32列“地铁巴士”上线烟台!中车电动“扮靓”滨海城市

中车电动 2022-04-29 1363字

清风徐徐,桃花争艳

仙境海岸再添“绿意”

一排排中车新能源公交车

身披红花,整齐列队

为春日的海滨城市增添了新的美好

4月26日,32列中车电动“地铁巴士”C11在山东烟台上线,投运至7路和67路两条跨区干线之中。该批“地铁巴士”采用中车电动领先的轮边驱动技术,全部为10.75米、低地板设计,车辆外形清新流畅,融入浪花等设计元素,动感十足,非常契合滨海城市形象。

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车辆上线后能够有效改善烟台市民出行条件,提高当地公交出行分担率,缓解城市交通拥堵,对烟台市推进节能减排,助力实现“双碳”目标具有重要意义。

投入“高人气”跨区干线

作为跨区公交干线,7路和67路全长分别为32.7公里和35.5公里,两条干线具有线长、面广、客流量大且多景区、商圈、院校等特点,是横贯福山区、芝罘区、莱山区、高新区、牟平区的东西向重要干线,两条公交线路日均客流量达1.5万余人次。

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此次投运的“地铁巴士”替代部分传统型公交车,大大提高了线路运能以及乘坐的舒适感,市民幸福感、获得感得到进一步提升。

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乘客刘女士表示:“7路上下坡多,路况比较复杂,但乘坐新车感觉非常平稳,颠簸感明显减少,也不容易晕车了,坐公交车出门比开私家车还舒服,为政府的民生工程点赞!”

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政府惠民,公交先行。相关负责人表示:“此次车辆更新,是烟台市委市政府、市交通运输局等各方‘为民办实事’的重要举措,也是政府惠民、‘公交都市’创建、公交服务升级的又一成果,在为市民提供更加安全、舒适、环保出行的同时,也为烟台市争创全国文明典范城市、全力打造更具竞争力的新时代现代化国际滨海城市注入全新动力。”

“中车科技”实力护航

此次投运烟台的C11“地铁巴士”,正是处于行业领先水平的中车电动轮边驱动科技产品,车辆具有以下诸多亮点:

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“硬核”动力,全低地板,大通道

动力系统采用轮边驱动电机,比普通永磁电驱产品轻50%以上。双电机驱动,不仅效率可达90%以上,而且两个电机还可为车辆正常运营提供“双重”保障。

整车采用一级踏步、全平低地板和大通道设计,后桥处过道宽度达710毫米,10米车可实现12米车的有效载客能力,不仅方便老幼孕乘客上下车,还大大提高了通行效率和安全性。

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轮边驱动,稳定性好,低能耗

采用四气囊独立悬架轮边驱动系统,搭载EBS+ECAS系统,高速转弯情况下,车辆运行更加平稳舒适。

同时,超级单胎轮边驱动系统相比双胎中央直驱系统,总重轻600千克以上,如此轻量化可大大降低整车能耗。

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暖心设计,智能守护,高安全

驾驶员通过按键操作可实现车身的“升降”,便于特需乘客乘车需求,车厢还配备超低温热泵冷暖空调、USB充电口、车内体感温度探测等设施,全面提升关爱度,更加便民贴心。

“地铁巴士”还配备360°全景影像、智能一体化主机、动力电池管理平台、智能驻车系统、驾驶员行为分析管理系统、智能轮胎监测系统,车道偏离、防碰撞预警系统,高“智慧”全方位保障安全。

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一城山海韵,满目文明风。满载硬核科技的中车电动“地铁巴士”将在“五一”小长假期间,进一步提升烟台市文明形象,为城市高峰出行提供助力,也将在今后助力烟台公共交通运输业高质量发展。

责任编辑:洪晗婷

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