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1月,中国新能源客车市场开年呈现出销量下滑与排名大洗牌的态势。
据中国客车统计信息网数据获悉,2026年1月,客车行业重点关注
的21家涉及新能源客车产销的企业共销售新能源客车2218辆,同比下降29.0%。当月销量下滑主要受2025年底补贴退坡前需求透支、购置税政策调整及消费观望情绪影响,而非行业基本面走弱。(注:本文所有数据为6米以上新能源客车销量)

尽管行业整体下滑,但头部企业表现分化明显,比亚迪登顶销量榜首,宇通客车、金龙客车、中通客车、苏州金龙稳居前五,前十企业合计占据市场核心份额。其中,比亚迪、中通客车等至少五家企业实现同比正增长,安凯客车以超高增幅凸显活力。

2026年1月新能源客车销量排行榜(6米以上)
具体来看,1月,比亚迪以百余辆的销量优势登顶行业第一,数据显示,其1月新能源客车销量442辆,同比增长54.6%,市场份额达19.9%,成为行业下滑态势中的核心亮点,其1月向智利交付124辆纯电动巴士(含94辆铰接式、30辆双层车型),海外新能源市场突破显著,同时依托成熟的技术布局,巩固了细分市场优势。

宇通客车1月新能源客车销量为268辆(位居第二),市场份额为12.1%;金龙客车跃升行业第三,其1月销售新能源客车260辆,同比增长0.4%,市场份额为11.7%,在行业整体下滑背景下实现微增,表现稳健。

中通客车、苏州金龙(海格客车)、奇瑞万达、申沃客车,四家企业座次跃升。其中,中通客车跃升行业第四,其1月销售新能源客车245辆,同比增长43.3%,市场份额为11.0%;苏州金龙(海格客车)跃升行业第五,1月销售新能源客车205辆,市场份额为9.2%;奇瑞万达以6辆销量优势跃升行业第八,同比增长11.5%跑赢市场大盘;申沃客车杀入行业前十榜单,市场份额为2.7%。

值得一提的是,安凯客车表现最为亮眼,以超高同比增幅实现突围。其1月销售新能源客车198辆,同比增长167.6%。据悉,安凯客车1月凭借国内旅游客运交付与墨西哥215辆公交出口双突破,实现同比大幅增长,彰显出强劲的发展韧性。
结束语:综上,2026年1月新能源客车销量同比下滑近三成,系短期政策与需求因素导致,行业长期向好未变。前十企业格局分化明显,龙头稳守优势、中小企业细分突围,海外与技术布局成为核心竞争力,后续行业有望逐步回暖,稳步推进高质量转型。
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