2020年9月26日星期六

江铃为何推出新宝典?总裁王文涛这么说…

来源:方得网 时间:8/9/2020 共2277字 阅读量:4954

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2020年7月22日,江铃新宝典皮卡下线仪式在江铃小蓝工厂举行。新宝典,不是普通的一款新车,它代表着,皮卡界的一代传奇——宝典皮卡,将全新升级;未来,江铃皮卡的布局是:域虎9、域虎7以及新宝典。

江铃为何要重启宝典?江铃汽车的理念都发生了哪些改变?江铃汽车股份有限公司(以下简称江铃汽车)总裁王文涛在新宝典下线仪式后,为方得网解读了上述问题。

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新宝典是客户的选择

“为什么要推出新宝典?”面对方得网的提问,王文涛表示:“推出新宝典是用户的要求。”

 “推什么样的车,要看用户需要什么的车。”王文涛表示,2019年以来,江铃的高层和研发、销售人员等深入市场和用户,充分听取用户的声音。新宝典的推出,是“顺应消费者需求而为”。

江铃宝典,是皮卡行业的一代传奇,曾经是中国自主皮卡的巅峰之作,自2001年推出以来,曾经连续十年位居国内柴油皮卡销量第一,因为节油耐用而备受推崇,并成为国内许多同类产品争相模仿的典范。

王文涛  

王文涛告诉方得网,2019年,江铃的研发和营销人员深入一线,了解到江铃宝典对于皮卡用户的不可替代性,做出了一个重要决定:顺应用户要求,开发新宝典。

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新宝典应运而生,切合了用户最核心的需求,比如省油、能拉、耐用、轻量化等;同时,在乘坐舒适性、外观时尚性和高效承载性方面实现了升级跨越。新宝典由原来窄体皮卡变为宽体皮卡,在性能配置大幅提升的同时,新宝典通过降本增效等工作,还保持了一如既往的亲民实惠价格,起价仅8.48万元。

以用户为中心

此次江铃新宝典上市后,江铃皮卡将形成域虎9、域虎7和新宝典的布局。这一布局的出发点,主要来自市场和用户的反馈。

“江铃得第一并不重要,重要的是要让用户做第一。”实际上,从新宝典的发布会也传递出这样的理念,江铃真正把用户放到了“中心”的位置。

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新宝典产品的各种特点,都是为了满足用户需求;发布会的重头戏也是宝典的客户。发布会邀请了众多宝典的用户上台,同时还给予众多“新宝典首席体验官”授牌。可以说,在整个发布会上居C位的,是宝典的新老用户。

用户真正需要什么?

王文涛表示,他来到江铃后,很重要的一项工作就是“了解用户”,到市场一线去倾听用户的声音,了解市场最新的变化。不仅是江铃最高层管理者,研发、营销负责人等也要去市场一线,去深入了解用户需求。

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“要知道江铃的客户是谁,客户的客户痛点是什么,他们需要什么。”王文涛进一步解释说,“以前调研是找客户过来;现在是直接去客户那里,跟他们待一整天。无论是江铃的营销人员还是工程师,都要从客户起床就跟着,一直到睡觉,看客户如何工作、休息。”

王文涛解释说,这样做的好处就是,有些需求其实客户自己意识不到,或者自己也说不清楚,需要持续观察才能了解。他举了一个例子:“夏天,用户进到车里很热,空调需要比较长的时间才能把温度降下来。用户会认为这个很正常,也不会投诉企业。江铃人跟着用户一段时间后很快就发现,如果空调能够快速降温,那么可以解决用户夏日工作车内太热的一大痛点。发现了这点,新宝典就在空调快速降温方面做了很多改善。现在新宝典相比同类产品,降温速度提升了36%。”

“一百多年前,当人们还是坐马车出行的时候,如果要问用户的需求,用户肯定说不出需要一辆汽车。不过,当了解到用户需要一辆速度更快的交通工具后,就可以用汽车满足用户的需求。”王文涛通过这个例子总结:“这也告诉我们,我们要了解客户真正的需求是什么,而不能只是简单问客户需要什么。”

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王文涛告诉方得网,如果总是盯着竞争对手开发产品,那么就不可能了解用户真正需要什么;只有紧盯着用户的需求,才能做到更好地满足用户需求。

“除了实地走访客户,大数据也非常有助于了解客户需求。比如,有的配置,问客户,说这个很好,但是实际上从来没用过。现在通过数据搜集来分析用户使用的配置,对于用户几乎没用过的配置,江铃就去掉。”王文涛强调,通过大数据的分析,江铃车的配置不但做到了有的放矢,而且还可以做到不人云亦云:“有的配置,即使竞品有,但如果大数据显示用户几乎不用,江铃也不会增加”。

来自市场的回馈

更加重视用户需求的江铃汽车,收到了来自市场的回馈:2019年2月,王文涛履新时,正是江铃比较困难的时候。经过了近一年的调整,2019年全年,江铃汽车实现整车销售290058辆,总销量同比增长1.75%;营收291.74亿元,同比增长3.27%;净利润1.48亿元,同比增长60.96%。这一业绩是在车市整体下滑8.2%的背景下完成的。

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2020年上半年,江铃汽车销量为141193辆,同比增长3.33%;净利润为盈利2.08亿元,同比增长252.54%。特别是6月,江铃汽车销量为3.9万辆,同比增长66.71%。其中,江铃轻卡在标载市场维持了一贯的主导地位,市场份额高达24%;江铃轻卡在中重载和小标载细分市场也取得了全新突破。江铃福特品牌商用车大幅增长26%。另外,江铃域虎9皮卡作为中国的高端皮卡,月销量从200多辆大踏步进入到月销千辆级,这说明了高端的域虎得到了用户的更多认可。

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2019年,江铃汽车确立了“成为轻型商用车的行业领导者和高性价比福特产品的提供者”这一全新的企业战略。新宝典皮卡上市,有望继续展现“国民皮卡”的经典本色,同时,也让江铃汽车离这个目标更近一步。