；另一方面，重卡的制动性能明显提升，卡车司机不用为刹不住车而担心，驾驶时的紧张情绪可以得到极大的缓解。

 

福伊特为何成首选？

2019年，福伊特液力缓速器在中国的销量达到了35000台，成为这一领域销量的“NO.1”。

福伊特为何会成为众多用户的首选？

 

首先是福伊特液力缓速器历史最悠久，品质更出众。德国福伊特集团在1961年发明了世界上第一台液力缓速器，用于解决内燃机火车的长下坡问题。在上世纪70年代，福伊特成功将液力缓速器移植到重卡上，成为奔驰、曼恩、沃尔沃等欧洲众多重卡的标准安全配置之一。福伊特集团研发、制造液力缓速器的历史最为悠久，积累了极为丰富的知识、技术和经验，并且产品久经全球各种路况的考验，福伊特液力缓速器的品质自然更出众。

其次是福伊特更加专注。专业的人干专业的事，福伊特与其它品牌液力缓速器的最大不同是：它是一家独立的液力缓速器供应商，专注于液力缓速器产品的研发和制造，由此开发出了诸多领先的液力缓速器技术和产品，也铸就了福伊特液力缓速器领先的市场地位，赢得了全球用户的广泛认可。而且福伊特与各大主机厂的变速箱业务是互补关系，可成为其天然的合作伙伴，为在其变速箱及整车的技术、性能方面提供良好的补充，能够助力其产品进一步提升市场竞争力。

再次是福伊特与众多卡车主机厂建立了紧密的合作关系。 福伊特通过上述的优势以及长期不懈的努力，赢得了一汽解放、东风商用车、中国重汽等领先卡车主机厂的信赖，并与之建立了紧密的合作关系。福伊特液力缓速器也在一汽解放、东风商用车、中国重汽等重卡车型上实现了大规模应用，其中一汽解放J6P高原版，中国重汽汕德卡智能卡车、豪沃智能卡车都已实现了标配，解放全系重卡车型、中国重汽全系重卡车型、东风商用车大部分重卡车型等，也都可以选装福伊特液力缓速器。

 

最后是使用福伊特液力缓速器的成本符合用户预期。通过福伊特以及其主机厂合作伙伴们的长期努力，福伊特液力缓速器的整车加价已普遍降至18000元左右。福伊特液力缓速器具有极高的性价比，加装价格已符合国内卡车司机对高品质液力缓速器的心理预期。

标配和后期改装，价格也不尽相同，前面说到，如果整车标配福伊特液力缓速器，价格在18000元左右。如果后期单独进行改装，价格就要略高，在3万元左右，而整车质保也可能受到影响。因此，这也成了众多卡友呼吁液力缓速器要标配的原因。

要想拥有更安全、更经济、更舒适的驾驶体验，福伊特液力缓速器无疑是绝佳的选择！

液力缓速器，对于重卡满足法规要求具有重要意义，是保障重卡行车安全的重要装备，可助力国内重卡技术追赶上欧洲先进水平，是国内重卡技术发展的一个重要趋势。

液力缓速器在保障重卡行车安全的同时，也可提升中国公路交通运输的安全性。在这里，方得网呼吁，希望重卡要标配液力缓速器，为公路运输行业和所有交通参与者增添一份安全保障！