在杭召开年会 玉柴2013年争47万挑战49万

方得网 杭州现场报道

1月15日，广西玉柴机器股份有限公司以“突破 抢先 协同 共赢”为主题的2013营销服务大会在杭州召开。玉柴机器总经理吴其伟，副总经理王利民、钟玉伟，总经理助理高强等玉柴公司高层出席了商务大会，来自全国各地的玉柴经销商、服务商以及合作伙伴和媒体的上千人参加了本次大会。

玉柴机器总经理吴其伟

王利民在大会主题报告中指出：“2001~2011年，玉柴连续10年保持高速发展，销量年均增幅达26.5%；2012年，受行业大环境影响，玉柴机器共计销售各类发动机43.5万台，销量同比下降15%，但市场占比上升3%”。

玉柴机器副总经理王利民

王利民介绍了2012年玉柴机器的营销工作的几个亮点：“一、是继续保持了柴油机行业产销量第一的地位；二、是玉柴销量降幅小于24%的柴油机行业平均降幅，市场占比提升了3个百分点；三、是国三以上电控动力销售超过15万台；四、是新能源动力销售超过2.5万台；五、是校车专用动力销售超过万台，引领校车动力新发展。”

玉柴制定了微增长的目标：2013年玉柴股份发动机销量保45万台

基于2013年对于宏观经济仍然面临众多变数的判断，以及通胀压力仍在，欧债危机持续，出口增长乏力等因素，玉柴制定了微增长的目标：2013年玉柴股份发动机销量保45万台，力争47万台，挑战49万台。这其中，卡车动力23万台，客车动力13万台，乘用车动力1万台，通机动力9万台，船电动力3万台。

玉柴对于2013年的卡车市场并不乐观，他们判断2013年卡车市场增幅约为-5%-5%，其中，重卡将继续下滑5%，中卡持平，轻卡将增长5%；预计5米以上大中型客车将增长5%，其中校车将增长35%。

钟玉伟在发言中指出，“细分市场、细分产品，追求专业高效”将是玉柴产品的长期战略和品牌定位，2013年，玉柴在卡车动力、客车及校车动力、矿用自卸车动力、气体发动机、新能源动力、乘用车动力等各个细分市场的产品布局已经基本完成，接下来要做的就是不断细分产品和机型，实现在各个细分市场的适用性领先。

以车用发动机为例，随着国四标准的即将实施，玉柴已经形成12.2L的6K、10.3L的6MK、8.4L的6L、7.26L的6A、6.5L的6J、4.73L的4EG、4.26L的4E、4.2L的4D、3.8L的4S、3.0L的4FA和2.6L的4Q这十一个产品平台，并已开发出共轨+SCR、共轨+EGR+DOC+POC、电控单体泵+SCR、电控单体泵+EGR+DOC+POC等不同的国四技术路线，完全能够满足排放标准的升级和用户的各类需求。

吴其伟在总结发言中提到，此次玉柴年会为何选在杭州召开商务大会的三个原因：“第一，是2012年玉柴要加大公路车用重型柴油机的推广力度，杭州地处长三角，公路运输业很发达；第二是，玉柴的很多新产品都是以装在杭州公交的车上，杭州公交也是全国公交系统的典范，可以说，杭州是玉柴的福地；第三，就是玉柴的乘用车动力已经装配在了吉利的乘用车上（吉利总部就在杭州），2012年在乘用车领域会有重大突破。”

最后，吴其伟指出：“国三升级国四，既是挑战更是机遇，这意味着玉柴会有更多的机会去拓展，意味着玉柴有了更大的机会进入中轻卡等原来较为弱势的细分领域。我们提出了2013年力争47万台的目标，是希望能够超过我们2009年的总销量；同时，我们还提出49万台的挑战目标，是希望能够在行业中率先跨过50万台的门槛。”

“为此，玉柴在2013年还提出了10个专项目标，希望通过专项目标的实现，强化既有优势，克服短板和不足，寻求更大的突破。”据吴其伟表示，在这些专项营销目标中，玉柴混合动力系统要达到2000台套，客车气体动力3万台，公路大客动力1.2万台，公路卡车动力10万台，卡车气体动力1万台，卡车电控动力4万台，矿用车动力5000台，海外市场则要销售发动机5万台。