恒通“还阳” 银隆沉寂 2020年9家客车企业闪“黄灯”

方得网原创

2020年前四个月，9家企业6米以上客车销量还不足100辆！

前进或者后退？生存还是死亡？“黄灯”警示已经亮起。

2020年哪些客车企业最不好过？

从2020年前四个月数据来看，中国客车统计信息网重点关注的32家客车企业，有重庆恒通等9家客车企业累计客车（注：下文所指客车均为6米以上大中型客车）销量不足100辆，少林客车、友谊客车甚至没有数据。

放在10年前、5年前，他们还曾经有过一手好牌，怎么就走到了如今的境地？

请看方得网分析报道。

2020前4月低于100的客车企业

重庆恒通从无到有 前四月销售66辆

中国客车统计信息网重点关注的32家客车企业，在2020年1-4月累计销量合计21610辆，同比下滑42.84%。其中6米以上客车累计销量不足100辆的，共有11家（南京依维柯不列入考察范围）：东风旅行车、重庆恒通、桂林客车、衡山客车、北方客车、一汽客车、银隆新能源、烟台舒驰、成都客车和友谊客车、少林客车。

各企业情况不尽相同，必须具体分析。

第一部分，是1-4月累计6米以上客车销量50-100辆：东风旅行车、重庆恒通和桂林客车。

东风旅行车短期内受到疫情影响较大，1-4月6米以上客车销量85辆，同比下滑73.77%，但5-6米段有1200辆，经营状态无需担忧；重庆恒通去年数据为零，今年1-4月累计销量66辆，实属不易；桂林客车比较“偏科”校车，虽然6米以上座位客车销量仅有52辆，但总体销量达到342辆，也属于正常。

 

一汽解放官方网站介绍

第二部分是目前累计销售20多辆的三家：衡山客车、北方客车、一汽客车。

湖南衡山客车5年前还是年销千辆级，然后一步步滑落，2019年整体销量196辆，其中6米以上86辆。2020年1-4月6米以上累计销量29辆，同比下降21.62%，甚至好于行业；北方客车前4月销量28辆，同比下滑26.32%，也好于行业；一汽解放重组后的一汽客车，虽然1-4月仅有销量25辆，但毕竟也是从去年同期0到今年正增长。

最后一部分是前四个月销量个位数的银隆新能源、烟台舒驰、成都客车，加上销量无数据的江苏友谊客车、河南少林客车。

曾经“阔”过的客车企业

以5年为坐标，回顾2010年、2015-2019年的行业数据，重庆恒通、北方客车、银隆新能源、河南少林客车都曾经有过一手好牌。它们急转直下的经历，对现在的客车行业也是警示。

重庆恒通历年走势

重庆恒通

重庆恒通客车是老牌客车企业，早年以公交、天然气车型为主，2010年行业排名11位，市场占有率2.27%。到2015年市场占有率已降至0.89%，2019年未有销量数据统计。其中，2016年新能源汽车专项检查，重庆恒通因“标识不符”，受到主管部门处罚并暂停资质。

2019年，中车电动宣布在重庆璧山投资20亿元建设中车恒通重庆新能源客车、专用车产能建设项目，年产能为3000辆新能源客车。2020年，重庆恒通法人已经变更，开始并入中车系实质操作。2020年1-4月重庆恒通销量66辆，或者就是“还阳”信号。

北方客车历年走势

北方客车

最早引进国际豪华客车技术的北方客车，时至今日仍有一批偏爱尼奥普兰车型的忠实客户。

2010年到2018年，北方客车销量比较稳定，2017年销量942辆，还实现了一定增长，但2019年，直线下滑89.84%，以不足年销百辆，跌入谷底。

目前北方客车由中交建下属中国公路车辆机械有限公司控股，北方客车官微显示：2019年12月，北方客车新任领导表态，要持续开拓传统市场、扩大新能源市场。

2020年前4月仅销售28辆，北方客车能否接下来渡过难关，抓住国三淘汰、国六升级的机遇，值得观察。

银隆历年走势

  

银隆新能源

银隆新能源2010年收购美国奥钛后，以钛酸锂快充技术路线在新能源行业异军突起。据企业数据，2015年银隆新能源销量爆发式增长，全年订单超过7000辆，累计增长2228%，其中纯电动客车销售3189辆。

2016年，格力电器宣布计划收购银隆新能源。最后是董明珠个人联合万达、京东和中集，共同增资30亿，获得珠海银隆22.388%的股权。2017年下半年开始，银隆新能源人事大幅调整。银隆新能源、银隆集团，互发公开信函，股东之争相当热闹。

银隆新能源面对行业下行、股东纠纷，2018年却实现了逆势上涨，销量在行业前十，殊为不易。此后间或有“拖欠账款”、“停工停产”的新闻爆出，2019年银隆新能源销量明显下滑，2020年前四月累计销量统计仅有9辆，这个数据实在不正常。

少林历年销量

  

少林客车

河南少林客车的中巴、轻客曾位于行业头部，轻客产销量一度位居全国首位。

2015年冲上高点之后，2016年少林客车在四部委联合专项调查中，被查出“有牌无车”，此后销量连年断崖式下滑。

从2018年第四季度开始退出前15位，2019年销量不足150辆，到2020年前4月没有统计数据，这家客车企业的没落，令人唏嘘。

最近关于少林客车的新闻，是被扣回新能源补贴。5月26日，工信部公示了2015年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况。河南少林客车因为“终端用户闲置车辆”，在清算阶段被扣回补贴2835万元。这无疑增加了少林客车恢复营业的难度。

2020年前4个月销量不足100辆，这些客车企业后面怎么活？

新一轮行业重组，目标或者就在这些亮“黄灯”的企业当中。