汉马科技靠啥与这家企业缔结20载情缘？

方得网原创

一个客户可以维系20余年，靠的绝不可能仅是产品本身，更多的还有价值观的彼此深度认同。

作为汉马科技的优质客户之一，北京城建亚东混凝土有限责任公司（下文简称“城建亚东”）在与其长达20多年的合作时间里，总计使用过6代星马搅拌车。

这背后有哪些不为人知的故事？

来看方得网的报道。

“20年内使用过6代星马搅拌车”

在城建亚东总经理刘建江眼中，能够与汉马科技缔结20余年的合作，着实是一种缘分。

“出于业务需要，我在1999年与当时的星马缔结了联系，”刘建江进一步介绍称，“那时真的有不少品牌的搅拌车从外地开到北京后就直接散架，我生气之余也在考虑，星马究竟能不能满足我的要求？毕竟它们当时规模不大，这次到底是找对了？还是又找错了？”

 

车辆的实际使用情况让刘建江迅速打消了疑虑，他和记者直言，2000年第一次合作后，我一方面觉着产品非常不错，各方面都可以满足预期；另一方面也对它们的敬业和奋斗精神所触动。

刘建江表示：“无论做任何事情，人要是丢掉了奋斗精神，产品就会出现问题。”

在采访中，刘建江数次谈到精神，有亮剑精神，有拼搏精神，也有刚才提到的奋斗精神……

当我们翻开城建亚东的历史后，或许读者才能对此拥有一份更深层次的理解。据了解，城建亚东曾经参建过中国的第一条地铁线、1990年亚运会主会场、2008年奥运会主会场等国家重点工程，先后采用过产自日本、捷克斯洛伐克、德国的建筑车辆及混凝土搅拌设备，生产出了世界一流的预拌混凝土。

 

现如今，与汉马科技结缘20余年的城建亚东积极响应国家号召，不仅在2019年9月采购了30台华菱汉马轻量化国六燃油搅拌车，而且在考虑到时代发展的需要后，于2020年10月初购置了两台纯电动搅拌车。

刘建江表示：“在20多年时间里，公司前前后后使用了6代星马搅拌车产品，没有出现过大的故障，一直平稳运营。”

“星马都是干事业的人”

采访过程中，刘江建不止一次对汉马科技的独立自主点赞。和不少企业家一样，刘建江拥有着一份大格局。

他表示：“作为汽车生产企业，如果完全是拼凑出来，那么品牌的含金量就一定会大打折扣，在核心技术的研发实力上，我们还和欧美发达国家存在着不小差距。”

“汉马科技很吸引我的一点就是在于核心技术的自主可控，而且不会停滞不前，一直在不断推动中，我能够看得出它们从上到下都是干事业的人，” 刘建江进一步补充道，“我们公司用设备其实很挑剔，一方面要兼顾效益，另一方面更要考虑到综合性的发展问题，纯电动搅拌车真正投入商业运营，我们算是国内第一家。”

 

据了解，针对于这两台纯电动搅拌车，城建亚东目前采用日间车辆运输，夜间停驶充电的模式，确保车辆运行时保障的稳定性和及时性，同时利用夜间谷段电价低的时段充电也更加经济；目前，谷段电价为0.2849元/千瓦时，以车辆一年行驶18000公里为例，燃油车消耗为12496升（实际数据），燃油费用为6.45元/升（近日0号柴油油价），每年燃油费用为80599元；电力消耗按目前平均每公里消耗2.5KWh电量，每年消耗电量45000KWh，每年电费消耗为12820元（谷段电费）。

不仅如此，纯电动搅拌车维修保养较燃油车更加经济、便利，燃油车常规保养需更换2个机滤、3个柴滤、36升机油，不但费用高、工时长，而且会产生较多的废油、废滤芯会对环境造成污染。纯电动车辆常规保养只需更换1个空压机滤芯、1个空压机消声器滤芯以及2升空压机油，所以纯电动车较燃油车保养方面即经济又便捷更环保。

据工作人员介绍，目前公司的两台纯电动搅拌车的行驶里程均超过了4000公里，行车电耗稳定，初步预估使用寿命将大概率超过8年。

城建亚东在2004年获得了象征着国家最高荣誉的五一劳动奖章，在混凝土行业中可谓是首屈一指。

相信城建亚东与汉马科技的合作将永久的持续下去！