在后金融时代,世界经济将进入一个低速或者中速的发展阶段,发展中国家将对未来世界经济产生巨大影响,对世界经济贡献将远远超过发达国家。而伴随中国经济的发展,中国汽车产业也进入了一个新的里程碑,自从今年中国成为汽车产销大国后,汽车产业捷报频传,产销快速增长。
“产销大国”还是“油耗大国”发展新能源态度坚决
在取得一系列喜人的成绩后,我们理应庆祝。但是“产销大国”的帽子戴上后,紧跟着就有人给你扣上“油耗大国”的帽子。我们应该清楚的认识到目前中国还不能称为“汽车强国”。值得庆幸的是,中国造车人已经开始结合世界汽车行业未来发展方向,探讨中国汽车未来发展的新道路。
近日,由北汽福田汽车股份有限公司独家承办的“2010(第三届)中国绿色能源汽车发展高峰论坛”成功举行。会上北汽福田汽车股份有限公司党委书记、总经理王金玉发布了福田汽车“2020战略”。

北汽福田汽车股份有限公司党委书记、总经理王金玉发布了福田汽车“2020战略”
业界普遍认为,汽车行业的领军者们应该是节能和新能源汽车或者绿色能源汽车发展的主力军。在汽车业界高呼发展绿色能源的时候,乘用车以及商用车的领军者们的态度都很坚决。在发展新能源汽车当中,北汽福田一直扮演者开拓者的角色。
在本届高峰论坛上,记者专程采访了北汽福田汽车党委书记、总经理王金玉,“作为新能源的未来,汽车电动化是一个大的趋势。只有汽车电动化才能解决能源的转型、新能源的发展。我们呼吁社会各界和政府都参与进来,在基础研究方面,国家和政府来主导实现主要部件的突破,使我们通过产业联合来实现产业结果。”王金玉表示。
“2020战略”发布 北汽福田欲挺进世界
北汽福田经过了十四年的发展,实现了从农用车向汽车的转型,业界普遍认为,王金玉这位被员工戏称为“预言家”的造车人,带领福田实现了从山东的地方小厂向面向全国、同步世界的产业布局;销售收入数十倍增长。
中国商用汽车网记者认为,北汽福田在本届论坛发布的“2020战略”可以看作是福田由中国向世界挺进的宣言书,是福田“全球化”和“走出去”的发展思路的彰显。所谓“2020战略”是指福田面向未来的战略规划。北汽福田的战略规划坚持十年规划、五年计划、两年预算的管理。

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