商用车老总年薪曝光!那个超过谭旭光、胡汉杰“年薪500万”的人是谁?

方得网 2021-04-11 1727字

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商用车行业老总一年都挣多少钱?

2020年商用车销售513万辆,同比增长 18.69%,相关企业负责人都挣了多少钱?

从目前已发布的上市企业2020年报及公开资料中,方得网统计发现,比亚迪商用车事业群CEO王杰2020年薪529.8万元(下文所述年薪、薪酬均为税前),这一商用车行业负责人收入最高值,远超上汽集团副总裁蓝青松250.08万元、一汽解放董事长胡汉杰184.67万元,更是超过山东重工董事长谭旭光。

请看方得网统计报道。

2020高管薪酬统计副本

比亚迪最大方 江铃第二

比亚迪是汽车行业出了名对高管大方的企业,获得近530万元薪酬的王杰领导下,2020年比亚迪商用车确实也是比亚迪业绩一大亮点。比亚迪商用车2020年7月重磅发布的全新一代产品,进一步巩固新能源商用车引领者地位。2020年,比亚迪新能源客车累计销量达到9125辆,同比增长44.45%,并在美国、德国、日本等汽车工业强国取得了市场突破。

比亚迪集团副总裁兼商用车事业群CEO王杰 比亚迪集团副总裁兼商用车事业群CEO王杰

年报显示,江铃汽车2020年实现利润总额4.52亿元,同比大增330.21%。根据江铃汽车与福特及其关联公司的协议,2020年江铃汽车为董事兼总裁王文涛向福特支付50万美元(约人民币327.5万元)。王文涛所获这一薪酬水平位列行业第二。

王文涛 王文涛

潍柴张泉收入或是谭旭光两倍

潍柴动力2020年报披露,执行总裁张泉薪酬274.88万元、执行总裁孙少军拿到258.89万元,在潍柴薪酬超过200万元还有董事徐新玉248.25万元、副总裁冯刚208.85万元。此外,潍柴胡海华、丁迎东等9位现任副总裁、2位离任副总裁和财务总监邙焜堂的薪酬,都超过100万元。

图片1

问题来了,总裁、副总裁收入都很高,潍柴动力董事长兼CEO谭旭光呢?

上市公司年报并未披露,但从山东省国资委2021年3月发布的省属企业负责人2019年度薪酬信息,方得网查到山东重工集团董事长,也就是中国重汽集团董事长、潍柴董事长谭旭光,他在2019年获得报酬为111.24万元。按照国资委核定标准,谭旭光2020年即便通过考核加薪,拿到手也恐怕不到张泉薪酬的一半。

张泉 张泉

当然,事业心超强的谭旭光并不是为了薪酬斤斤计较的“打工人”。

蓝青松“被降薪”

正在主导上汽红岩、上柴、上菲红重组的上汽集团副总裁兼商用车事业部总经理蓝青松,2020年薪酬250.08万元,这一收入低于他在2019年度拿到的261.57万元。

蓝青松 蓝青松

一方面是因为蓝青松2019年收入包含了2018年度激励基金88.40万元,另一方面,乘用车整体困难,作为国内规模最大车企上汽集团承压较大,屡次被曝降薪。

年薪百万区最热闹 解放、宇通、江铃、东风汽车股份

在人数众多的年薪百万区,排名最靠前的是广汽集团副总经理、广汽日野董事长陈汉君,2020年薪酬198.57万元。

胡汉杰 胡汉杰

2020年正式上市的一汽解放,2020年中重卡销售39.45万辆,市场占有率22%,是中重卡界绝对的“王者”,而解放管理层收入集中在100万元区间。公告显示,董事长胡汉杰从公司获得的税前报酬总额184.67万元,总经理朱启昕薪酬177.33万元;解放青岛整车事业部的王瑞健、尚兴武,薪酬分别是149.70万元和127.06万元。

汤玉祥 汤玉祥

客车行业龙头、宇通客车的管理层收入其实超过一汽解放。除了已经离职的王宁,宇通客车国内营销总监孙希顺薪酬也超过200万元、达到233.75万元,其他财务总监杨波199.97万元,宇通技术总监张涛194.23万元,均超过了宇通客车董事长汤玉祥薪酬160万元。

江铃汽车副总裁金文辉、熊春英2020年度薪酬分别为165万元、160万元。江铃汽车副总裁吴晓军,兼任处于重组传闻中的江铃重汽董事长、总经理,年薪135万元。

刚刚被任命为江淮汽车集团控股有限公司党委书记、提名董事长的项兴初,2020年在总经理任上的薪酬为108.91万元。

李军智 李军智

2020年,东风汽车股份总经理换人,从前任陈彬、现任李军智的薪酬来看,这一职位薪酬大概在108万元左右,东风汽车股份党委书记郭涛(2021年3月担任东风汽车有限公司副总裁)薪酬101.21万元,也比较接近。

考虑到商用车行业多为大型国有控股企业,不少推动自主商用车发展、为上市公司股东创造利润的企业负责人,到手薪酬有限。

他们应当得到更多的致敬。

责任编辑:洪晗婷

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