​东风/福田争第一 解放累销超30万辆 TA独涨4.4% 5月商用车销量前十

方得网原创

5月汽车产销均下降，商用车降幅明显，且降幅高于乘用车。

2021年5月，我国商用车市场销售48.1万辆，同比下降7.3%，增幅较上月（4月份同比增长2.3%）有所缩窄。今年5月商用车“遇冷”，相较2020年5月份少销售3.9万辆。

由近四年5月商用车销量及增幅走势图可见，2020年5月商用车销量为近四年最高位，2021年5月则以48.1万辆的成绩，成为近四年5月销量的第二高位。

从销量走势来看，商用车市场近四年增幅走势为增-降-增-降，其中，2020年5月同比增长48%，位居近四年5月增幅的最高位；2018年5月为增幅次高位；2021年5月遭遇骤降，同比下降7%。

 

2021年5月商用车增速放缓，头部企业开始进入下降通道。由上表可见，2021年5月，前十企业单月销量均超2万辆，1增9降。本月，东风公司以销量7.1万辆夺下冠军，同比下降0.9%，与第二名拉开近6700辆的差距；福田汽车拼抢前二，以6.4万辆的成绩稳坐行业前二。值得注意的是，5月，重庆长安、江铃汽车、江淮汽车销量相差不到300辆，三家企业你追我赶，竞争相当激烈，其中，江铃汽车为5月唯一实现正增长的企业，以同比增长4.4%拿下本月销量增幅第一。

前5月，前十企业中九家企业销量呈不同程度增长，且有四家企业增幅达四成，其中，重庆长安、长城汽车、东风公司增速排在前三。东风公司、福田汽车、一汽集团，三家企业前5月累销均超30万辆，位居行业前三；上汽通用五菱超重庆长安近2100辆，成功重返行业前五。

从市场份额来看，销量前十企业5月合计份额高达79.4%。排名前五的企业合计份额高达54.6%。5月排名前三的企业，东风公司、福田汽车、一汽集团的份额分别达到14.8%、13.4%、10.6%；重庆长安与江铃汽车，江铃汽车与江淮汽车的月度份额均相差0.1个百分点，商用车市场的竞争非常激烈。

因国五、国六车切换已进入尾声，5月货车产销同比下降，而货车在商用车中占据主导地位，商用车市场下降是正常的。那么，6月商用车销量能否迎来逆势上涨？

答案显然是不能。