东风商用车公司：以轿车标准打造卡车外观

方得质量大调查之东风篇（一）

东风商用车公司：以轿车标准打造卡车外观

方得网 姚蔚 薛磊

    东风商用车的外观精细，是业界公认的。而东风天龙、东风天锦能够热销，靓丽的外观绝对是其中一个重要因素。近日，在方得网对业内一家企业进行质量调查时，该企业相关人士也表示，他们对主要的中重卡竞品都按同一标准做了AUDIT评审①，而东风天龙毫无悬念的分数最低（分数越低，表示外观质量越好）。

    能让竞争对手都如此赞叹，东风天龙是怎样做到如此的外观质量的呢？

像造轿车一样造卡车

    东风商用车的高品质与其合资伙伴有着密不可分的关系。2003年与日产的合资，让东风商用车公司在质量管理的标准和方法上有了很大提升。东风商用车公司不但得益于日产的质量管理体系，也因为日产主要生产乘用车，质量管理标准较高，因此，东风商用车的外观标准在很多方面都借鉴了日产的标准体系，并与其生产轿车的质量标准看齐。

    具体而言，东风商用车公司合资后，在外观方面都做了哪些改善呢？

    面对记者的提问，东风商用车公司质量保证部部长陆良勇总结说，有三方面因素对东风商用车外观质量的提升帮助很大。

    首先是对整车标识的清理。2005年东风天龙试制成功，当时所有零部件的合格证都贴在整车上，红的、黄的，花花绿绿各种颜色都有。遇到下雨，这些标识都变成了纸浆，严重影响了整车的外观。为了杜绝这种现象，东风商用车对这些标识做了统一清理——除规定贴出的标示外，其他零部件不再在整车上贴标识，只保留厂商名称和序列号。而对于必须保留的标识也选择溶解性标识，不再使用不干胶式的标识。

    其次，是对车辆外观油漆和电镀件的质量提升。相比轿车，卡车的外观油漆质量一般相差甚远差。从2007年开始，东风商用车一直在努力改善整车的外观油漆质量，直至现在。如果是东风商用车的老员工，对于外观油漆质量的提升应该有明显的感觉。以前，存放到库房里的卡车，遇到下雨，一个月就会出现油漆掉色的现象；通过观察，东风商用车质量部发现是由于油漆的标准设定比较低而导致的，于是就重新修订了外观油漆标准。现在，东风的卡车即使在库房存放半年，外观油漆都不会有变化。另外，对于电镀和油漆涂层的增加，“这方面的改善设计到增加成本的问题，而东风商用车的成本控制一向比较严格。所以，这一块的推进就比较困难。但即便困难，通过几年时间的努力，在电镀和油漆涂层的改善方面，东风商用车公司仍然取得了较好的效果。”陆良勇这样告诉记者。

    第三，即对线束管路进行重新布局。陆良勇表示，原来东风商用车产品中的线束，排列较为混乱（实际上，线束混乱也是国内卡车的一个通病），“车身内部以及底盘上的线束，有的走向并不合理的。为此，东风商用车专门开展了清理线束的工作。这是一项长期、持续的工作，花费了将近四年的时间。但通过系统的整理，现在的东风商用车产品，从后面底盘看车身外观，线束布置就比较合理了。”

以用户的眼光检验外观