保有量超50万台 云内德威D25“制霸”蓝牌新规时代

方得网 梁悦

蓝牌新规时代，云内D25这一波可谓霸气领航 。其产品性能、市场保有量、产品品质、差异化优势，都决定它不仅是轻型动力的“王者”，更是蓝牌轻卡动力市场的风向标。

蓝牌轻卡市场的爆款发动机-云内D25，凭借硬核实力领跑市场。

据官方数据显示，目前云内D25发动机在市场上的保有量达到了50万台，在四缸、2.5L柴油动力稳坐行业第一。

云内也常被称作在行业严峻时刻创造“奇迹”的企业，为何其D25发动机能“制霸”市场？有哪些优势？

20余年深耕  一步领先

云内的成功取决于精准的前瞻眼光。

作为蓝牌轻卡市场动力销量主力军，轻型柴油机此前已是持续内卷多年的红海市场，在2021年蓝牌新规落地后，2.5L轻型柴油机再度成为“兵家必争之地”。

2021年，8月3日发布的征求意见稿明确提出，从产品源头有效消除轻型货车“大吨小标”、超载运输隐患。其中，轻型货车相关技术要求对现行法规进行了多项更新，蓝牌轻卡柴油发动机排量在2.5升以下，对发动机企业无疑既是机遇又是挑战。

而这对于云内来说，无疑是利好。

蓝牌新规发布前，云内就是轻型柴油发动机市场中少有的提前布局2.5L发动机的企业，

早在国四排放标准实施的时候，云内动力就已经开始了2.5L小排量发动机的开发与生产。可以说，在2.5L排量商用车动力段市场，云内动力是资历最深的动力厂家。

搭载D25的解放轻卡

众所周知，作为我国柴油机领域中具有悠久历史的民族品牌，云内动力在60余年发展历程中积累了深厚的技术底蕴，也练就了审时度势的战略眼光。在轻卡动力高端化背景下，云内动力与德国FEV公司联合开发了DEV（德威）系列柴油机，进一步奠定了在多缸中小缸径柴油机行业引领者的地位。

2002年，云内动力与FEV签订技术协议，共同合作开发具有国际先进水平的节能环保型德威系列柴油机；2005年，发布国内首台自主知识产权的的D16TCI柴油机，并在此基础上自主研发了D19TCI、D25TCI两款机型；2006年，云内动力新一代轻型车用电控高压共轨、四气门柴油机新产品D25TCI点火成功。

云内德威D25对于轻卡用户来说并不陌生，由于上市较早，市场反响较好，甚至是一度没有对手的“王者”。据云内官方数据显示，截至目前，云内的D25行业保有量突破50万台。

D25明星机型广泛配套江淮、福田、一汽、东风、重汽、五征、大运、陕汽、上汽大通、江铃、庆铃、凯马等整车企业，其动力性、经济性、可靠性，表现相当出色，噪声低、振动小，赢得良好的用户口碑。

专研四气门结构

云内秉持着“人无我有”理念，将产品创新和差异化融入其产品当中。

在当前行业产品同质化竞争激烈的背景下，云内D25却能够另辟蹊径，抓住市场空白，创造出与众不同的产品，靠的就是其专研的四气门结构。

云内动力产品的单缸四气门采用德威独有的双顶置凸轮轴、液力挺柱，传动系统由齿轮传动改为链轮传动，大大改善机械噪声，提高驾驶舒适性。

早在2002年，云内动力便与德国FEV合作开发四气门高压共轨柴油机产品，二十多年来，云内动力四气门产品多次迭代升级，爆款产品云内德威D25系列，就历经国四、国五、国六三个阶段的考验。

单缸四气门结构的云内德威D25，进、排气流动面积更大，减少了流动阻力损失，喷油器垂直中置设计也使发动机进气效率更高，燃烧更充分，油耗更低。

更高的充气效率无疑带来了更高燃烧效率的转化，使发动机能够适应高速输出。与铸铁相比，其全铝气缸盖不仅减轻了发动机的总重量，而且散热效果更好。其缸内预热启动模式使发动机在低温环境下反应更灵敏，启动更容易。

同时，两个进气门利于空气运动，可降低CO和HC的排放量，燃烧持续时间短则可减少尾气中氮氧化物的形成，可降低后处理系统压力、提高后处理可靠性。

更省 更轻 更强

集成了云内动力深耕轻卡动力多年的技术成果，云内德威D25 国六柴油发动机，动力更强、自重更轻、更节油、更舒适，以2.5升排量、实现3升柴油机的性能，为客户带来全新蓝牌轻卡解决方案。

动力更强。云内德威D25系列国六柴油发动机，最大功率170马力，最大扭矩达到450牛米，车辆承载力更强、爬坡性能更好，运行速度更快。采用电控共轨系统HEGR+DOC+DPF+SCR+ASC技术，搭配德威优势技术之一的直列四缸涡轮增压发动机，为这款发动机带来最大125kw的输出功率，同时1000转（rpm）低速扭矩比同类竞品机高出20%，满足用户不同用车场景需求，做到进城无阻，轻松多拉。该机型适配3.3米轴距宽/中体平原版、标准版轻卡、城市配送类合规蓝牌；3.3米窄体，轻抛、物流类、高速蓝牌车、平板自卸。

自重更轻。采用轻量化材料、结构设计，链条室罩盖、飞轮壳、支架等零部件材料由铸铁改为铝，最低重量降到250公斤，确保车辆合规多装。其领先的轻量化技术让D25与同排量竞品相比拥有更轻的自重，性价比更高。

更节油。经济转速区间广、低速扭矩大，四气门、双顶置凸轮轴技术，增加发动机进气排气效率、提升燃烧效率，兼顾动力与节油。

更舒适。采用正时链传动系统，发动机噪声进一步降低，为轻卡提供乘用车舒适化般的静音环境。

结束语：

2024年，轻卡市场迎来更加严峻的挑战，对于深耕商用车中小缸径发动机研发的云内动力来说，凭借先进的技术、智能生产线以及优质的售后服务，定能在激烈的竞争中创下全新的纪录。

云内D25发动机不仅是蓝牌轻卡动力的“王者”，更可能成为引领轻型动力市场换代升级的风向标。