海马牵手郭冬临 发力高端微客市场

借势高端微客 海马郑州平稳前行

经济视点报：近年来，“高端微客”一词渐热，那么高端微客是怎样的一种市场态势，此次推出福仕达腾达，是基于怎样的定位和考虑？

如今，高端微客的发展呈现出两种不同的态势：一是以长安S460等品类为代表的大微客，功能偏向传统微客，侧重于满足拉货需求的商用功能；二是以五菱鸿途、开瑞优优等品类为代表的舒适微客，功能偏向MPV，侧重于满足家用功能。

福仕达腾达的市场定位就是满足消费者的这种需求。

经济视点报：海马福仕达与其他强势品牌有差距吗，福仕达市场地位如何，差距如何弥补？

孙忠春：得承认市场份额上的差距，而且差距还不小。如今，微客市场份额集中度非常高。上汽通用五菱和长安占据着70%以上的市场份额。但我相信凭借海马汽车的品质、性能、品牌及有效营销，福仕达一定能够做到后来居上。

2009年上市以来，福仕达已经获得重大突破，在河南、山东、河北等微客消费大省的重点区域已经进入市场三甲，并先后荣获“最佳性价比微客”、“年度最佳微客”等殊荣，迅速跻身到微客市场主流品牌行列。福仕达还多次获得政府和行业的集团采购大单，这充分说明在“轿车级精品微客”这个细分市场上，大有可为。今年，海马计划投资35亿元，用于扩大公司生产规模和优化产品结构，提升海马的整体生产规模和制造水平。

经济视点报：今年整体微车市场萎缩，给郑州带来了哪些影响？2010年海马郑州的销售预期是多少？福仕达目前销售状况？

孙忠春：今年上半年汽车市场销量相对去年年底有所下滑，从长期来看，中国微车市场继续高速增长。事实上，8月份以来，微车市场已经逐步回升。

海马郑州在年初设定的总体目标是10万辆，其中微客是8万辆，微轿2万辆，这个目标是基于今年会有众多新产品投放做出的。截止到目前，已经销售4万多辆。但是随着福仕达腾达的上市，福仕达系列市场竞争力将会得到进一步提升，而且海马王子度过新品上市期后也会逐渐发力，我们充满信心，朝着整年10万辆的目标继续努力。