让谭旭光赞扬的斯堪尼亚营收到底有多高？

方得网 张艺婷

如果说“心无旁骛攻主业”，那么斯堪尼亚绝对是一个典范。潍柴内部，谭旭光经常用斯堪尼亚的例子来激励潍柴。作为一年只有10万辆销量，只做重卡以及底盘的斯堪尼亚，却可以创造出一年5000亿人民币的收入。

2019年3月21日，斯堪尼亚集团发布了2018年财报。财报显示：2018年，斯堪尼亚净销售额达到1371亿瑞典克朗（约合990.96亿人民币），比上年增长了11%。营业利润增长至138.32亿瑞典克朗（约合99.97亿人民币），营业利润率为10.1%。

谭旭光曾经不止一次在潍柴内部强调“心无旁骛攻主业”时，列举的榜样就是斯堪尼亚。一个每年只生产10万辆重卡以及底盘的企业，盈利能力到底有多强呢？

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2018 高于大众商用车的盈利能力

据斯堪尼亚的财报显示，2018年，营业利润达到138.32亿瑞典克朗；净销售额增长11%，达1371.26亿瑞典克朗；车辆和服务的现金流总计36.65亿瑞典克朗。

 

根据2018财年数据，大众汽车商用车销售收入为119亿欧元，营业利润为7.8亿欧元，而2017财年为8.53亿欧元。2018年，大众汽车商用车品牌营业销售回报率为6.6%，2017财年为7.2%。

在大众商用车营业利润下降的2018年，旗下商用车品牌斯堪尼亚的净销售额比上年增长了11%，营业利润增长至138.32亿瑞典克朗，营业利润率为10.1%。

斯堪尼亚在商用车领域技术实力雄厚，并且产品高端，是最贵的商用车之一。

持续增长的盈利能力

2015年，斯堪尼亚净销售额增长了3%，达到950亿瑞典克朗（约757亿元人民币），盈利为96.41亿瑞典克朗（约74亿元人民币），创下10.1%的营业利润率，创历史新高。

 

2016年，斯堪尼亚集团净销售额达到1040亿瑞典克朗,卡车和客车的交付量达到历史最高水平,服务收入达到创记录的220亿瑞典克朗,同比增长5%。

2017年，斯堪尼亚实现销售收入128亿欧元，较上一财年增幅明显。得益于销量的增加和服务业务的拓展，其营业利润与营业销售回报率也同样实现小幅增长，分别达到13亿欧元和10.1%。

可以看出，斯堪尼亚的盈利能力是在逐年上升的。

斯堪尼亚的盈利能力与国内商用车企业相比？

如果论销量，斯堪尼亚一年不到10万辆的重卡（及底盘）销量，在国内甚至排不到前三。不过，斯堪尼亚一年10万辆的销量却可以超过任何一个重卡企业。

据斯堪尼亚财报数据显示，2018年，斯堪尼亚共销售卡客车共97446辆，销售额为1371亿瑞典克朗，算出平均车价为140.69万瑞典克朗，约合人民币 101万元。单车利润为12.7万瑞典克朗，约合人民币9.1万。

据斯堪尼亚年报说明，2018年，斯堪尼亚经营两个产品系列，造成的生产成本增加，以及供应链上的制约因素，对利润产生了负面影响。

反观国内的商用车价格，单就重卡车价来看，主流产品价格为30多万元，最高端也不超过50万元。

方得网查阅了2017年国内重卡上市企业华菱整车及底盘的营业收入为28.89亿元，2017年华菱销售中重卡（含非完整车辆）17501辆，可以得出华菱的平均车价为16.5万元人民币。据年报中显示，2017年，华菱整车以及底盘的毛利率为12.01%，可以算出华菱单车的利润约为3.4万人民币。

此外，中国重汽2018年年报显示，2018年中国重汽整车销售的利润为31.67亿元，2018年中国重汽销售重卡141848辆，可以算出重汽单车利润约为2.2万人民币。

斯堪尼亚的赚钱并不是只靠卖车

通过斯堪尼亚的报表，可以看出，服务对收入和利润的贡献，越来越大。

2018年斯堪尼亚的利润增加，是在订单量下降的背景下取得的。

斯堪尼亚报表显示，与2017年同期的订单相比，2018年卡车订单量下降12%。在巴士和客车业务领域，总体订单量和上年持平。在发动机业务领域，所有细分市场的需求强劲，2018年，欧洲市场上的预购效应带动了订单量增长。

 

斯堪尼亚的盈利能力不仅是靠卖车，服务业务的收入的增长也是一大盈利来源。

据了解，随着客户配备的卡车车队的持续高产能利用率，以及斯堪尼亚基于逾36万辆智能互联车辆的数据而不断提升的服务，促成服务业务的持续增长。2018年服务收入增长了12%，达到创纪录的266亿瑞典克朗。

除此而外，金融服务业务的营业利润达到14.4亿瑞典克朗的历史最高水平。

结束语

“当人们专注于创造优质的产品和服务时，也就拥有了忠诚热情的客户。这并不仅仅是因为这些客户意识到他们可以利用这家公司的产品和服务赚取更多的金钱——他们还会产生强烈的品牌认同感。品牌体现了客户的喜好。”这是斯堪尼亚一直坚持的原则。

也正是这样的模式，使得斯堪尼亚得以持续的改进流程以及推动了他们更优质、更高效的产品及服务的发展。

谭旭光曾在公开场合表示，“我们要将中国重汽打造成为与戴姆勒、斯堪尼亚、奔驰、沃尔沃等国际化强企并驾齐驱的世界一流品牌”。说明是非常认可斯堪尼亚在商用车领域的能力。