吉利/解放/江铃居前三 2月新能源轻卡销量分析！哪个城市卖得最多

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2月新能源轻卡销量，吉利、解放与江铃占据前三甲。成都销量破300辆，一枝独秀。

根据终端上强险数据显示，2022年2月全国新能源轻卡累计销量为953辆，同比增长高达331%，环比增长44%（1月新能源轻卡销量为660辆）。2月，总共有40款新能源轻卡车型售出，其中有3款车型的销量破百辆，成都市更是以售出308辆的成绩位列所有城市第一位。

来看方得网的报道。

2月：吉利/解放/江铃  分列前三甲

今年2月，新能源轻卡销量前十强分别是吉利远程、解放青岛、江铃、福田、山东汽车、东风汽车股份、陕西汽车、玉柴新能源、东风汽车集团与江淮。前十强累计销售新能源轻卡840辆，占总销量的88%。

其中，本期榜单中的前三甲分别是吉利远程、解放青岛与江铃，三者销量分别是279辆、107辆与105辆，三者累计销量占比为51.5%。

在吉利远程累计279辆的新能源轻卡销量中，包含了215辆吉利远程E200与49辆吉利远程RE500。E200一直是吉利新能源轻卡中销量最大的一款车型：今年1月E200售出225辆，2021年E200则累计售出3634辆（年度销量位列所有新能源轻卡车型中的第二名）。

要知道，E200在今年前两月都是榜单中最畅销的新能源轻卡车型，而且已经和第二名拉开了不小距离。据了解，E200承载能力强，续航里程出色（整车可匹配宁德时代、国轩高科与亿纬锂能磷酸铁锂电池），司机能根据续航里程提示选择充电时间，对运输时间的把控能力更强。

解放J6F新能源轻卡在1月与2月的销量均位列榜单次席（分别销售56辆与107辆）。方得网了解到，解放J6F新能源轻卡近一段时期在成都地区的销量非常好。在成都市推动新能源力度逐步增强的背景下，解放J6F新能源轻卡今年已经抢占了不少市场份额。

江铃顺达EV可以说是今年新能源轻卡市场中的一匹黑马。1月以36辆的成绩位列榜单第四，2月则以100辆的成绩杀入榜单前三甲。要知道，江铃顺达EV在2021全年的新能源轻卡销量榜单中位列第六，总销量仅为825辆。

在新能源赛道上一直野心勃勃的陕汽轻卡在2月销售出新能源轻卡E3000 75辆，榜单中排名第四。

福田智蓝轻卡在今年前两个月的表现一直略显低调。2021年，智蓝轻卡是市场上最畅销的一款新能源轻卡车型，不过在2022年，它的销量表现却很一般（1月没有上榜前十强，2月仅售出68辆，位列榜单第五位）。

位列榜单6-10位的新能源轻卡车型分别是吉利远程RE500、江淮帅铃i5、陕汽轩德E9、东风EV350与玉柴驭通。它们在2月的销量分别是49辆、47辆、40辆、31辆与25辆。

成都销量破300辆  一枝独秀

在今年2月的新能源轻卡最畅销城市排行榜中。成都以308辆位列所有城市头名，将近三分之一的销量占比可谓是“一览众山小”，遥遥领先于其他城市。2-10位分别是长沙、西安、重庆、武汉、咸阳、郑州、资阳、昆明与北京，它们销量均在20-60辆之间，相差极小。

方得网分析认为，新能源轻卡在成都热销的原因有三：一是成都市近期在新能源物流建设方面推动力度很大，各项政策与相关基础配套设施都在迅速跟进。二是由于包括吉利远程在内的多家主机厂都在成都大力布局，旨在抢占更多客户。三是因为成都是西南地区的物流集散中心，用户“油换电”需求较大。

总之，在政策驱动下，成都新能源轻卡销售有望迎来爆发。不过，国家对新能源物流车的推动循序渐进且有条不紊。2022年年初，成都成为了新能源轻卡销售的重点城市，在接下来的一段时间内，这股“热度”还会在哪些城市涌现？方得网也将持续关注。

2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%；城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。此外，各类原材料价格的大幅上涨让各家主机厂很是焦虑。

此消彼长下，用户在2022年的购车成本也将更高。这会在多大程度上影响终端用户的购车积极性？新能源轻卡在今年的销售情况究竟能怎样？会不会涌现出更多类似于成都一般的热销城市？时间会给出检验。