重汽夺冠！徐工/北京重卡翻倍！宇通进前十！7月牵引车涨2.4%！

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​7月，牵引车行业销量3.3万辆，环比上月降11%，市场表现略显疲态。

据中汽协的最新数据，7月，我国牵引车市场销量为3.3万辆，环比下降11%，同比微增2.4%；1-7月，我国牵引车市场累计销量为29.9万辆，累计同比增长4.4%，高于重卡市场涨幅（2.4%），拉动重卡市场上涨。

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7月：远程/宇通进前十

7月，牵引车市场整体表现略显平淡，但有不少企业取得较好成绩，有四大看点值得注意。

看点一：重汽依靠出口及在燃气车市场的较好表现，继续守住单月销量冠军的宝座。数据显示，7月，重汽牵引车销量达到8341辆，与行业第二拉开1160辆的差距；市占率高达25.1%，占整体市场份额超1/4，位居行业第一。

看点二：解放与东风保持着两位数的稳健增长，成为前五强中唯二实现这一佳绩的企业。数据显示，7月，解放牵引车销量为7181辆，同比增长28.9%，在前5强中涨幅位居第一，市占率21.6%，位居行业第二；东风牵引车销量为4014辆，同比增长12.8%，市占率12.1%，位居行业第四。

看点三：徐工、北京重卡（指的是，北汽重型汽车有限公司）、宇通，三家企业销量翻倍暴涨。数据显示，7月，徐工牵引车销量为827辆，同比暴涨152.9%，远超行业增速，市占率2.5%，位居行业第七；北京重卡销牵引车485辆，同比暴增115.6%，市占率1.5%，位居行业第八；宇通销牵引车391辆，同比暴涨360%，市占率1.2%，位居行业第十。

看点四：宇通成功跻身牵引车行业前十强，这是其历史上的首次突破，再次打破了牵引车行业前十强格局。而远程自6月份以来，不仅稳固地保持在牵引车行业前十强的地位，更实现了排名的进一步靠前，跃升至行业第九。

从市场集中度来看，7月份，牵引车市场整体呈现高度集中的趋势，前十强企业共同占据了97%的市场份额，销量总计高达3.2万辆，显示出强烈的行业领导力。而剩余3%的市场份额则被前十强之外的企业所瓜分，这种鲜明的市场分割不仅凸显了头部企业的压倒性优势，也深刻揭示了当前牵引车市场竞争的激烈与残酷。

前7月：重汽持续霸榜

1-7月，牵引车行业有过半前十强企业实现正增长，有六家企业累计涨幅超过大盘。

前7月，重汽继续保持行业领头羊地位，稳居行业榜首。数据显示，1-7月，重汽累计销售牵引车达到7.8万辆，较行业第二高出4188辆；同比增长4%，略低于行业增速；市场份额达到26.1%，超过整体市场份额1/4，稳居行业第一。

在前5强阵营中，解放与东风前7月销量保持两位数增长，且扩大了市场份额。数据显示，1-7月，解放牵引车累计销量7.4万辆，同比累计增长13.3%，市占率24.7%，较去年同期份额扩大1.9个百分点，位居行业第二；东风累计销量3.7万辆，同比累计增长10.1%，市占率12.3%，较去年同期份额扩大0.6个百分点，位居行业第四。

大运、徐工、江淮，三家企业市占率均有上升。数据显示，1-7月，大运牵引车累计销量1.5万辆，市占率5.1%，较去年同期份额扩大0.1个百分点，位居行业第六；徐工累计销量4121辆，累计大幅增长74.3%，市占率1.4%，较去年同期份额扩大0.6个百分点，位居行业第七；江淮累计销量3294辆，市占率1.1%，较去年同期份额扩大0.2个百分点，位居行业第九。

北京重卡自上个月迈入前十强阵营后，前7月继续稳居前十强之列。数据显示，1-7月，北京重卡牵引车累计销量达到3067辆，市占率1%，位居行业第十。作为新兴重卡品牌，北京重卡仅用一年多时间便超越众多老牌企业，强势闯入牵引车前十，重塑行业格局。

从市场集中度来看，前7月，前10强企业合计份额有所下降，市场集中度减弱。1-7月，前10强企业合计销量达到29.1万辆，合计份额达到97.4%，较去年同期（98.1%）缩小0.7个百分点，市场集中度有所减弱。

7月，牵引车销量环比下降11%，同比微增4%，市场表现平淡中显稳健。随“以旧换新”政策深化及货运市场回暖，预计“金九银十”将提振牵引车市场，行业有望重新迎来一波好行情。