13升仍占“C位”,500+马力燃气机“上量” 2021年重卡用户该怎么选?

来源:方得网 时间:1/18/2021 共2461字

方得网原创

2021年,重卡将全面迈入国六时代,大马力发动机的发展动向显然值得被深扒!

为了更清晰的摸准脉络,方得网小编对2021年重卡年会展车中的大马力国六发动机进行了盘点。

来看方得网的报道。

图片11

发现一:13升仍占“C位” 马力扭矩再提升

最大马力在500以上的13升发动机从来都是业内关注的焦点。

通过观察解放、重汽、福田、红岩、江淮格尔发等重卡企业2021年会的国六展车不难发现,13升发动机仍牢牢占据着C位;不仅如此,其马力与扭矩均有不同程度的提升。

这主要体现在如下几款机型:

解放动力13升CA6SM4国六燃气机的最大马力已提升至570,这也是目前解放动力马力最大的燃气发动机,相比于CA6SM3国六燃气机,无论是在马力上还是峰值扭矩上,均有了显著提升。

解放动力经典的13升奥威CA6DM3燃油机最大马力可达560,比国五550马力更高,自重比国五机型减少了70公斤以上。

MC13H发动机频繁出现在2021年重汽年会现场,在黄河X7与汕德卡C7H牵引车上均有搭载,相比于MC13,MC13H的排量升级至13.02升,最大输出功率达到600马力,最大输出扭矩为2700N·m,拥有更宽的经济油耗区间。

MT13国六天然气发动机,采用当量燃烧+冷却EGR+三元催化的排放技术路线,发动机可选440/480/520马力。通过盘点,方得网小编发现该款机型在重汽豪沃TH7 6×4燃气牵引车、豪沃N系列6×4燃气牵引车以及江淮格尔发跨越K7 6×4天然气牵引车等多款车型上均有搭配。

潍柴WP13与WP13NG国六发动机则频繁出现在重汽、陕汽、北奔、东风柳汽等企业的年会现场,受追捧程度可想而知。值得一提的是,在2021年陕汽年会中,搭载潍柴WP13H发动机的陕汽德龙X6000亮相。

福田康明斯X13是针对于中国国情开发的一款全新一代大马力发动机,通过DOC+DPF+SCR后处理技术可直接满足国六b排放要求,排量为12.8L,最大560马力,最大扭矩2600N·m。

玉柴K13N发动机出现在了东风柳汽与格尔发等相关企业的年会活动中,该机型最大功率能够达到500马力,扭矩最高可达2200N·m。

上汽动力SC13E 13升发动机的最高马力为560,最大扭矩2600N.m,匹配在红岩杰狮H6 6×4半挂牵引车上。

在吉利商用车2021商务年会上,两款13升发动机HMT13与HM13分别搭载在汉马科技H9系列的相关车型上。

发现二:500+马力重卡燃气机频繁出现

通过盘点不难发现,500+马力国六天然气发动机频繁现身于2021年各家重卡企业的年会现场!这其中就包含了解放动力CA6SM4-E6(最大马力570)、中国重汽MT13(最大马力520)、康明斯X15N(最大马力550)、玉柴K13N(最大马力500)与汉马动力HMT13(最大马力500)这五款燃气机型。

图片12

如上图所示,马力在400以上的燃气机累计数量为11款。不难计算,马力在500以上(含500)燃气机的整体占比已经逼近50%。可以说,重卡燃气机正逐步过渡到500+马力时代。

长期以来,天然气重卡一直被诟病于扭矩不足,动力性能不稳,相信随着大马力、大扭矩时代的到来,类似的问题会越来越少。据统计,相比于国五阶段,国六燃气机在最大扭矩上有了显著提升,平均提升幅度在300-600N.m之间。

现如今,解放动力有CA6SM3、CA6SM4以及CA6SX1三款国六大马力燃气机型,据了解,13.2升、570马力的奥威CA6SM4燃气机将在2021年推出,而16L、最大600马力的CA6SX1燃气机计划2021年底小批量投放。

潍柴目前的国六天然气发动机型主要有WP10.5HNG、WP13NG以及WP15NG(最大马力580),而基于H平台的15L燃气机也将在2021年全面推向市场。

对于玉柴而言,YCK11N、K13N(最大马力500马力)、YCK15N(最大马力560马力)这三款国六大马力燃气机更是有着相当不错的市场预期,值得一提的是,陕西商用车2020年在新疆获得的300辆大单全部匹配K13N。

康明斯12L与15L国六燃气机在2020年随着中通集团“火”了一把,这意味着康明斯大马力燃气机未来将深度参与到市场竞争中来。HMT11与HMT13(最大马力500)则撑起了汉马动力国六大马力燃气机的“门面”。

至于上汽动力,在2021年红岩年会中有一款杰狮 C6 6×4 LNG牵引车亮相于众人,尽管其匹配的SC12E最大马力还没有到500,但是上汽动力在国六阶段大马力燃气机的未来同样值得期待。

发现三:潍柴PK康明斯  正面“杠”

从2021年各家重卡企业年会的国六展车中不难看出,潍柴与康明斯在大马力、高排量发动机上的较量已然全面展开。

图片13

如上图所示,在13升以上这一排量区间,潍柴拥有WP15H,该款机型是潍柴在国六排放阶段推出的全新一代发动机,排量15.3L,最高马力达到660马力,最大输出扭矩为3200N.m,目前在陕汽X6000上已有匹配。

“生”在美国的康明斯在大马力、高排量发动机上的沉淀本身就很厚重,由东风康明斯完成生产的Z14发动机拥有13.5L排量,最大马力600,最大扭矩2750N.m,相比于上一代Z13,Z14在动力输出方面持续提升,目前在江淮格尔发V7、东风柳汽乘龙H7均有匹配;毋庸置疑的是,在13升以上发动机的较量中,愈发成熟的X15N让康明斯比以往更有底气,X15N目前已经在福田戴姆勒欧曼EST牵引车以及格尔发K7等车型上完成匹配。

在13升这个排量上,尽管潍柴在国内市场底蕴深厚且创新不断,但康明斯的来势汹汹也绝不能被忽视。众所周知,WP13是潍柴的经典产品之一,早已配套于多家主机厂,目前还有H平台的加持,市场表现一直稳定,值得一提的是,在2021年潍柴年会现场展出了一款潍柴WP13H560E61发动机,热效率达到50.26%,并满足国六、欧Ⅵ排放标准;现如今,康明斯在13升发动机上已经“闯”出了名堂,自2019年10月上市后,X13市场反馈良好,特别是2020年随着欧曼自动挡重卡的热卖,X13与超级动力链一道“火”了一把。

排量10-12升,马力400-500之间一直都是标载车型的“最爱”,销量往往也很可观。潍柴在这个排量区间拥有WP10H、WP10.5H以及WP12三款发动机,特别是WP10.5H,方得网小编发现其已经匹配在了重汽X7、T7H、TH7、TX,陕汽M3000S以及东风柳汽乘龙H5等多家重卡企业的展车上;康明斯X12发动机,目前在陕汽、欧曼以及格尔发等企业的多款车型上均有匹配,而X12N则匹配在了欧曼GTL自卸车上。可以预期的是,潍柴与康明斯未来在这一排量区间的竞争会愈发激烈。

从目前看来,国六大马力发动机依旧是2021年重卡市场的“主旋律”。在经历了2020全年“前所未有”的162万辆重卡销量之后,伴随着重卡国六燃油政策的全面切换,国家治超、环保政策的趋严以及基建工程的不断深入,2021年的重卡市场应该不会太过冷清。

2021年买重卡,你会钟情于哪一款国六大马力发动机呢?

责任编辑:洪晗婷
回到 顶部