采埃孚“传胜”年底将破8000台 AMT重卡的全面爆发即将来临

方得网原创

2019年10月10日，以“国典品质，不负所托”为主题的新中国成立70周年大会欧曼彩车底盘拍卖暨欧曼超级重卡国典版上市仪式，在浙江嘉兴举行。

方得网现场了解到，搭载采埃孚AMT欧曼重卡销量，已达4000辆，不仅如此，备受瞩目的采埃孚“传胜”发动机销量在年底将突破8000台，明年保守估计可达2万台。

来看方得网的报道。

搭载采埃孚AMT欧曼重卡销量，已达4000辆

实际上，自从今年年初开始，福田戴姆勒就开始用心的在推广AMT车型。据了解，欧曼自动挡重卡已经销出了4000台。

在这4000台中，嘉兴合资工厂生产的采埃孚“传胜”占了绝大部分，还有其中一小部分是从德国原装进口的ZF TraXon变速箱。

毋庸置疑的是，今年是中国与自动档重卡市场的“第一次亲密接触”，作为福田旗下的重卡品牌，欧曼也是理所当然的冲在了前面。

 

对此，采埃孚福田自动变速箱嘉兴有限公司总经理左萌表示：“明年我们对欧曼重卡的配套目标是2万台，如果再加上对其他重卡企业的配套，预计采埃孚传胜AMT变速箱的总销量将达到3万台。”

毋庸置疑的是，2万这个数字是保守预期。

据方得网现场了解，9月，欧曼AMT车型销量已经突破了700辆；在今年11月份，配装采埃孚传胜AMT变速箱的欧曼重卡将突破千辆。

8个月 采埃孚“传胜”销量将破8000台

显然，在欧曼身上的取得的好成绩仅仅是采埃孚福田的一部分“战果”而已。据了解，采埃孚传胜自动变速箱到今年年底的销量将达到8000台。

值得关注的是，从今年4月18日合资工厂投产之日至今，这一优异的销售业绩是在短短8个月的时间里取得的。

2019年4月18日，采埃孚与福田共同组建的采埃孚福田合资变速箱工厂正式投产。该合资公司采埃孚占股51%，福田占股49%，合资工厂引进的是采埃孚全新生产线，严格执行采埃孚生产制造标准和流程，并不是简单的组装厂；产品的销售和工程应用由第三家独立公司负责。

 

由采埃孚福田自动变速箱（嘉兴）有限公司（以下简称采埃孚福田）制造的重型自动变速器——传胜AMT，于今年4月下旬下线，5月进入市场。

显然，随着传胜AMT的下线并进入市场，采埃孚终于破解了在中国多年“高处不胜寒”的困局。

本土化后，采埃孚变速箱不但国产化后成本大幅降低，而且在供货速度上也大大加快，再加上有福田这一给力的合资方，使其更加适合中国市场。

相对低廉的售价让“传胜”在投产后的第二个月，就取得了1000台的销售业绩，年底有望突破8000台。

每百公里节油2-3L  AMT重卡未来市场可期

搭载AMT的重卡优势具体体现在哪里呢？具体会为卡友带来什么好处呢？

毋庸置疑的是，燃油费占据了车辆全寿命周期费用的至少20%的开销，可以说谁可以让车辆的燃油消耗降低下来，谁就有更大的可能占据更多的市场。

显然，AMT重卡在节油方面会大有看点。

对此，采埃孚福田自动变速箱嘉兴有限公司销售服务总监薛善仓表示：“从客户的实际反馈来看，AMT重卡平均每百公里可节油5-8%，相当于每百公里节省2-3L柴油，用户一年跑下来就可以收回AMT重卡比手动挡重卡多出来的2万元成本，后面每年节约的成本都是额外的收益和利润。”

 

实际上，最近几个月以来，AMT自动档销量的“强势”已经大大超过了薛善仓的预期，这主要是因为其口碑的广泛传播。

显然，卡友当然会对一个可以节油并且在操作上更省心的AMT自动档重卡而动心；相对于手动挡，其优势可以说体现的颇为明显。

对此，福田戴姆勒汽车商品规划总监廖召全说道：“在实际使用过程中，用户反映AMT重卡非常节油，因为它一直保持在最合适的挡位，再加上我们的变速箱级差比较小（级差在25%以内），发动机转速可以始终控制在最经济的油耗区间。”

值得关注的是，采埃孚AMT变速箱在实际应用中的可靠性表现非常出色，这是对4000多辆欧曼AMT重卡监控后得出的结论。

结束语：

实际上，今年以来，中国自动挡变速箱和自动挡重卡的销售呈现出了“强势”，相信这不会是昙花一现，毕竟需求量十分广泛。

对自动档变速箱与自动档重卡在中国的发展，方得网也将持续关注。