比亚迪T5DM/江淮H7出混动 陕汽德创推氢燃料！381批新能源轻卡公告有哪些看点？

方得网 原创

陕汽商用车智云轻卡、江淮氢燃料H7、比亚迪混动轻卡…… 381批工信部新能源轻卡公告看点有点多。

近日，工信部第381批新品（包含载货、冷藏车）发布，新能源轻卡（4.5吨-6吨）新品各车型占比情况是怎样的？有哪些值得关注的新车？哪些“新势力”有产品上榜？

请看方得网的报道。

看点一：纯电动轻卡占比77% 氢燃料车型增长10%

318批新能源轻卡公告，什么车型上新最多？

据方得网数据显示，2024年2月，新能源轻卡市场（4.5-6t）销量2373辆，相比去年增长135%%。其中混动车型占比9%（包含汽油混动、柴油混动以及甲醇混动），纯电动车型销量占比88%，相比2023年同期，混动车型份额增长了1.5%，纯电车型份额下降了4.7%，燃料电池轻卡的份额增长3.2%，是细分市场中增长最高的。

 

新品预示着行业的发展趋势。在2024年首批工信部第381批新品公告中，纯电动、混动、氢燃料产品均有上榜，共有30款新能源轻卡以及底盘（包含载货、冷藏）上榜，包含纯电动（及换电式纯电动）、混合动力（含柴油混动、汽油混动、甲醇混动）、氢燃料3种技术路线。其中，纯电轻卡依然份额最高，份额达到77%，与2023年2月销量份额相比下滑6%。混动轻卡占比13%，同比上月也有小幅下降。燃料电池份额增长10%。

 

381批公告中，冷藏车、载货车车型占比分别为70%、30%。相比上期载货车份额持平，冷藏车份额增长5%。

该批次上榜的冷藏车新品中，福田申报新品最多，陕汽、江淮、三环、远程均有新品上榜，不仅有纯电动车型，还有混动以及燃气电池车型。

 

福田本期上榜3款冷藏车，数量最高，分别为两款纯电动冷藏车以及一款燃料电池冷藏车。均为为4.5吨车型，轴距为3360mm。产品型号为BJ5045XLCEV1G的欧马可纯电动冷藏车搭载宁德时代磷酸铁锂蓄电池，电机为福田自研的FTTBP165A驱动电机，额定功率为75kw，峰值功率为167kW。其中，底盘整备质量2410kg；整车整备质量3310 kg，货厢900kg。

 

江淮申报2款冷藏车，一款为插电混动，一款为纯电动。型号为WG5040XLCPHEVH的江淮骏铃混动冷藏车，从申报图片来看，车型总质量4.5吨，轴距3360mm，发动机为云内D20TCIF11，D25TCIF1发动机，最大功率为93kW和110kw，搭载宁德时代新能源科技股份有限公司生产的磷酸铁锂电池。

 

陕汽商用车申报了2款冷藏车，一款为燃料电池，一款为纯电动轻卡。均为总质量4.5吨，燃料电池轻卡的轴距为3350mm，纯电动轻卡轴距3360mm。其中型号为SX5049XLCFCEV341M智云轻卡，搭载宁德时代磷酸铁锂蓄电池，驱动电机为汉德生产，额定功率有65kW,峰值功率120kW。

 

381批新能源轻卡中，混动、氢燃料轻卡新品迭出。陕汽、比亚迪、福田、江淮新能源均申报了新品。混动车型包含汽油、柴油混动两种车型。

值得关注的是，比亚迪申报了1款混动轻卡，是不久前上新的比亚迪T5DM混动轻卡。为4.5吨，插电式增程混合动力载货汽车，混动形式为汽油、电混动。型号为BYD1040A3HEV41比亚迪插电式增程混合动力载货汽车底盘，轴距为3360mm，搭载绍兴弗迪电池有限公司生产的磷酸铁锂电池，汽油发动机为比亚迪骁云1.5T BYD476ZQG发动机，驱动电机峰值功率为150kW。

 

看点二：纯电轻卡福田申报最多 多家“新势力”现身

根据方得网统计第381批公示申报的纯电动轻卡车型表（如下），在这23款新车申报中，包含了福田、远程、江淮、宇通、湖北三环、重汽、陕汽、比亚迪、三一、飞碟10家企业，车型有载货车以及底盘、冷藏车上榜。

 

   

          

分企业来看，在申报的纯电轻卡新品（含底盘）中，福田报数量最多，分别有6款车型。远程、江淮紧随其后，申报了4款车型。宇通、湖北三环分别申报了2款新车。

其中，福田申报的6款车型中2款为冷藏车，4款为载货车以及底盘。其中3款为在奥铃智蓝轻卡。型号为BJ1045EVJA13奥铃智蓝轻卡为2轴，轴距为3360mm，车长5995mm，电池品牌为宁德时代新能源科技股份有限公司。电机为福田自产的型号为FTTB065B电机，峰值功率为120kw。

 

远程申报的4款车型则包含了2款换电纯电动载货车以及2款纯电冷藏车。均2轴总质量为4.5吨、轴距3360mm的轻卡。产品型号为JGL1041SEVGPJ4的远程换电载货车底盘车长5880mm，这款车电池以及动力总成品牌为湖北亿纬动力有限公司，电机品牌为湖州智芯动力系统发展有限公司型号为TZ210XSZX01电机，峰值功率为120kW。 

 

江淮申报了4款纯电动载货车以及冷藏车，其中两款为帅铃。型号为HFC1046EV1-2帅铃纯电载货车底盘为2轴，轴距为33605m，车长5980mm，电池品牌为宁德时代新能源科技股份有限公司，电机为江淮自研的型号为TZ220XSJ200电机，峰值功率为130kw。

 

同时上榜的还有新发布的宇通T系列轻卡，从图中现场，产品侧方有“T5”字样。产品型号为ZKH1047P1BEV9宇通T5轻卡，搭配宁德时代新能源科技股份有限公司生产的磷酸铁锂蓄电池，总成为郑州深澜生产，电机为宇通客车股份有限公司生产，有TZ210XSYTC41;TZ210XSYTC52;TZ220XSYTC54三种型号可选，功率为120kw;140kw;180kw。

 

此外还有三一纯电轻卡，和飞碟EF3上榜。其中三一江山轻卡轴距为33605m，车长5975mm，电池品牌为合肥国轩高科动力能源有限公司，电机为东风德纳型号为TZ228XS035DN01电机，峰值功率为115kw。

 

看点三：宁“王”占比83% 电机品牌福田、远程最高

据方得网统计显示，本期公告中纯电动轻卡电池品牌分布仍是宁德时代有绝对优势，占比83%。

在单体电池装配率中，宁德时代仍为绝对主力。

 

从驱动电机配套来看，轻卡企业均有自主研发电机产品，福田、远程（湖州智芯）、宇通、江淮、重汽等企业均使用的是自主研发驱动电机产品。其中，因福田、远程、宇通本次申报新品较多，则其电机装配比例也直线上升。