仅重汽破万辆 东风/陕汽争前三 徐工第九!4月重卡市场有什么变化?

方得网 2022-05-11 1310字

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二季度首月,重卡市场到达了新“底线”。

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受国内疫情持续多发,市场主体困难显著增加,经济下行压力进一步加大,以及行业复工复产受阻,企业“供给端”下降,上年同期销量过高等多种不利因素叠加影响,导致2022年年4月重卡市场同比继续大幅下降,且降幅高达七成。​截至目前,重卡市场已经连续下降了12个月。

据最新数据显示:2022年4月,我国重卡市场整体销量为4.4万辆,比上年同期的19.3万辆下降77.3%,减少了14.9万辆;前4月,我国重卡市场整体销量为27.6万辆,同比下降62%,较2021年同期的72.5万辆减少了44.9万辆之多!

在4月重卡市场大降中,前10强企业表现如何?市场格局发生哪些变化?谁的座次又上升了?

4月:六家企业座次上升 仅一家破万企业​

2022年4月,前10强企业中有3家企业降幅超七成以上,仅一家企业销量过万辆,市场表现有点惨,但前10强阵营中仍有两大看点值得注意:看点一,重汽拿下4月销量冠军,表现突出;看点二,六家企业座次上升,其中北奔一举跃入行业前九。

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具体来看。

看点一,重汽表现突出,以1.2万辆的重卡销量稳居行业第一,与行业第二拉开近3000余辆的差距,占据重卡市场份额28.5%,占比不断加大。

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看点二,在“排位赛”中,有重汽、陕汽、福田、大运、徐工、北奔,六家企业座次上升。值得一提的是,徐工、北奔,两家企业表现亮眼:两家企业在4月“排位赛”中重返前十榜单,徐工以1028辆重卡销量跃升行业前七;北奔以582辆的重卡销量一举拿下行业第九。

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从市场集中度来看,5月,前十强重卡企业合计销量达近4.2万辆,合计份额达到96.2%,比去年同期(97%)缩窄个0.8百分点,市场集中度略有下降。

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前4月:六家企业市占率上升

2022年前4月,重卡市场销量仅超27万辆,与去年同期销量相比大降62%。在这样的行情中,前十企业也无一幸免,有五家企业降幅超六成。整体市场格局变化不大,但仍有两大表现值得注意。

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表现一:解放前4月重卡累计销量为5.9万辆,市场占有率为21.3%,占据整体市场的1/5以上。受长春疫情影响,解放在3、4月产销处于调整期,但解放迎难而上,紧抓机遇,攻坚克难,仍在柳州、山西、内蒙古等地收获大批量订车。其中在柳州累计创下订单387辆的战绩。

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表现二:重汽、东风、福田、大运、北奔、徐工,六家企业市占率均实现上升。其中,重汽市占率上升最多。数据显示,重汽累计销售重卡6.7万辆,占市场份额24.5%,比上年同期份额扩大6.7个百分点,重汽已经连续数月市占率上升最多,市场表现抢眼;大运以7768辆的重卡成绩坐稳行业前七,占市场份额2.8%,比上年同期份额扩大1.4个百分点,占比进一步扩大。

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前4月,前10强企业合计销量达到26.8万辆,合计份额达到97.2%,比去年同期(97.5%)略微缩窄0.3个百分点,市场集中度变化不大。其中,前5强合计份额达87%,与去年同期持平。

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4月重卡销量跌至冰点,市场持续呈现疲软态势,在接下来的5、6月,重卡市场是否会进一步下滑?重卡市场格局是否会出现变化?

责任编辑:洪晗婷