福田4万辆领跑 东风和谁争第二？重汽暴涨731% 6月轻卡增8成！

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2020年，注定是轻卡市场刷新记录的一年。

2020年6月份的轻卡市场，以近24万辆、同比增长超过8成的成绩，刷新了5月创下的10年新高（单月21万辆）。

数据显示，2020年6月，轻卡市场销量23.7万辆，同比增幅扩大至81.45%，环比5月增长10.4%。这是自2011-2020年这十年间，轻卡单月销量的最高点。

上半年轻卡市场表现如何？在近十年是怎样的水平？各家企业表现如何？请看方得网的报道。

2020轻卡年销量或将超200万辆

2020年6月，轻卡单月销量近24万辆，同比增长81.45%；不仅同比增幅扩大，环比上月也更上一层楼。

这是轻卡市场自2020年开年三连降后，连续3个月单月销量超过20万辆。

2020年1-3月，轻卡市场连续三月下滑，4月销量以21.29万辆成绩转正，同比增长15.41；5月销量21.5万辆，同比增长43.35%；6月销量23.7万辆，增幅超8成，为近十年来最高点。

 

与整体卡车市场相比，轻卡市场的表现又如何？2020年6月，卡车市场延续上月快速增长势，同比增长72.6%，轻卡市场则同比增长81.42%。

方得网认为，6月份轻卡销量的增长是“必然”现象。

上半年轻卡市场上涨的主要原因为，轻卡是与经济和消费关系比较密切的行业。随着国内疫情防控形势持续好转，各行业压抑的需求持续高涨，企业加快实现复工复产复市，加之中央及地方政府一系列利好政策的拉动，轻卡市场实现了持续的高增长。

另外，电商物流行业、冷链运输和绿通等与生活消费强相关的细分市场发力，国六排放升级以及国三车置换，依旧是2020年拉动轻卡市场上涨的强大助力。

 

从累计销量来看，卡车市场前6月同比增长10.8%，轻卡市场同比增长4.54%。虽然，6月轻卡市场表现虽好于整体卡车市场，累计销量没有大盘表现好。但是，2020年整年的销量值得期待。

纵观近十年的前6月轻卡市场销量走势，2011年无疑是轻卡的最高点，达到了102.2万辆。2014-2019年市场都在100万以下。上一个销量谷底是2015年，当年前6月仅累计销售了81.45万辆，与最高点时销量相差20万辆。

2016年后，轻卡市场逐步开始恢复增长，2019年前6月累计销量达到了95.76万辆，几乎回到了当年的水平。

至此，2020年上半年已超2019年的销量，若按此涨幅保持下去，2020年全年销量有望突破200万辆，成为十年内最高点。

前十企业全部正增长 一半企业月销过2万辆

从轻卡市场的行业格局来看，今年6月份，轻卡前十企业有九家实现增长。其中，1家企业销量破4万辆，6家企业月销量超过2万辆，5家企业同比增幅超过100%。

 

从企业竞争格局看，6月除福田继续大幅领跑，以4万辆的单月销量一骑绝尘外，东风、长城围绕第二名的争夺非常激烈。长城汽车以单月2.66辆的销量上位第二；东风则以300辆之差位列第三；重汽与第六名江铃的销量也十分接近，有望赶超。而且，重汽也是6月单月增幅最高的企业，同比增幅达到731%。

从份额来看，前6月，前十企业中有七家企业份额同比去年增长。排名首位的福田份额达到19.9%，同比去年增长了1.09%；除福田外，仅有两家企业份额超过10%（江淮份额10.84%、东风10.38%）。长城汽车、江铃汽车、中国重汽、中国一汽、金杯汽车都有不同幅度的增长。其中份额增长最高的是中国重汽，份额增长了2.11%。

 

轻卡前十企业合计份额达到84.99%，同比2019年前十企业份额（80.51%）增长了4%，行业集中度正在持续提升。

前十企业更有千秋

欧航欧马可、奥铃、时代齐头并进

2020年上半年，福田以4万辆单月销量，19.9万辆的累计销量位居市场榜首。福田无论是单月销量还是总销量都与其他企业的差距越拉越大，单月销量超过第二名一倍，且是半年销量中唯一一家近20万辆的企业。

旗下品牌欧航欧马可3月至6月份连续4个月刷新月销量记录，整个上半年累计实现销量30690辆，同比增长57.4%。

奥铃6月销量同比增长超过120%，3月-6月连续四个月销量过万辆。

2020年6月，时代汽车销售2.6万辆，实现连续三个月同比增量超1万辆。2020年上半年，时代汽车销售13.43万辆，实现时间过半、目标超过半。

 

 

 

东风轻卡份额行业第二 销量创5年新高

曾经身处疫情重点地区的东风汽车股份，实现了逆风翻盘。上半年销量10.6万辆，份额10.62%，位居行业第二。

据企业最新产销快报显示，2020年1-6月，东风汽车股份本部汽车销售81616辆，这是2016年以来，成绩最好的上半年。

2020年4-6月，东风轻卡单月销量均在1.5万辆以上，同比增幅一路走高，6月销量同比增长98%！其中，东风轻型车主力品牌——东风凯普特6月销售同比增长61%，东风多利卡6月销售同比增长90%，东风途逸6月销售同比增长132%，东风小霸王6月销售同比增长138%，东风福瑞卡6月销售同比增长160%。

 

江淮轻卡连续5个月跑赢大市

2020年1-6月，江淮轻卡连续五个月跑赢大市，累计销售10.3万辆，同比增长6%，上半年销量一举超越去年同期。

尤其在刚刚过去的6月份，实现单月销售2.3万辆，同比猛增103%，领跑轻卡行业。6月，江淮轻卡三大品系销量均实现高增长且齐头并进，特别是帅铃、骏铃两大中高端品系暴涨近2倍；1-6月，江淮轻卡三大品系也都实现较好的正增长，帅铃、骏铃实现两位数高增长。

 

重汽轻卡6月增长超731% 冲击第六

若说2020年6月增长最高的企业，必然是重汽。2020年6月，重汽轻卡实现了731%的增幅。

6月，重汽轻卡突破2万辆，与第六名仅差不足2000辆；上半年累计销量7.4万辆，份额增长2.1%，是行业内份额增长速度最快的企业。其中，中国重汽HOWO轻卡月产突破18000辆，连续3个月刷新月产最高纪录。

 

解放轻卡上半年突破5万辆

2020年6月，解放轻卡单月增长超过264%。在市场恢复后，解放轻卡就逐渐展现了惊人的销售势头，4月销量同比增长近30%，5月销量同比增长近120%。

据企业公布数据显示，2020年上半年，解放轻卡保持着远超行业大盘的增速（55%），销量超过5万辆。作为拳头产品推出的虎VN和J6F轻卡“城配双子星”更是广受好评，成为解放轻卡销量增长的排头兵。

 

重庆长安、长城汽累销超8万辆

长城汽车皮卡6月共销售新车26680辆，同比增长272.3%，环比增长18.4%；1-6月总销量达95854辆，同比增长47.7%，市场占有率近50%。其中，长城炮上半年累计销量45106辆，6月销量为15003辆，约占长城皮卡总销量的6成，已经成为长城皮卡销量冲高的新“抓手”。

后位争夺战  上汽、飞碟与第十仅差1000辆

2020上半年，轻卡后位争夺战进入白热化。

2020年前6月，轻卡市场第十位销量为2.15万辆，庆铃汽车在“轻卡排位赛”中成功保级。

 

可以看出，第10-15名之间总销量仅差3000辆。第10、11、12名之间相差不过几百辆。

6月，上汽大通汽车有限公司南京分公司（上汽轻卡）月销量4300辆，同比增长141%，累计销量2.07万辆，同比增长63.04%，仅与第十名相差800辆。

同样，累计销量超过2万辆企业还有浙江飞碟，与上汽轻卡销量不相上下。

 

江西五十铃、山东凯马、唐骏欧铃、成都大运。这几家的累计销量大概在1万辆-1.8万辆，均与第十名的差距不大。这几家都是比较有希望竞争第十位的企业。

连续三个月的高速增长，说明了轻卡市场的“爆发性增长”不是偶然。

2020年前6月，轻卡市场转负为正，实现了4.54%的增长，追平了2019年同期销量。

有业内人士曾预判，2020全年整体市场走势呈“U字型”发展，一季度是总体下降，二季度会逐渐追平，三、四季度将会有一定的增长。

2020年全年轻卡市场能否突破200万辆？下半年是否能延续第二季度的增速？值得期待。