江淮会收购斯堪尼亚吗？安进这样说

假如大众出售旗下商用车品牌——斯堪尼亚或者曼恩，江淮集团有可能成为收购者吗？

2016年4月12日，江淮品牌日当天，方得网与江淮董事长安进面对面，并提出了一些关于江淮未来并购等问题。安进的回答出人意料。方得网到底问了哪些？安进又是如何回答的呢？请看方得网来自合肥的报道。

人物：

►江淮董事长       安进

►方得网总编辑   姚蔚

江淮会收购大众旗下商用车品牌吗？

方得网：近来，有传闻说，大众会出售旗下的商用车板块，斯堪尼亚和曼恩，江淮集团会考虑收购吗？

安进：我认为，大众集团不大可能会出售这两个品牌。

方得网：众所周知，大众集团面临巨大的资金压力，而大众的主营业务又是轿车，因此，很多媒体都推测这两个商用车品牌会被出售。您为何认为不会呢？

安进：每个企业都有资金压力，江淮也有资金压力。我不认为，大众面临资金压力就会出售这两块业务。

方得网：如果大众真的出售，江淮会考虑吗？

安进：如果真的出售，那也具体地看，时机啊，价格啊，等等各方面的因素。

方得网：现在中国企业都在海外买买买，江淮集团是否考虑收购海外的汽车企业，包括乘用车或者商用车？

安进：这还是要看，是不是有合适的机会，而且，最终决定权在安徽省国资委。

江淮会收购国内的商用车公司吗？

方得网：近来，同是安徽的商用车企业，华菱星马遇到了一些困难。请问，江淮会对华菱星马进行并购吗？

安进：这种可能性不大。我认为，华菱星马一定会度过难关的。他们一路走过来，非常不容易。

方得网：那假如安徽省委安排类似的一些收购，江淮会考虑吗？

安进：你说的这个前提就不存在，现在，安徽省委并没有安排这方面的收购或者并购。

江淮会自造重型发动机吗？

方得网：这次江淮展出的 2.0和2.7升发动机，是江淮自主研发的，还是联合纳威司达一汽研发的全新的发动机平台？

安进：是江淮自主研发的，全新一代的轻型发动机平台，没有使用纳威司达的技术。

方得网：这两款江淮自主研发的发动机，要放到江淮纳威司达这个合资企业里生产，和外方一起分享利润，那是不是很亏？

安进：那有什么亏的？纳威司达还把他们3.2升和4.8升放到合资公司里生产了吗？四种机型，2.0、2.7、3.2和4.8，我们自己研发两种，纳威司达提供两种，双方协作，不是挺好吗？要是四种都自己开发设计，那也顾不过来。

方得网：江淮成功开发了轻型柴油发动机平台。未来，江淮还会开发新的重型柴油机的平台吗？

安进：那要看江淮的重卡销量。造发动机是需要规模的。如果江淮重卡每年能够卖到5万辆以上，那才会考虑到是否开发。

江淮的未来重点是什么？

方得网：请问，江淮未来的资源投入重心，会放在乘用车上，还是商用车上？

安进：商用车和乘用车都是。江淮的商用车很强，未来还要更强。而且江淮的商用车可以做到领先。江淮的资源投入，还有一个重点方向，那就是新能源汽车领域。

方得网：江淮轻卡在今年前两个月成为行业第一，请问，对于，江淮轻卡未来的目标，有没有成为行业第一的目标？

安进：没有。江淮轻卡一直在行业名列前茅，未来也会继续。江淮最关注的客户价值，而不是行业排名。