引领新能源重卡动力升级 法士特‧蓝驰怎么做到的？

方得网周静

热销新能源重卡配套都有它！新能源“黄金动力链”预订！

经过“第六届寻找车极限”组委会调查组实际用户调查和组委会专家团审核，在2022年12月22日在北京举行的“第六届寻找车极限”颁奖礼上，法士特‧蓝驰新能源电驱动系统正式荣获“2022科技引领之王”称号！

法士特‧蓝驰新能源电驱动系统，怎样引领新能源重卡动力系统升级？法士特电驱动系统究竟取得了哪些核心技术突破？

集成多项核心技术

法士特‧蓝驰引领新能源动力升级

从内燃机驱动到电机驱动，新能源商用车动力系统如何技术升级？

全国首创、为新能源重卡量身设计的法士特‧蓝驰6E240电驱动系统，集成多项法士特技术攻关所取得的核心技术突破，实现商用车动力系统在新能源时代的科技引领。

据了解，法士特‧蓝驰6E240新能源电驱动系统，电机功率选择范围更宽，最大功率达到410千瓦，最大输出扭矩为2800牛‧米；专门为纯电动工况开发自动挡变速器，采用成熟双中间轴结构，自主设计滑套结构换挡，可靠性强、传动效率高；气动换挡执行机构属国内首创，成功打破国外的技术垄断，寿命可达3000万次，平均换挡时间只有0.6s；完全正向自主开发的TCU控制程序，先进的VCU整车控制功能，集成了国内领先的商用车大功率电机及国内领先的电机控制器；通过法士特自主研发的先进控制策略、能量管理算法，可大幅降低整车能耗，提高整车续航里程达20%以上，同时大大降低用户使用维护成本。

交付超2万辆

法士特‧蓝驰引领新能源重卡价值升级

零排放的新能源重卡，能否实现运营价值的持续提升？这是新能源商用车进入商业运营阶段必须回答的问题。

法士特‧蓝驰6E240新能源电驱动系统自投放市场以来，迅速上量，成为新能源重卡市场“明星产品”，正是因为较好解决了这一行业难题。

组委会调查组实际用户调查发现，经过城市、钢厂、港口、矿区等实际场景运营的近2万新能源重卡验证，法士特‧蓝驰6E240新能源电驱动系统，不仅让新能源重卡获得了低速大扭矩的澎湃动力，又确保动力输出稳定、可靠，同时经济节能、降低运营成本优势更突出。

据不完全统计，目前已有近60家卡车、工程机械主机厂及造车新势力的纯电动矿卡、新能源重卡产品，配套法士特‧蓝驰6E240新能源电驱动系统。走红郑州的纯电动混凝土搅拌运输车，搭载法士特6E240；批量交付唐山钢厂的纯电动牵引车，采用法士特6E240；北京、广州和山西的纯电动自卸车用户，同样选择法士特6E240；厦门运行的氢燃料电池牵引车，还是配装法士特6E240。

实测显示，搭载法士特6E240的新能源重卡，得益于变速器的增扭作用，可以有效提高系统动力性能，起步能力更强、爬坡能力翻倍、适应路况更全面；通过变速器调节，将电机的工作区域控制在高效区，降低电耗，有效增加车辆续航里程20%以上，达到降低运营成本、经济节能的效果。

谋定新能源、发力新能源，法士特新能源核心技术一路领先，催生了法士特‧蓝驰6E240新能源电驱动系统等一系列爆款产品问世。

科技引领，技术攻关，以科技创新助力新能源重卡行业商业化运营突破，法士特‧蓝驰6E240新能源电驱动系统，因此成功当选“科技引领之王”！

法士特‧蓝驰

持续引领新能源商用车动力升级

法士特‧蓝驰6E240新能源电驱动系统，如今属于2022年9月发布的法士特新能源产品“蓝驰”品牌。

据了解，作为全球最大的重型变速器生产商，法士特在2015年就率先寻求新能源商用车动力系统解决方案。法士特“新能源商用车动力传动关键技术创新团队”，先后攻克了一系列新能源传动领域的关键核心技术，研发了一系列具有自主知识产权的新能源产品。法士特在传动系统销售、研发、服务三位一体的体系完备，为新能源产品快速迭代、满足用户升级需求，提供了体系支撑。

“法士特·蓝驰”意为“蓝色旋风，绿色驰骋”，就高度概括了法士特‧蓝驰6E240新能源电驱动系统等法士特新能源产品性能优越、节能环保的特点。

目前，法士特全新一代新能源产品，集成了国内领先的扁线大功率高速电机及国内领先的电机控制器，应用一体化铝壳、集成化操纵机构等技术，体积更小、重量更轻、可靠性更高，引领电动重卡驱动系统高速化和集成化的发展趋势。

接下来，法士特还将在换电重卡、氢燃料、专用车等市场加大投入，持续助推新能源商用车动力升级。

未来，“法士特·蓝驰”将是推动法士特迈向高端、绿色发展的战略引擎，更是引领商用车升级换代的风向标。

深耕商用车传动系统50多年，法士特产品已是商用车“黄金动力链”的重要一环。

基于商用车传动系统有着深刻的理解和技术积累，法士特再次引领新能源商用车动力系统全新升级。

以法士特‧蓝驰6E240新能源电驱动系统为代表，不仅及时打消了用户以往对新能源重卡动力系统的顾虑，对于行业升级意义重大，更有望成功占据新能源商用车“黄金动力链”的有利位置！