安徽某砂石料运输户100%用解放重卡!为何10年独爱一个品牌?

方得网 2021-11-28 1693字

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10年间,方汉胜累计采购了40多辆解放重卡,对解放的品质及服务情有独钟。

作为解放铁杆粉丝,黄山歙县通翔汽车运输有限公司(下称:黄山通翔汽运)董事长方汉胜,近10年来先后采购了40多辆重卡,从300多马力到550大马力车型,从牵引车到自卸车,但他只独爱解放这一个品牌。

这背后有着什么样的故事?为什么黄山通翔汽运只钟情于解放品牌?

与解放结缘十年

10年间,方汉胜先后采购了40多辆解放重卡,是解放品牌的铁杆粉丝。

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方汉胜

“我们公司目前的自有重卡,全部是解放品牌。”方汉胜表示,目前,他们公司主要经营砂石料运输业务,货源较为稳定,但对车辆的出勤率等要求较高,需要选择品质较好的车辆。“根据业务需求,公司近两年来先后采购了30多辆解放JH6重卡,其中,有26辆为JH6砂石料牵引车,其余的是JH6自卸车。”

为什么黄山通翔汽运选购的重卡是清一色的解放品牌?

对此,方汉胜表示,他只选择解放重卡,主要看中其多方面优势;一是解放车性能好,品质稳定;二是车辆油耗低,降低运营成本;三是驾驶室密封性好,避免在砂石料运输过程中进灰;四是售后服务好;五是车辆保值,二手车残值高于同类车。“在宣城、芜湖、铜陵等区域的砂石料运输圈内,不少同行用的都是解放重卡,我们家车队只用解放车并不稀奇。”

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方汉胜告诉方得网,他的公司虽然成立时间不长,但他已从事砂石料运输近10年。“我是于2012年开始买车跑砂石料运输的,早年时经人介绍买的第一辆货车就是解放重卡,车辆使用情况很好,后来转卖掉时也还比较保值。近10年来,我先后购买过解放J6P、解放新大威等车型,再到现在使用的解放JH6重卡,解放车总是让人使用起来很满意、很放心。”

事实上,作为牵引车行业销量第一品牌,解放有着“每卖3台车中有1台是解放”的实力。中汽协数据显示,2021年前10月,解放牵引车销量19万辆,市占率高达30%。这就相当于“每卖3台车中有1台是解放”,方汉胜独爱解放也就不显得多稀奇了,这样的铁杆粉丝全国想必还有不少。

助力经营业绩攀升

在方汉胜看来,如今,解放JH6重卡已成为黄山通翔汽运经营业绩攀升的“王牌”。“解放JH6品质好,提高了公司品牌形象;同时,JH6车辆出勤率高,油耗低省成本,为公司带来降本增效。”

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今年以来,公路物流行业运价持续下降,不少车老板被低运价压得喘不过气来。对于方汉胜而言,在当下的低运价行情中,只有能高效运营的车辆,才是真正的“赚钱利器”。“公司的运输线路以中短途为主,单程距离200公里左右,单车每天需要完成运输里程500公里左右,解放车都能完成任务。”

“我们于2018-2019年购买的一批500马力JH6,累计行驶里程数已经超过30万公里;于2020年购买的10多辆550马力JH6,累计行驶里程数也基本超过20万公里。”方汉胜表示,目前,公司的自有30多辆解放JH6每月行驶里程数为1.3万公里,车辆出勤率非常高。

2021年,公路物流行业不仅承受着低运价的压力,还受到柴油价格不断上涨的压力。而解放JH6的低油耗,让方汉胜感到压力略有减轻。“在车队上,JH6的油耗表现都还比较好,不会特别费油。油耗表现最好的要数是搭载550马力奥威发动机的JH6,在国道+省道标载工况下百公里油耗约36升,较为省油。”

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方得网了解到,方汉胜购买的550马力的解放JH6,搭载的是解放动力奥威CA6DM3-E5发动机+一汽自主研发的12挡变速箱。奥威CA6DM3-E5最大输出功率可达550马力,转速在1300r/min时,就能达到最大扭矩2600N·m,动力强劲,能适合山路、坡路等各种复杂路况;且具有自主研发的超高效燃烧控制技术等核心技术,与同功率段其它发动机相比,百公里油耗可省2-3升。同时,这套自主动力链的配置已经过厂家反复验证,具有较高的节油效果。

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在聊到车辆的未来采购策略时,方汉胜坚定地表示,以后选购重卡,仍会首选解放品牌。“我不仅自己很信赖解放重卡,还给周边朋友也推荐解放品牌。在我推荐下,有不少朋友现在也只买解放这一个品牌,他们对解放的使用情况也都很满意。”

在与解放结缘的10年间,方汉胜的运输事业蒸蒸日上,公司经营业绩稳步攀升。他的故事,恰恰也印证了解放的广告词——“解放卡车、挣钱机器”,而这样的故事还有很多。

责任编辑:洪晗婷