绕道400公里救援 赵红文帮卡友走出困境

今天我们故事的主人翁，是来自葫芦岛的赵红文，今年38岁初中毕业后，由于自己本身很喜欢车，所以选择了卡车司机这个职业。这十多年来，赵红文发自由衷的热爱卡车司机这个职业。

早些年，赵红文一直在工地开翻斗车运送土方和砂石料。先后参加了绥中发电厂和京沈高速的建设。工程完工后，经朋友介绍到一家运输公司跑长途运输。

跑长途运输和开工程车有着很大的差别，跑运输路上要跟形形色色的人打交道，与货主沟通，应对车匪路霸油耗子等，一路上担惊受怕，怕丢货、怕丢油、怕车半路抛锚等等，这些都是赵红文之前在工地上从来没有经历过的事。

“有一次去云南的路上就碰到了拦路抢劫的，幸好当时我们同行的车多，司机们都很齐心没让歹徒得逞，如果当时就我们一辆车后果就不堪设想了，后来还报了警。”赵红文回忆说。

绕道400公里救援

赵红文是个热心肠，平时喜欢乐于助人。有一次，赵红文从新疆拉货去兰州的途中，接到了一位卡友的电话得知这位卡友从新疆到成都拉水果途中，路过青海香日德时车坏在了路上急需救援。当时，赵红文在格尔木购买了卡友损坏需要替换的零部件后，绕道400多公里迅速赶往救援现场。

当时那位卡友所在的位置是个无人区，车匪路霸拦路打劫要钱的事情也会发生，车坏在这样的路段非常不安全，所以赵红文陪着卡友一起更换卡车损坏的零件，整整一天的时间才把车修好，然后一同上路。

这次救援，赵红文多绕了400多公里的路程，卡友得知后给他一笔钱，说是买零件和弥补赵红文损失的补偿，却被他直接拒绝了。赵红文说：“卡车司机在外边都不容易，遇见了就是兄弟，希望大家都能在路上帮助需要帮助的人，将救援传递下去。让所有的卡车司机能够感受到，路上就是咱们的家，我们不孤单。”

自己买车创业

经过在运输公司3年的摔打，2007年赵红文义无反顾的辞去了稳定的工作，拿着家里的积蓄和借来的一部分钱买了一辆解放7米2高栏，自己当起了车老板。因为有在运输公司工作的经历，赵红文积累了一些经验，也积累了一定的人脉，他利用自己的人脉跑起了沈阳——山东的专线，主要运输樱桃和冬枣。

2010年，公路运输行业飞速发展，各大物流公司的迅速崛起，给个体运输带来了很大的冲击，找货开始成为难题。这时赵红文和几个朋友商量单干不如一起干，就这样，他们组成了一个小车队跑起了沈阳——山东专线运送水果蔬菜，经过几个月的运营赵红文发现车队运输明显比个人运输有效率。就拿货源来说，信息可以共享，货多的时候大家一起跑。毕竟人多力量大，比一个人找货源容易多了，而且他们的车队还承包下了一位货主的货物运输，这样大家收入也比以前多了。“有钱一起挣，有困难大家一起扛。” 赵红文说。

虽然说自己跑运输比较辛苦，但是收入却比起以前多起来。经过几年的打拼，赵红文把买车时借的钱全部还完。经过这几年的的努力奋斗，赵红文的生活条件得到了很大的改善，在老家花了20多万盖新房，又在市里买了一套楼房，这让身边的亲戚朋友很是羡慕。

可是这些羡慕背后付出的艰辛和心酸又有几个人能真正了解呢，只有自己和家人才能真切的感受。为了把货及时送到，整夜瞪着眼睛疲劳驾驶，风餐露宿，过着以车为家的日子，与家人聚少离多才换来现在的光鲜。

在18年的卡车司机生涯里，赵红文接触过不少品牌的车，有重汽豪沃、福田欧曼、解放等，其中最让赵红文满意的还是解放。他自己就前后买过五辆卡车，有四辆都是解放，对解放品牌更信任更了解。“从我开始学车就是解放，自己买的车也一直是解放，在绥中地区，解放是主打，保养维修都是最方便最便宜的。”赵红文说。

赵红文一路走来，用卡车人的辛酸苦累，抒写着作为一名普通卡车司机平凡的职业不平凡的人生，他会开着爱车，承载着美好未来的创景，在卡车路上越走越宽阔。