燃料电池概念股大涨背后 这42家上市公司到底布局了什么？

燃料电池概念股成为当前股市的“当红炸子鸡”，但拂去表面的光环背后，这些上市公司在燃料电池领域有怎样的布局？成效几何？对于行业发展的影响是？

2月14日，上交所发布公告，根据2月13日各证券公司上报和信用账户持有数据，发现全柴动力融资监控指标达到20.791%，提醒投资者注意投资风险。这家主营发动机业务的老国企，在经历9个涨停板、总市值增加近20亿之后，新年一开工便迎来快速上涨。2月12日，截至收盘，全柴动力股价上涨5.7%。

全柴动力只是整个氢燃料电池板块开年后走红的一个缩影。2月11日，中通客车涨停，长城电工、雄韬股份、大洋电机、华昌化工等个股集体拉升。次日，长城电工直接涨停。2月14日截至收盘，全柴动力直线涨停，美锦能源冲击涨停，雪人股份以5.39%的涨幅跟涨。

客观来看，除了自主研发，的确有不少上市公司通过参股、合作的方式介入燃料电池领域。但需注意的是，目前氢燃料电池还处于产品技术开发和验证阶段，主要通过车型示范运营进行推广，并不会快速形成规模。对于产业链相关企业而言，短期内难以带来明显的业绩贡献。

面对二级市场的火热与一级市场的慢步调明显不一致，一位资深人士表示：“目前氢燃料电池当作概念炒作很正常，毕竟是国家大力扶持的新兴行业。接下来还会有消息出来刺激，有反复炒作的可能，毕竟相关概念股的总体股价位置并不高。我们要把两者分开来看，不为外界炒作所迷惑，客观认识产业发展现状，脚踏实地推动整个行业的发展。”

高工氢电通过上市公司公告、网络消息、走访调研等多种形式，梳理了主板、中小板、创业板涉足燃料电池领域布局的上市公司，一共42家。这其中不包含已上市的整车企业，也不包含新三板企业。且看下图：

 

可以发现，这些上市公司布局燃料电池大致分为四类：一是大力投入布局且在行业内造成不错的影响力，比如潍柴动力、东岳集团、雄韬股份、东方电气、大洋电机、雪人股份、美锦能源、中国神华、中国石化、中国石油等；二是在原有业务基础上，延伸拓展到燃料电池领域，中材科技、英威腾、贵研铂业、先导智能、科恒股份、星云股份等；

三是参股领先燃料电池企业，比如新大洲A、康盛股份、长城电工、东旭光电、南都电源、同济科技等，考虑到参股比例不大，或许仅是一种财务投资；四是较晚涉足燃料电池领域的上市公司，比如鸿达兴业、贝斯特、金通灵、中国动力、滨化股份等。

一个不争的事实是，上市公司善于依托资本力量，或切实自身积累加大研发、或合纵联横资源共享、或利用资本杠杆做股权收购。而处于起步阶段的燃料电池行业也急需资本的投入，攻克各个环节的技术难题以实现国产化。毫无疑问，越来越多的上市公司加入燃料电池行业，将有利于整个行业的加快发展。

不过，其中也不免一些敏感的资金除了参与一级市场之外，也在尝试布局二级市场的氢燃料电池概念股。这才造就了氢燃料电池板块一波又一波的“躁动”。这也意味着，未来布局燃料电池领域的上市公司将越来越多，其中部分会成为行业发展的中流砥柱，而有些则只是捞一笔就走的匆匆过客。