物流如何保证确定性?和耀供应链这样说丨姚蔚七日谈

方得网 2022-12-20 2284字

方得网姚蔚

​确定性,是和耀供应链的客户选择其的重要原因,同样也是其选择供应商的重要原则。

和耀供应链,2017年成立至今,短短几年就成为拥有两百辆自营卡车的车队。

对于和耀供应链来说,服务品质的稳定性,是赢得高端合同物流的关键,特别是在疫情期间,能够提供稳定的服务更是和耀供应链的竞争力。同样地,和耀选择车辆,也非常看中稳定性。

稳定性赢得客户信赖

“疫情期间,和耀供应链还能按合同保证物流运送,这是散户或者一般物流公司都做不到的。”

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和耀供应链董事长穆安告诉方得网,和耀拥有数量众多的高端物流车以及稳定的驾驶员队伍,再加上疫情期间制定了因地制宜、因时而异的运送方案,这让和耀供应领在疫情散发的2022年,仍然能够保证“稳定的运送服务”,这也让和耀的客户更加倚重和耀。

穆安,大学时学习的专业就是物流,2003年大学毕业开始干物流,从最底层的提货员做起,14年的从业经历让穆安具备了丰富的物流管理经验,并成为某大型物流公司的总经理。2016年,在物流圈已经具备一定号召力的穆安,离职创立了和耀供应链。

穆安认为,和耀供应链之所以能在短短几年内就在高端合同物流市场上占据一席之地,自有车辆从一辆发展到200多辆,关键在于和耀供应链“懂”物流,按照物流的规律来运作。

“我们只赚我们应该赚的钱,我们尊重我们的合作伙伴,也希望合作伙伴尊重我们。大家都把自己的事情做好,行业就会健康发展。”

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穆安告诉方得网,和耀供应链从来不以低价取胜,但是和耀供应链能够保证提供稳定的物流服务,这一点让和耀在高端物流中占有一席之地。穆安举例说,疫情这三年,特别是2022年,物流的稳定性遭到很大破坏,比如疫情导致的道路阻断、大量的司机被隔离等,但和耀供应链依托车队自营、自有驾驶员队伍稳定等优势,保证了客户物流运送的稳定性。

稳定的车辆才能保证物流的稳定

“工欲善其事,必先利其器”,和耀供应链高品质的物流服务,当然离不开高品质的物流工具——车辆。

为了选择合适的车辆,和耀成立之初也曾购买过多个国产品牌的卡车。在经历了一段时间对各个品牌卡车运营的比较后,和耀供应链把“心仪”的物流用车锁定为一汽解放。

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据了解,和耀供应链从2018年开始,基本上采购的所有物流车辆都是解放,无论重卡还是轻卡。2020年,和耀供应链更是以每辆48.6万元的价格,购买了50辆解放最高端的车型——解放J7。

面对国内卡车品牌这么多,为什么只选择解放这个问题,穆安表示:“有的国产车也不错,经常也有跑百万公里无大修的。不过,是不是每辆都是这样呢?未必。” 穆安强调,车辆性能的稳定非常重要:“对于用户来说,这个品牌能有几辆一百万、两百万公里无大修的车辆是不行的,我们需要的是所有车辆都有稳定统一的表现。”在穆安看来,解放的车辆就拥有这样良好的稳定性。

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穆安进一步解释说,比如油耗,虽然其他品牌的发动机有些也有惊艳的表现,但如果要说每辆车上的发动机都皮实耐用,都省油,那么也许只有解放动力能做到。

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和耀供应链有几百位驾驶员,每位驾驶员的驾驶水平不可能整齐划一,而驾驶员的状态也不能够一直都保持最佳状态,这就更需要物流车辆拥有稳定的性能表现,包括安全、节油等。

和耀曾经有一辆解放J7车在高速公路上发生正面碰撞。“司机可能太困了,不然驾驶室也不至于都快撞没了,但碰撞后,司机还从车上走了下来。”穆安回忆起那场事故,至今仍然心有余悸,但驾驶员没有受伤是不幸中的万幸。正是因为解放卡车良好的性能稳定性,才让和耀供应链近些年来只采购解放。

全生命周期的稳定  才是真正的稳定

除了车辆性能稳定,穆安认为,解放车辆全生命周期的表现,也比较稳定。

“解放对经销商、服务商管的比较严”,穆安表示,解放车辆有任何问题,打电话给经销商或者厂家,都能很快解决;不像有些国内企业,面对问题到处推诿,一波又一波人接手,最终问题还是没有解决。

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“解放车还有个好处,就是残值比较稳定。解放车本身就比其他品牌车辆残值高,另外就是换代慢。”穆安认为,解放每代车推出前,都投入了大量的研发费用,经历了严格的测试,因此,车辆就像国外品牌一样,推出的每一代都是经典,十几年都不会换代。“解放的车每年都会改型,但是改的都是里面,外观看起来变化不大,这使得卖二手车时不会贬值很大。”穆安告诉方得网,和耀供应链的车辆用几年以后就会卖出去更新,国内有些卡车企业,新车型换代太快,没几年就换一代驾驶室,这样上一代驾驶室的卡车就会大幅贬值。

“为什么2020年一下子买了50辆解放J7?因为我知道,解放J7起码十几年都不会被淘汰,几年后二车手也不会大幅贬值。就像解放J6,十几年来始终活跃在卡车市场上,二手车始终都有较高的价值。”

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穆安表示,受疫情以及高油价影响,今年的物流企业非常困难。解放及时推出了延期半年还贷政策,给予和耀供应链很大帮助。“有些车本来今年要更新,但今年物流行业实在太差了,如果明年行业能够好起来,和耀计划都更新成解放J7。”虽然2022年异常艰难,但穆安还是对未来充满了信心。

突如其来的疫情,让我们的生产和生活的不确定性大大增加。特别是2022年,各地此起彼伏的封控、静默等,让“稳定性”变得极为稀缺。未来,所有能提供“稳定性”的行业、职业、服务等,都会变得更有价值。

责任编辑:洪晗婷