2017重卡销量将超百万 这两家企业最值得关注（二）

方得网 庞太生

陕重汽，是笔者2017年看重的第二个重卡企业。接触陕重汽仅仅只有两年时间，但陕重汽给笔者留下了非常深的印象。在笔者眼中，陕重汽是一个非常“稳”的重卡企业。

稳扎稳打的陕汽

近些年，陕重汽能够在千变万化的市场中保持市场份额的不断提升，笔者认为，其向“服务型制造企业转变”的战略起到了至关重要的作用。“步步为营，稳扎稳打，以不变应万变”，可以说是陕重汽立足市场之根本。

 

笔者罗列了下陕重汽近年的销量发现，“稳”中有升是陕重汽的最大特点。2009年，陕汽的重卡销量6.7万辆，市场份额为10%。2010年，全国重卡市场销量达到巅峰，销量过百万，陕汽重卡销量则超过10万辆，市场份额达到10.7%；2011年，陕汽市场份额为11.83%；2012年份额达到13.2%；2013年份额为14.1%；2014年，陕汽重卡市场份额达到14.7%。2016年，陕汽重卡国内市场更是突飞猛进，对整体起到较大的带动。销售突破8.3万，同比增长80%，行业第二。2016年，陕汽牵引车销量5万辆，同比增长80%，市场份额为17.2%，相比2015年了提升2.2个百分点。

2017前8月，陕重汽销量达到了118278辆，与新确定的2017年13万辆的全年目标仅一步之遥。

最让笔者感到意外的是，陕重汽X3000黄金版在2016年上市之初，就实现了15000辆的销量。在此基础上更是乘胜出击，2017年上半年就实现了14000辆的销量，市场份额超35%，成为13L市场行业第一，成为高端产品行业销量第一。

 

这个第一，可以说实现的非常不容易。国内高端重卡市场是重卡企业的必争之地，竞争异常激烈。陕重汽X3000黄金版，正好适合用户对于大马力的偏爱。高端化、大马力，这都是重卡产品今后发展的必然趋势。

陕重汽最擅长的是造工程车，能够在牵引车方面取得长足进步，与其以客户为中心的思想密不可分。以客户为中心，就是要关心客户到底需要什么，如何才能更好地满足客户的需求。

在研发上，陕汽基于用户需求进行正向研发。就是用户需要什么或者未来用户会需要什么，就以此为研发方向。在车辆设计上，陕汽着眼于满足符合用户使用需求；在制造过程中，陕汽以“高质量、低成本”为目标。

这些来自于对终端用户的调查——质量和价格都是重卡用户最为关心的因素。

2017年商务年会上，陕汽重点展示了德龙L3000  4X2的载货车。这辆车完全符合2017年热销车型的潜质。同样，X3000黄金版的产品设计，完全符合陕重汽遵循的以“客户为中心”原则。

在产品布局上，陕汽充分关注到各细分产品的特点，针对日用工业品、危化、冷链、快递、轿运、中置轴、公路自卸、港口牵引车等细分市场产品，根据用户的需要去推荐最合适的车型。

乐观的企业销量高

笔者套用笑星贾玲的一句话“乐观的企业销量不会差”（爱笑的女孩运气不会差）。2017前8月，陕重汽销量达到了118278辆。

陕重汽的乐观，充分地体现在了袁宏明的身上。笔者从袁宏明身上看到了一种乐观向上、敢拼敢干的霸气。

 

笔者参加陕重汽2017商务年会时，袁宏明就大胆地预测2017年重卡销量将达80万辆，并把陕重汽2017全年目标定为了9.5万辆。当时，受9.21政策的影响，重卡市场刚刚恢复有了一些起色，很多业内专家和企业对2017的市场并不看好。

在经过半年的销量持续增长后，袁宏明在2017年于郑州举行的陕重汽年中会上，更是大胆预测2017年全年重卡销量将超百万。同样，一些重卡企业和行业专家认为这一目标并不容易实现，而且对市场出现的不利因素作出了分析。

 

袁宏明则在年中会上认为，影响重卡市场销量的不利因素并不多，市场还将会持续增长，并给陕重汽重新确定目标，2017全年销量力保13万辆超越15万辆。

从目前中汽协的统计数据可以看出，袁宏明的分析和对市场的预期基本正确，2017年1-8月份，重卡累计销售76.82万辆，同比增长74.85%。而陕汽2017年1-8月份的销量达到了118278辆，距离目标销量所剩无几。

“心有多大舞台就有多大”，有了袁宏明这种乐观向上、敢拼敢干的精神的感染，加上市场的“天时地利人和”，陕重汽在市场上表现让人有目共睹。

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