10年轻卡格局大变!3家前10强掉队!2020哪些企业有危险?

方得网 2020-04-07 1893字

方得网原创

“千辆级卡车企业寿命长不了!”这个定律,除了在重卡业中得到证实,也同样在轻卡行业中得到印证。因此,目前销量不到万辆的轻卡企业要引以为戒,奋起前进,否则很难活下去。

10年间,轻卡行业总销量变化不大,2019年销量188.3万辆,比2010年需求萎缩9万辆,但行业格局悄然发生较大变化——TOP10榜单变化超出想象;数家“万辆级”、“千辆级”企业消失。

具体来看,2010-2019年轻卡市场有哪些变化?哪些新巨头崛起?哪些老品牌黯然退场?

请看方得网带来的分析。

10年格局生变 TOP10阵营大洗牌

10年间,前10强阵营大洗牌——有新巨头排位上升,也有老品牌出局;有新进入者挤入榜单,也有曾经的TOP10成员从市场彻底消失……TOP10榜单出现较大变化。

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具体来看有三大看点:一是重庆长安、中国重汽、保定长安三家后来者进入前10榜单;二是山东凯马、南京汽车、东安黑豹三家原TOP10榜单成员掉队出局。其中,东安黑豹从行业中消失,山东凯马从第6名掉到第17名,南京汽车(后整合为上汽跃进)从第9名掉到第14名;三是前4强成员和座次都没有发生变化,福田、东风、江淮、江铃仍稳居行业前4,且座次没有变化。

重庆长安,到2019年时已进入“10万辆级”阵营,还“杀”进前5强军团,排名从原第13位升至第5位,较2010年上升8位;销量从2010年时的4.7万辆增至15.4万辆,净增近11万辆。

中国重汽,10年间更是按下加速键,从原排名第28位一路狂跑到第7位,不仅进入TOP10榜单,同时也进入“10万辆级”阵营;其2010-2019年销量从2084辆增至10万辆,几乎是净增10万辆,堪称行业奇迹。

10年来,中国重汽轻卡之所以有这么快发展,这也与重汽结构调整优化策略有关,从2012年开始全面强调“举轻”措施,此后几年间高速增长。比如,2012年增长295%;2013年增长103%;2014年增长71%;2015年增长151%。

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此外,10年间,前10强市场集中度加强。2019年,前10强轻卡企业合计销量为148.1万辆,合计份额达到78.9%,比2010年的75.1%扩大3.8个百分点,“强者愈强”定律明显,留给其他小企业的生存空间减少。

“10万辆级”阵营扩大 不到万辆企业死伤无数

10年间,除了TOP10榜单变化较大外,轻卡市场还有着三大变化:一是最高级别的“10万辆级”阵营不但有缩小,反而扩大不少;二是“万辆级”队伍规模没有变化,但成员变化较大;三是“千辆级”、“百辆级”队伍萎缩,掉队者甚多。

首先,“10万辆级”阵营扩大,企业成员从5家扩大至7家。2010年,轻卡“10万辆级”成员仅有5家,分别为福田、东风、江淮、江铃、长城;但2019年,“10万辆级”阵营新增2名成员——重庆长安、中国重汽,两者均从原来的“万辆级”、“千辆级”队伍晋升到“10万辆级”阵营。

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其次,“万辆级”规模没有变化,依然是16家企业,但成员变化较大,多了些新人,少了些掉队的。具体来看,2010-2019年间,保定长安、上汽大通、江西五十铃、江西大乘、成都大运等多家企业进入“万辆级”队伍;而东安黑豹、北汽、郴州吉奥等企业已掉队或消失;另外,重庆长安晋升到“10万辆级”阵营,是唯一一家从“万辆级”晋升到“10万辆级”的企业。

其三,“千辆级”队伍大换血,原有成员死伤无数,规模从10家减到9家。具体来看有三大变化:一是原有的10家“千辆级”企业,到2019年只剩下4家,分别为一拖、陕汽、辽宁凌源(后改名为辽宁凌河)、三环;二是除了大运、重汽两家企业晋升到“万辆级”、“10万辆级”阵营外,天津美亚、新龙马、山东汽车、广汽日野等多家企业的轻卡业务差不多已“停产”;三是四川现代(韩资)、广州福迪、吉利、山东蓝诺四家企业进入“千辆级”队伍。

此外,“百辆级”、“不足百辆级”企业,10年间基本非死即重伤。原“百辆级”的2家企业——长征、新大地的轻卡产品,还未到2019年已基本不见踪影;原“不足百辆级”的3家企业——精功镇江、新福达、三环特种车的轻卡,也几乎还未到2019年就消失不见。

从种种变化中可以看到,“千辆级卡车企业寿命长不了”这一定律,在近10年来轻卡市场中再次得到印证。10年间,轻卡市场容量变化不大,但早年的“千辆级”、“百辆级”企业已多半生死危机,或已彻底消失。这反映出轻卡企业年销量不到万辆的话,10年内的存活率会非常低。

对于汽车制造这样的规模化产业而言,特别是轻卡这类利润微薄的行业,销量过万的企业都不一定能保证盈利,“千辆级”企业肯定是亏损无疑,10年内的存活率很低;那些连年销千辆都不到的企业则存活率更低,如果没有转机,消失不过是迟早的事。

随着国六排放升级,低技术含量的产品将更快被淘汰,未来几年间,或许又将有一些轻卡企业默默消失。

责任编辑:洪晗婷