获1643辆订单 红岩中置轴轿运车市占率要到80%

方得网 徐彦召

用时四个月，上汽红岩中置轴轿运车再次批量交付千辆整车。 

前不久，总计1643辆上汽红岩中置轴轿运车交付给安吉汽车物流股份有限公司等9家国内知名物流企业，这也是继今年5月份上汽红岩首批中置轴轿运车上路后，短短4个月内又批量交付的又一批整车，如此大数目的中置轴轿运车订单，在行业内也是首屈一指。

 

在国内中置轴轿运车市场还未成熟阶段，红岩能取得这样的成绩，并不仅仅是运气好，而是作为民族品牌重卡企业的红岩确实具备这样的实力。

大背景下 抓住政策机遇 

今年1-8月，整个国内重卡市场的销量接近74万辆，在这样的一个重卡市场大好的背景下，红岩不仅重卡实现累计销售2.7万辆，增幅高达166%，重返行业连续三个月稳居第六，而且中置轴轿运车市场份额更是达到74%，独占鳌头。

据悉，“目前，行业内大批量上路运营的中置轴轿运车并不多，对于拥有半个世纪重卡制造经验的上汽红岩来说，这正是一个提升公路车份额、抢占市场先机的机会。作为上汽红岩产品战略的一部分，其推出的中置轴轿运车，凭借几十项专利技术和快速响应，占据了74%的中置轴轿运车市场份额”。

 

事实上，政策上也给红岩中置轴轿运车带来了机遇，随着国家对轿运车治理力度的不断加大，新国标GB1589的出台和轿运车治理工作的展开，均下重拳整治不合规轿运车，并明文鼓励“中置轴车辆运输车得到广泛应用，而这恰是将国内还未成熟的轿运车市场推向了风口。

 

而在这样一个既符合了市场需求趋势，又能获得政策法规上的支持机遇下，上汽红岩红岩中置轴轿运车将一鼓作气，预计9月底市场份额将达到80%，继续拉大与第二名的差距，保持市场第一。

能占大份额 必有过人之处

在政策法规的支持下，中置轴轿运车迎来了市场机遇，但是红岩能从行业竞争中脱颖而出，占据大份额市场，除了这些，必然产品上有过人之处。

上汽红岩通过与安吉等国内具有代表性的整车物流运输企业建立合作，在中置轴开发的过程中，也是多次市场考察，深入了解终端用户的需求，从产品角度可以说，红岩中置轴轿运车不仅符合市场趋势，更具备领先业内技术实力。

据介绍，中置轴牵引车主车底盘，采用了同步欧洲IVECO技术的平台，配备ABS+ASR，前后桥空气悬架系统，发动机车外启停、空挡取力，爆胎应急安全装置（选装)等专利技术，确保了列车自重轻、油耗低、动力好、安全舒适。

 

在装载汽车整车运输方面，红岩中置轴轿运车可装载8-10台商品车，不仅能够降低运输成本、提高运输效益、保证运输安全，而且具有更高的动力性、经济性、安全性。此外，为了能够满足更多的用户需求，上汽红岩提供了一套“杰时达”车联网系统，该系统可以实现车辆远程诊断与位置查询、车队管理与报表定制等十大车联网智能管理功能，智能有效提高车队运营管理效率。

补足缺口 未来将推独有产品

对于中置轴轿运车市场，红岩已拥有着绝对的优势，但这还不能显示出红岩真正的实力。面对未来多变的市场需求，红岩早已做好充分准备，除了国内第一款中置轴轿运车、第一款中置轴货运列车正式上路运营及第一款原厂四门消防底盘正式亮相北京消防展外，还将推出大马力、互联网、中重卡等应市新品。

今年的红岩，不仅实现了重卡重返市场，并进入销量前列，还推出中置轴轿运车，获得大份额的市场信赖，对于老牌重卡企业红岩能交出这样的成绩，可以说“姜还是老的辣”。